[發明專利]一種自動可變壓縮比發動機活塞

有效

• 申請號: 201710009156.X
• 申請日: 2017-01-06
• 公開（公告）號: CN106996346B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 樊嘉天;冉冬立;居鈺生;陳雷雷;王凱;董效彬;徐明星;王寶林
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F3/28;F02B75/04
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 邵驊

1.一種自動可變壓縮比發動機活塞，其特征在于：其特征在于：包括活塞頭部和活塞裙部，所述活塞頭部和活塞裙部通過限位檔片活動連接，并通過限位檔片限制活塞頭部和活塞裙部之間的相對位移，活塞裙部起導向作用，所述活塞頭部和活塞裙部之間設置有壓縮彈簧；通過氣缸壓縮行程空氣的壓縮壓力和壓縮彈簧的彈力相互作用自動改變壓縮比；所述活塞裙部和限位檔片之間，及所述限位檔片和活塞頭部之間，均設置有阻尼部件；所述活塞裙部包括頂部臺階、頸部臺階和下部臺階，頸部臺階連接頂部臺階和下部臺階，所述頸部臺階直徑小于頂部臺階和下部臺階；所述下部臺階側壁上具有兩個弧形導向面，所述弧形導向面兩側為兩個相對的平面，所述平面上設置有銷孔；所述限位檔片為兩片弧形擋片，與活塞頭部底面固定連接后卡箍在所述活塞裙部的頸部臺階上，限制活塞頭部與限位擋片在所述活塞裙部的下部臺階頂面和頂部臺階底面之間滑動。

2.根據權利要求1所述的自動可變壓縮比發動機活塞，其特征在于：所述壓縮彈簧為多個，所述活塞裙部頂面和所述活塞頭部內部腔體頂部設置有多個中空環形凸臺，所述壓縮彈簧設置在所述活塞裙部和活塞頭部的凸臺之間。

3.根據權利要求2所述的自動可變壓縮比發動機活塞，其特征在于：所述壓縮彈簧為圓柱螺旋壓縮彈簧或波形彈簧，數量為5個，均勻分布在活塞頭部和活塞裙部之間。

4.根據權利要求1所述的自動可變壓縮比發動機活塞，其特征在于：所述阻尼部件為開口式環狀減震部件、波形彈簧、碟形彈簧中的一種或兩種的組合。

5.根據權利要求1-3任一項所述的自動可變壓縮比發動機活塞，其特征在于：所述活塞裙部外壁、活塞頭部內壁和限位檔片上端面圍成一個環形阻尼腔。

6.根據權利要求1所述的自動可變壓縮比發動機活塞，其特征在于：所述活塞頭部上部側壁上具有環槽，所述活塞頭部下部側壁上兩側具有導向面，所述導向面兩側具有減重缺口。

7.根據權利要求1所述的自動可變壓縮比發動機活塞，其特征在于：所述活塞頭部內部腔體內壁上設置有矩形卡槽，所述活塞裙部上部臺階外壁設置有矩形凸起；所述矩形卡槽和矩形凸起相配合，對活塞頭部和活塞裙部的相對位移進行導向并防止所述活塞頭部與活塞裙部之間有相對轉動。

8.根據權利要求1所述的自動可變壓縮比發動機活塞，其特征在于：所述活塞裙部下部臺階上的銷孔內壁徑向設置有油孔。

9.根據權利要求1-3任一項所述的自動可變壓縮比發動機活塞，其特征在于：所述活塞頭部和活塞裙部之間的相對位移距離為0～5mm。