[發明專利]用于車輛的兩階段事件驅動的移動裝置追蹤有效
| 申請號: | 201710007057.8 | 申請日: | 2017-01-05 |
| 公開(公告)號: | CN107009977B | 公開(公告)日: | 2021-12-03 |
| 發明(設計)人: | 喬伊·蕾·格魯佛;賈斯廷·迪卡歐;斯科特·斯邁瑞卡;科里·梅隆 | 申請(專利權)人: | 利維奧有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023;G07C9/00;H04W4/02 |
| 代理公司: | 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286 | 代理人: | 王秀君;魯恭誠 |
| 地址: | 美國密歇根州*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 階段 事件 驅動 移動 裝置 追蹤 | ||
1.一種用于追蹤移動裝置的系統,包括:
無線信號傳感器,圍繞車輛的車門;
處理器,被配置為:
從所述無線信號傳感器捕獲當所述車門中的一個被打開時的初始數據快照以及當所述車門中的所述一個被關閉時的最終數據快照,并且當至少所述初始數據快照和所述最終數據快照兩者都指示移動裝置與所述車門中的所述一個最接近時,將所述移動裝置分配給與所述車門中的所述一個關聯的座椅區域。
2.如權利要求1所述的系統,其中,所述初始數據快照包括當所述車門中的所述一個被打開時在車輛附近的移動裝置的信號強度信息和屬性信息,所述最終數據快照包括當所述車門中的所述一個被關閉時在車輛附近的移動裝置的信號強度信息和屬性信息,所述移動裝置通過包括在所述屬性信息中的唯一標識符而被識別。
3.如權利要求1所述的系統,其中,所述座椅區域是駕駛員座椅區域,并且所述處理器還被配置為:將所述移動裝置與車輛關聯為所述移動裝置位于所述駕駛員座椅區域內。
4.如權利要求1所述的系統,其中,所述處理器還被配置為:
從所述無線信號傳感器周期性地捕獲當所述車門中的所述一個處于打開狀態時的中間數據快照;
僅僅當所述中間數據快照進一步指示所述移動裝置與所述車門中的所述一個最接近時,將所述移動裝置分配給與所述車門中的所述一個關聯的座椅區域。
5.如權利要求1所述的系統,其中,所述處理器還被配置為:
從所述無線信號傳感器捕獲當所述車門中的所述一個被再次打開時的第二初始數據快照以及當所述車門中的所述一個被再次關閉時的第二最終數據快照;
當所述第二初始數據快照指示所述移動裝置與所述車門中的所述一個最接近并且所述第二最終數據快照指示所述移動裝置不再位于所述座椅區域內時,將所述移動裝置的分配從所述座椅區域移除。
6.如權利要求1所述的系統,其中,車輛的所述無線信號傳感器作為藍牙低能耗外圍設備進行通告,并且所述移動裝置被配置為作為藍牙低能耗中心設備對所述藍牙低能耗外圍設備進行掃描以識別所述無線信號傳感器。
7.如權利要求1所述的系統,其中,所述無線信號傳感器通過有線通用串行總線連接而連接至車輛計算系統,并且所述處理器還被配置為:通過所述有線通用串行總線連接向所述無線信號傳感器查詢所述初始數據快照和所述最終數據快照。
8.如權利要求1所述的系統,其中,所述處理器還被配置為:
從所述無線信號傳感器接收包括所述無線信號傳感器所在的車輛側以及由前至后排序的信息;
根據所述信息將所述無線信號傳感器的監測對識別為在相同的車輛側上的相鄰的無線信號傳感器。
9.如權利要求1所述的系統,其中,所述無線信號傳感器包括:在第一駕駛員側車門前方的位于車輛的駕駛員側上的第一無線信號傳感器、在第一駕駛員側車門與第二駕駛員側車門之間的位于車輛的駕駛員側上的第二無線信號傳感器、在第二駕駛員側車門后方的位于車輛的駕駛員側上的第三無線信號傳感器、在第一乘客側車門前方的位于車輛的乘客側上的第四無線信號傳感器、在第一乘客側車門與第二乘客側車門之間的位于車輛的乘客側上的第五無線信號傳感器以及在第二乘客側車門后方的位于車輛的乘客側上的第六無線信號傳感器。
10.如權利要求9所述的系統,其中,所述處理器還被配置為:將第一監測對識別為所述無線信號傳感器中的第一無線信號傳感器和第二無線信號傳感器,將第二監測對識別為所述無線信號傳感器中的第二無線信號傳感器和第三無線信號傳感器,將第三監測對識別為所述無線信號傳感器中的第四無線信號傳感器和第五無線信號傳感器,并且將第四監測對識別為所述無線信號傳感器中的第五無線信號傳感器和第六無線信號傳感器。
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