[發明專利]一種公鐵聯運貨運火車場站裝卸龍門懸臂吊及裝卸方法

在審

• 申請號: 201710006827.7
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN106629414A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 陳紅穎
• 申請（專利權）人: 陳紅穎
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C9/14
• 代理公司: 北京慧泉知識產權代理有限公司11232
• 代理人: 李娜

1.一種公鐵聯運貨運火車場站裝卸龍門懸臂吊，特征在于：該龍門懸壁吊主要包括龍門大車、龍門小車、大車軌道；龍門大車至少包括大車橫梁、大車升降機構、大車行走驅動機構、大車車輪；龍門小車至少包括小車行走驅動機構、吊具和小車車輪；其中，龍門懸臂吊位于火車場站限界以外，大車軌道與路軌方向平行，以便裝卸各節火車貨車，龍門小車可沿著大車橫梁垂直于路軌方向運動，以便于貨物上下X5鐵路貨車；

大車行走驅動機構設置在大車車輪上，驅動龍門大車在大車軌道上沿著路軌方向行走；其中，大車行走驅動機構采用伺服電機或者直流電機或者交流變頻通過減速器驅動龍門大車；大車升降機構采用液壓缸驅動；大車橫梁設有供龍門小車行走的軌道；

小車行走驅動機構設置在小車車輪上，驅動龍門小車沿著大車橫梁的軌道行走；小車行走驅動機構采用伺服電機或者直流電機或者交流變頻電機并通過減速器驅動龍門小車。

2.根據權利要求1所述的一種公鐵聯運貨運火車場站裝卸龍門懸臂吊，特征在于：該大車升降機構采用電動缸驅動。

3.一種應用公鐵聯運貨運火車場站裝卸龍門懸臂吊的裝卸方法，特征在于：龍門懸臂吊位于火車場站限界以外，裝載20英尺、40英尺、45英尺和48英尺標準及加重集裝箱時，大車升降機構將小龍門車及掛牢在吊具上的集裝箱升起，龍門小車行走，將集裝箱送到X5鐵路貨車正上方，放下集裝箱進入X5鐵路貨車車廂里，水平面X和Y方向位置誤差±20mm，之后吊具脫開集裝箱，大車升降機構將龍門小車升起，龍門小車沿大車橫梁返回到站臺上；卸載過程與上述裝載過程相反，也能夠將將20英尺、40英尺、45英尺和48英尺標準及加重集裝箱快速從X5鐵路貨車車廂里卸到火車場站里等待的汽車掛車上，并且對準鎖座；其中：X方向與鐵路路軌垂直、Y方向與鐵路路軌平行。

4.一種應用公鐵聯運貨運火車場站裝卸龍門懸臂吊的裝卸方法，特征在于：龍門懸臂吊位于火車場站限界以外，裝載40英尺長三軸廂式掛車和45英尺長四軸廂式掛車時，大車升降機構將小龍門車及掛牢在吊具上的半掛貨車升起，龍門小車行走，將掛車送到X5鐵路貨車正上方，放下掛車進入X5鐵路貨車車廂里，掛車牽引銷在水平面X和Y方向位置誤差±20mm，以便火車貨車的牽引臂鎖住掛車牽引銷，之后吊具脫開掛車，大車升降機構將龍門小車升起，龍門小車沿大車橫梁返回到站臺上；卸載過程與上述裝載過程相反，也能夠快速從X5鐵路貨車車廂里卸掛車到火車場站平交站臺上；其中：X方向與鐵路路軌垂直、Y方向與鐵路路軌平行。