[發(fā)明專利]一種上行控制信道頻偏估計的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710006422.3
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN108282421B
• 公開（公告）日: 2020-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 于小紅
• 申請（專利權(quán)）人: 普天信息技術(shù)有限公司
• 主分類號: H04L25/02
• 分類號: H04L25/02;H04L27/00;H04L27/26
• 代理公司: 北京德琦知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11018
• 代理人: 蔣歡;王琦

本申請公開了一種上行控制信道頻偏估計方法，包括：為每個用戶設(shè)置存儲器k，存儲設(shè)定時間內(nèi)該用戶測得的最新的頻偏值，如果頻偏為正，則k＝0；否則k＝1；接收PUCCH格式2a或PUCCH格式2b所在的PRB的數(shù)據(jù)，針對每個用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)解擴(kuò)；第1個時隙符號1解擴(kuò)后得到H11，第1個時隙符號5解擴(kuò)后得到G15，第2個時隙符號1解擴(kuò)后得到H21，第2個時隙符號5解擴(kuò)后得到G25；計算相位角并根據(jù)k值對進(jìn)行修正；以每個時隙中符號1的信道估計值為基準(zhǔn)，分別計算其他各正交頻分復(fù)用OFDM符號的信道估計值。應(yīng)用本申請公開的技術(shù)方案，能夠解決高速情況下上行控制信道傳輸信道狀態(tài)信息(CSI)時的頻偏估計問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及移動通信技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種上行控制信道頻偏估計的方法。

背景技術(shù)

在通信系統(tǒng)中，終端的高速運(yùn)動會引起多普勒頻移。例如，如果終端以300km/h的速度行駛，載頻為2.6GHz，則產(chǎn)生的最大多普勒頻移約為722Hz。在上行鏈路中，由終端運(yùn)動所帶來的多普勒頻移最多將兩倍于最大多普勒頻偏，也就是說，當(dāng)終端以300km/h的速度行駛，在不考慮下行同步誤差的條件下，上行頻偏最多可以達(dá)到1444Hz。在這種頻偏條件下，如果不采取一些措施，上行數(shù)據(jù)將無法正確接收。

在現(xiàn)有頻偏估計算法中，有的采用導(dǎo)頻來進(jìn)行頻偏估計，例如LTE中利用物理上行共享信道(PUSCH)一個子幀中的兩列導(dǎo)頻的相位差來進(jìn)行頻偏估計；也有利用循環(huán)前綴(CP)在時域進(jìn)行頻偏估計的技術(shù)。但是LTE上行控制信道是多個用戶進(jìn)行碼分復(fù)用的，多個用戶的控制信息在同一個資源塊(RB)塊上傳輸，因此無法用上述現(xiàn)有方法進(jìn)行頻偏估計，也就無法將LTE上行控制信道中多個用戶的頻偏計算出來，因此無法進(jìn)行頻偏補(bǔ)償，導(dǎo)致在高速情況下LTE上行控制信道的接收性能變差。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┝艘环N上行控制信道頻偏估計的方法，以解決高速情況下上行控制信道傳輸信道狀態(tài)信息(CSI)時的頻偏估計問題。

本申請?zhí)峁┝艘环N上行控制信道頻偏估計方法，包括：

為每個用戶設(shè)置存儲器k，存儲設(shè)定時間內(nèi)該用戶測得的最新的頻偏值，如果頻偏為正，則k＝0；否則k＝1；

接收物理上行控制信道PUCCH格式2a或PUCCH格式2b所在的物理資源塊PRB的數(shù)據(jù)，針對每個用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)解擴(kuò)；

第1個時隙符號1解擴(kuò)后得到H11，第1個時隙符號5解擴(kuò)后得到G15，第2個時隙符號1解擴(kuò)后得到H21，第2個時隙符號5解擴(kuò)后得到G25；

計算相位角并根據(jù)k值對進(jìn)行修正；

以每個時隙中符號1的信道估計值為基準(zhǔn)，分別計算其他各正交頻分復(fù)用OFDM符號的信道估計值。

較佳的，所述根據(jù)k值對進(jìn)行修正包括：如果而且k＝1，則如果而且k＝0，則其它情況下值不變。

較佳的，所述以每個時隙中符號1的信道估計值為基準(zhǔn)，分別計算其他各正交頻分復(fù)用OFDM符號的信道估計值包括：

計算相鄰符號間的相位差：

按照計算每個時隙符號0的信道估計值，以此類推。

由上述技術(shù)方案可見，本申請?zhí)峁┑纳闲锌刂菩诺李l偏估計方法，通過為每個用戶設(shè)置存儲器k，存儲設(shè)定時間內(nèi)該用戶測得的最新的頻偏值，如果頻偏為正，則k＝0；否則k＝1；接收PUCCH格式2a/2b所在的PRB的數(shù)據(jù)，針對每個用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)解擴(kuò)；由第1、2個時隙的符號1和符號5分別解擴(kuò)得到H11、G15、H21和G25，并計算相位角然后根據(jù)k值對進(jìn)行修正；并以每個時隙中符號1的信道估計值為基準(zhǔn)，分別計算其他各正交頻分復(fù)用OFDM符號的信道估計值，從而能夠解決高速情況下上行控制信道傳輸CSI信息時的頻偏估計問題。

附圖說明