[發明專利]車身外縫密封膠性能測試方法

在審

• 申請號: 201710006230.2
• 申請日: 2017-01-05
• 公開（公告）號: CN107063836A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 李大公;李鍇;王永;楊汐
• 申請（專利權）人: 上海汽車集團股份有限公司
• 主分類號: G01N3/00
• 分類號: G01N3/00;G01N17/00;G01N25/00;G01N25/14;G01N33/00
• 代理公司: 上海科琪專利代理有限責任公司31117
• 代理人: 伍賢喆

技術領域

本發明涉及車輛部件質量控制領域，尤其涉及一種密封膠性能測試方法。

背景技術

車身外封用的密封膠因為工作環境較為惡劣，使用環境中有潮熱、雨水、早晚溫差、四季氣候交變、日照、熱氧老化等多種天候作用，特別容易老化和勞損；現在使用的密封膠往往在未到達足夠的使用時間，就提前出現表面龜裂、深度開裂、變硬、變脆、變酥、脫落等問題，導致密封失效，密封失效后車輛的鈑金很容易生銹流黃水，鈑金生銹腐爛、結瘡，不但外觀難看，而且在輕微刮蹭時就極易掛壞表面、甚至刮蹭脫落，影響了使用壽命；現有的密封膠測試評價標準中，大多僅考慮當場涂覆后的美觀度和各型性能，不能反應出外封用密封膠的實際使用價值，因此需要一套對密封膠性能的測試評價方法，以使用戶能夠挑選出所需要的密封膠。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種車身外縫密封膠性能測試方法通過多套對比試驗全面比較分析了密封膠的性能，使該密封膠的各型數據都得到量化，從而能夠根據實際使用環境對該密封膠的使用壽命進行預測，提高了車身外縫的密封可靠性，降低了生產成本，提高了產品的競爭力。

本發明是這樣實現的：一種車身外縫密封膠性能測試方法，設定標準測試溫度、標準測試濕度和標準試樣尺寸，在標準測試溫度和標準測試濕度的環境下進行測試，包括以下步驟：

S1.將密封膠擠出注膜后等待固化脫模，將脫模出的密封條裁剪為標準試樣尺寸的測試試樣，并記錄測試試樣的施工性能；

S2.將測試試樣分為若干組進行對照試驗；取一組測試試樣在標準測試溫度和標準測試濕度下進行測試，得到測試試樣的力學性能，以該力學性能作為標準力學性能；

S3.耐熱性試驗，取一組測試試樣在標準測試濕度下加熱到一定溫度并保持一定時間后將測試試樣恢復到標準測試溫度和標準測試濕度下進行力學性能測試，得到耐熱力學性能；

S4.耐濕熱試驗，取一組測試試樣在測試濕度環境中加熱到一定溫度并保持一定時間后將測試試樣恢復到標準測試溫度和標準測試濕度下進行力學性能測試，得到耐濕熱力學性能；

S5.光照老化試驗，取一組測試試樣用氙燈照射進行加速老化試驗得到耐老化力學性能；

S6.耐水性試驗，取一組測試試樣浸泡到一定溫度的水中并保持一定時間后將測試試樣恢復到標準測試溫度和標準測試濕度下進行力學性能測試，得到耐水性力學性能；

S7.耐寒試驗，取一組測試試樣降溫到冰點以下一定溫度，目測觀察是否產生裂紋，并持續降溫觀測產生冰凍裂紋的溫度；

所述步驟S3～S7按照任意順序進行。

所述的施工性能包括密度、流淌性、表干性、固化速度。

所述的力學性能包括拉斷伸長率、拉伸強度、撕裂強度、硬度、剪切強度、剝離時內聚力。

所述步驟S1中，制作測試試樣的具體方式為，以標準測試溫度、標準測試濕度的環境為標準測試條件；首先將密封膠在標準測試條件下放置24小時，然后將密封膠擠入模具中注膜，注膜完畢后再次在標準測試條件放置24小時后脫模，脫模后繼續在標準測試條件下放置一周再裁剪得到測試試樣。

所述標準試樣尺寸為寬度10mm±0.2mm、厚度6mm±0.2mm的長條形測試試樣。

所述步驟S3中，所述耐熱性試驗的具體方式為，將測試試樣在90℃±2℃下放置300小時，然后在標準測試溫度和標準測試濕度的環境中放置4小時后進行力學性能測試，得到耐熱力學性能。

所述步驟S4中，所述耐濕熱試驗的具體方式為，將測試試樣在70℃±2℃、95%±5%相對濕度的條件下放置300小時，然后在標準測試溫度和標準測試濕度的環境中放置4小時后進行力學性能測試，得到耐濕熱力學性能。

所述步驟S5中，所述光照老化試驗的具體方式為，按照GB/T 1865-1997《色漆和清漆 人工氣候老化和人工輻射暴露（濾過的氙弧輻射）的規定》對測試試樣進行法1循環750h測試得到耐老化力學性能。

所述步驟S6中，所述耐水性試驗的具體方式為，將測試試樣浸入40℃的蒸餾水中放置72小時；然后在標準測試溫度和標準測試濕度的環境中放置24小時后進行力學性能測試，得到耐水性力學性能。

所述步驟S7中，所述冰點以下溫度為將測試試樣降溫到-40℃，目測觀察是否產生裂紋。