[發(fā)明專利]一種具有延時(shí)上閘功能的安全制動(dòng)器液壓控制系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201710005953.0
• 申請(qǐng)日: 2017-01-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108275599A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張松林;王一波;楊龍泉;張瑩;孫亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鞍鋼股份有限公司
• 主分類號(hào): B66D5/28
• 分類號(hào): B66D5/28;B66C13/20;F16D65/22;F16D121/06;F16D125/02
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務(wù)所 21224
• 代理人: 張群

本發(fā)明涉及一種具有延時(shí)上閘功能的安全制動(dòng)器液壓控制系統(tǒng)及方法，包括與安全制動(dòng)器液壓盤式制動(dòng)器連接并為其制動(dòng)提供動(dòng)力源的液壓系統(tǒng)；所述液壓系統(tǒng)的液壓油箱通過(guò)供油主管與液壓盤式制動(dòng)器的進(jìn)液腔連通，沿供油時(shí)液壓油流動(dòng)方向供油主管上依次設(shè)有過(guò)濾器、液壓泵、單向閥A、單向閥B和壓力表；供油主管另外通過(guò)安全回路油管、手動(dòng)控制回路油管及回油主管與液壓油箱相連。本發(fā)明通過(guò)在回油主管上設(shè)置單向節(jié)流閥起到阻尼作用，使安全制動(dòng)器延時(shí)上閘，保證在正常工作或安全制動(dòng)器故障狀態(tài)下工作制動(dòng)器都能在安全制動(dòng)器之前上閘，從而最大限度保證鑄造起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的安全性，延長(zhǎng)其使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓控制系統(tǒng)，尤其涉及一種具有延時(shí)上閘功能的安全制動(dòng)器液壓控制系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

目前，大部分鑄造起重機(jī)(特別是采用行星減速機(jī)的鑄造起重機(jī))都采用安全制動(dòng)器制動(dòng)。安全制動(dòng)器是在低速軸即卷筒外緣的制動(dòng)盤上，安裝一個(gè)或多個(gè)液壓(或電磁)盤式制動(dòng)器。安全制動(dòng)器主要用于以下情況：1)工作制動(dòng)器上閘失效時(shí)；2)時(shí)高速軸聯(lián)軸節(jié)斷裂，減速機(jī)軸或減速機(jī)齒輪斷裂時(shí)；3)其它原因使吊具超出設(shè)定運(yùn)行速度時(shí)；安全制動(dòng)器能夠?qū)ζ鹕龣C(jī)構(gòu)起到安全保護(hù)的作用，避免設(shè)備、財(cái)產(chǎn)損失及人身傷亡。

鑄造起重機(jī)主起升機(jī)構(gòu)中的安全制動(dòng)器是為了防止工作制動(dòng)器之后的傳動(dòng)鏈出現(xiàn)問(wèn)題或系統(tǒng)超速時(shí)能有效地上閘，避免發(fā)生鋼水包墜落等更大事故。安全制動(dòng)器單從制動(dòng)的目的來(lái)看，制動(dòng)時(shí)間越短越好。但從制動(dòng)的原理來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)動(dòng)的能量在短時(shí)間消失，必然有一個(gè)能量的釋放或轉(zhuǎn)化過(guò)程。待系統(tǒng)發(fā)出上閘指令后，工作制動(dòng)器和安全制動(dòng)器同時(shí)上閘，但由于系統(tǒng)存在著瞬態(tài)響應(yīng)時(shí)間和運(yùn)行時(shí)間，系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)的能量不可能馬上消除，這樣就會(huì)對(duì)整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)造成沖擊損傷，嚴(yán)重影響零部件的使用壽命。另外，安全制動(dòng)器因自身故障而獨(dú)自上閘是最危險(xiǎn)的情況，在安全制動(dòng)器上閘后，如工作電機(jī)不能即時(shí)斷電，工作制動(dòng)器不抱閘，這時(shí)傳動(dòng)鏈不僅受慣性的沖擊，還要受電機(jī)動(dòng)力的作用，因此容易發(fā)生重大安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種具有延時(shí)上閘功能的安全制動(dòng)器液壓控制系統(tǒng)及方法，在回油主管上設(shè)置單向節(jié)流閥起到阻尼作用，使安全制動(dòng)器延時(shí)上閘，保證在正常工作或安全制動(dòng)器故障狀態(tài)下工作制動(dòng)器都能在安全制動(dòng)器之前上閘，從而最大限度保證鑄造起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的安全性，延長(zhǎng)其使用壽命。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種具有延時(shí)上閘功能的安全制動(dòng)器液壓控制系統(tǒng)，包括與安全制動(dòng)器液壓盤式制動(dòng)器連接并為其制動(dòng)提供動(dòng)力源的液壓系統(tǒng)；所述液壓系統(tǒng)的液壓油箱通過(guò)供油主管與液壓盤式制動(dòng)器的進(jìn)液腔連通，沿供油時(shí)液壓油流動(dòng)方向供油主管上依次設(shè)有過(guò)濾器、液壓泵、單向閥A、單向閥B和壓力表，其中過(guò)濾器設(shè)于液壓油箱內(nèi)供油主管進(jìn)液口處，液壓泵設(shè)于液壓油箱后的供油主管上，液壓泵由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，壓力表設(shè)置在液壓盤式制動(dòng)器前的供油主管上，壓力表前設(shè)壓力表閥門；

液壓泵后的供油主管通過(guò)安全回路油管連接液壓油箱，安全回路油管上設(shè)主回路安全閥；

單向閥A和單向閥B之間的供油主管通過(guò)手動(dòng)控制回路油管連接液壓油箱，手動(dòng)控制回路油管上并聯(lián)手動(dòng)泵和手動(dòng)泵安全閥，手動(dòng)泵兩端的油管上分別設(shè)有手動(dòng)泵單向閥；

單向閥B后的供油主管通過(guò)回油主管連接液壓油箱，沿回油時(shí)液壓油流動(dòng)方向，回油主管與液壓油箱連接的一端依次設(shè)有電磁換向閥、單向節(jié)流閥和回油過(guò)濾器；回油主管的另一端分別連接壓力繼電器和壓力檢測(cè)口；

液壓油箱上設(shè)有油位傳感器。

根據(jù)所述系統(tǒng)的一種安全制動(dòng)器液壓控制方法，包括如下步驟：

1)當(dāng)液壓站電源接通時(shí)，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)；同時(shí)電磁換向閥得電；液壓泵提供壓力油使液壓盤式制動(dòng)器打開(kāi)；

2)當(dāng)系統(tǒng)工作壓力達(dá)到所設(shè)定的最大值時(shí)，壓力繼電器動(dòng)作，將電機(jī)切斷；當(dāng)系統(tǒng)工作壓力低于所設(shè)定的最小值時(shí)，壓力繼電器又將電機(jī)接通；