[發明專利]軌道車輛空調系統的控制方法、裝置和系統

有效

• 申請號: 201710005513.5
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN106696976B
• 公開（公告）日: 2019-05-17
• 發明（設計）人: 宋文強;張從慧;袁琦;王勝光;李江春;孫照嵐;張春雨;李鵬
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;張永明

本發明公開了一種軌道車輛空調系統的控制方法、裝置和系統。其中，該方法包括：獲取軌道車輛處于不同PMV指標區域的PMV參數，并建立PMV評價公式；根據PMV評價公式，擬合得到溫度控制曲線；根據溫度控制曲線，控制空調系統調節溫度。本發明綜合考慮了在控制軌道車輛空調系統的過程中PMV參數對乘客體感舒適度的影響，進而提高了乘客乘坐軌道車輛的舒適性。

技術領域

本發明涉及空調系統控制領域，具體而言，涉及一種軌道車輛空調系統的控制方法、裝置和系統。

背景技術

在我國經濟快速發展的今天，軌道車輛的空調系統對于滿足乘坐舒適度要求、提高車輛運行品質等方面發揮著十分重要的作用。對于軌道車輛來說，由于其自身的運行特點和條件決定著乘客對溫度、濕度條件的舒適度要求有其特殊性。而在傳統軌道車輛空調系統的控制過程中，沒有綜合考慮車內空氣溫度、相對濕度、空氣流速、平均輻射溫度、新陳代謝率和服裝熱阻等PMV參數對乘客體感舒適度的影響。

針對上述的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明實施例提供了一種軌道車輛空調系統的控制方法、裝置和系統，綜合考慮了在控制軌道車輛空調系統的過程中PMV參數對乘客體感舒適度的影響，進而提高了乘客乘坐軌道車輛的舒適性。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種軌道車輛空調系統的控制方法，包括：獲取軌道車輛處于不同PMV指標區域的PMV參數，并建立PMV評價公式；根據PMV評價公式，擬合得到溫度控制曲線；根據溫度控制曲線，控制空調系統調節溫度。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種軌道車輛空調系統的控制裝置，包括：獲取模塊，用于獲取軌道車輛處于不同PMV指標區域的PMV參數，并建立PMV評價公式；擬合模塊，用于根據PMV評價公式，擬合得到溫度控制曲線；控制模塊，用于根據溫度控制曲線，控制空調系統調節溫度。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種軌道車輛空調系統的控制系統，包括：感應器，用于獲取軌道車輛處于不同PMV指標區域的PMV參數；處理器，用于根據PMV參數擬合溫度控制曲線；空調設備，用于根據溫度控制曲線控制控制系統調節溫度。

在本發明實施例中，采用基于體感舒適度的軌道交通車輛空調系統的控制方式，通過獲取軌道車輛處于不同PMV指標區域的PMV參數，并建立PMV評價公式；根據PMV評價公式，擬合得到溫度控制曲線；根據溫度控制曲線，控制空調系統調節溫度，進而計算不同載客量及不同室外溫度條件下PMV＝0時的最佳控制溫度，確定客室空調的工作狀態，達到了控制客室內舒適度，提高乘坐舒適性的目的，以及由于綜合考慮了在控制軌道車輛空調系統的過程中PMV參數對乘客體感舒適度的影響，進而提高了乘客乘坐軌道車輛的舒適性。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，本發明的示意性實施例及其說明用于解釋本發明，并不構成對本發明的不當限定。在附圖中：

圖1是根據本發明實施例的一種軌道車輛空調系統的控制方法流程圖；

圖2是根據本發明實施例的一種可選的軌道車輛空調系統的控制方法流程圖；

圖3是根據本發明實施例的一種可選的軌道車輛空調系統的控制方法流程圖；

圖4是根據本發明實施例的一種可選的軌道車輛空調系統的控制方法流程圖；

圖5是根據本發明實施例的一種軌道車輛空調系統的控制裝置結構示意圖；

圖6是根據本發明實施例的一種可選的擬合模塊的結構示意圖；

圖7是根據本發明實施例的一種可選的控制模塊結構示意圖；以及

圖8是根據本發明實施例的一種軌道車輛空調系統的控制系統結構示意圖。