[發(fā)明專利]一種保溫門板、冷藏運輸設備及制造方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201710005191.4
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN108068590A
• 公開（公告）日: 2018-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 黃國浩;楊維廷;武馨;郭虎;苗健;黃建國
• 申請（專利權）人: 太倉中集冷藏物流裝備有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司;中集集團集裝箱控股有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10
• 代理公司: 北京市磐華律師事務所 11336
• 代理人: 蔡艷園;李杉

本發(fā)明公開了一種保溫門板、冷藏運輸設備及制造方法。冷藏運輸設備包括箱體，保溫門板設置在箱體上，保溫門板包括外門板、內(nèi)門板和扣板，扣板設置在外門板和內(nèi)門板的四周，且連接外門板和內(nèi)門板，以形成封閉腔體，其中根據(jù)如下步驟制造保溫門板，對封閉腔體進行發(fā)泡處理，以形成與外門板、內(nèi)門板和扣板緊密貼合的保溫層。根據(jù)本發(fā)明的保溫門板，采用先進的保溫箱發(fā)泡技術，操作方便，內(nèi)門板、外門板、扣板和保溫層之間完全填充，采用整體發(fā)泡的保溫門板的強度比一般的門板強度要高，也增加了門板的保溫效果，防止進水破壞門板結構。同時，采用整體發(fā)泡技術也大大改善了工作的環(huán)境，降低了安全隱患。

技術領域

本發(fā)明涉及冷藏運輸技術領域，尤其涉及一種保溫門板、冷藏運輸設備及制造方法。

背景技術

目前冷藏車的門板結構，主要是在保溫門板制作完成后，在門板的四周安裝包邊和門縫膠條，從而實現(xiàn)門板的裝配和冷藏車密封要求。

冷藏車的門板現(xiàn)有的主要結構有兩種。一種是內(nèi)門板、外門板和保溫層之間使用結構膠水，將內(nèi)門板、外門板和保溫層之間進行粘接，并采用負壓抽真空的方法，對門板進行保壓和干燥；然后在門板四周安裝包邊和門縫膠條，已完成門板的裝配及冷藏車的密封要求。這種門板結構比較簡單，對設備的要求比較低，在冷藏車門板的制作方式中使用較為普遍。但是其缺點在于，由于使用結構膠水進行粘接制作門板，門板包邊和保溫層之間不能完全進行貼合，導致門板包邊和保溫層之間有間隙，影響整個門板的保溫效果，同時包邊的接口之間在裝配時會有間隙，使用一段時間之后，水會滲透到保溫層里面，導致門板分層，降低保溫效果和門板的強度。

第二種方法是在門板制作的過程中，使用樹脂膠和玻璃纖維毛氈在門板保溫層的周邊形成門板的包邊，并對門板進行保壓和干燥；然后在門板的四周安裝門縫膠條，實現(xiàn)門板的裝配及冷藏車的密封要求。這種的結構可以有效的避免上一種門板的缺陷，但在其制作過程中，樹脂膠中需要添加化學溶劑進行催化，氣味比較大，且有毒，玻璃纖維也屬于非食用品，現(xiàn)場操作環(huán)境較差，存在安全隱患。門板在制作完工后，內(nèi)門板和外門板之間有氣泡且不平整，需要對表面進行修補和噴膠，生產(chǎn)效率過低且存在安全隱患。

因此，需要提供一種保溫門板、冷藏運輸設備及制造方法，以至少部分地解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

在發(fā)明內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實施方式部分中進一步詳細說明。本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護的技術方案的關鍵特征和必要技術特征，更不意味著試圖確定所要求保護的技術方案的保護范圍。

為了至少部分地解決上述問題，本發(fā)明公開了一種保溫門板，用于冷藏運輸設備，所述冷藏運輸設備包括箱體，所述保溫門板設置在所述箱體上，其特征在于，所述保溫門板包括：

外門板；

內(nèi)門板；

扣板，所述扣板設置在所述外門板和所述內(nèi)門板的四周，且連接所述外門板和所述內(nèi)門板，以形成封閉腔體，

其中根據(jù)如下步驟制造所述保溫門板，對所述封閉腔體進行發(fā)泡處理，以形成與所述外門板、所述內(nèi)門板和所述扣板緊密貼合的保溫層。

可選地，所述內(nèi)門板具有朝向所述箱體外側的第一折彎部，所述外門板具有朝向所述箱體的內(nèi)側的第二折彎部，所述扣板具有相對設置的兩個開口，所述第二折彎部和所述第一折彎部分別插入所述兩個開口中。

可選地，所述保溫門板還包括門板骨架，所述門板骨架設置在所述保溫層和所述外門板之間，且所述扣板設置在所述門板骨架的四周。

可選地，所述門板骨架具有朝向所述箱體的內(nèi)側的第三折彎部，所述第二折彎部和所述第三折彎部插入同一所述開口中。

可選地，所述保溫門板還包括門封組件，所述門封組件包括門封和連接件，所述門封通過所述連接件與所述扣板連接在一起。