[發(fā)明專利]基于ADAS純圖像處理的駕駛安全系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710003923.6
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN106882184A
• 公開（公告）日: 2017-06-23
• 發(fā)明（設計）人: 余杰
• 申請（專利權）人: 江西沃可視發(fā)展有限公司
• 主分類號: B60W30/095
• 分類號: B60W30/095;B60W40/02;B60W40/105;B60W50/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.基于ADAS純圖像處理的駕駛安全系統(tǒng)，其特征在于，它包含：行車環(huán)境數(shù)據(jù)采集模塊、衛(wèi)星定位模塊、數(shù)據(jù)處理模塊、安全預警診斷模塊及人機交互模塊，行車環(huán)境數(shù)據(jù)采集模塊、衛(wèi)星定位模塊均與數(shù)據(jù)處理模塊連接，數(shù)據(jù)處理模塊連接安全預警診斷模塊，安全預警診斷模塊連接人機交互模塊；其中，

所述行車環(huán)境數(shù)據(jù)采集模塊用于從設備上的傳感器、攝像模塊獲取車輛行車的周邊環(huán)境數(shù)據(jù)；

所述數(shù)據(jù)處理模塊是將周邊環(huán)境數(shù)據(jù)加以處理從而解析出圖像中的物體/人以及物體/人的變化；

所述衛(wèi)星定位模塊用于計算當前的車速；

所述安全預警診斷模塊用于比較分析當前車速情況下車輛與解析出的物體/人發(fā)生潛在危險的可能性；

所述人機交互模塊用于在設備端呈現(xiàn)/播報安全預警信息。

2.根據(jù)權利要求1所述的基于ADAS純圖像處理的駕駛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述的行車環(huán)境數(shù)據(jù)采集模塊包含攝像模塊以及ADAS的傳感器，ADAS的傳感器包括下述一個或者多個：圖像傳感器，紅外圖像傳感器，距離傳感器。

3.根據(jù)權利要求1所述的基于ADAS純圖像處理的駕駛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述的行車環(huán)境數(shù)據(jù)采集模塊所采集的行車周邊的物體，包括移動的車輛、靜止的車輛或車道線中的一種或者多種。

4.根據(jù)權利要求1所述的基于ADAS純圖像處理的駕駛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述的行車環(huán)境數(shù)據(jù)采集模塊所采集的行車周邊的人，包括移動的人、靜止的人或類人形物體中的一種或者多種。

5.根據(jù)權利要求1所述的基于ADAS純圖像處理的駕駛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述的安全預警診斷模塊判定的潛在危險，包括：車輛偏離車道、車輛與其他車輛發(fā)生碰撞或車輛與行人發(fā)生碰撞中的一種或者多種。

6.根據(jù)權利要求1所述的基于ADAS純圖像處理的駕駛安全系統(tǒng)，其特征在于，所述的安全預警診斷模塊的預警信息，包括：與車輛發(fā)生碰撞的預警、與行人發(fā)生碰撞的預警、偏離車道的預警或危險解除的提醒中的一種或者多種。

7.基于ADAS純圖像處理的駕駛安全系統(tǒng)，其特征在于，通過行車環(huán)境數(shù)據(jù)采集模塊獲取車輛行車的周邊環(huán)境數(shù)據(jù)，然后用數(shù)據(jù)處理模塊對數(shù)據(jù)進行處理解析，并綜合衛(wèi)星定位模塊計算出的當前車速，通過安全預警診斷模塊診斷出當前行車狀態(tài)的安全性并于人機交互模塊呈現(xiàn)出來。