[發明專利]基于人臉識別的列車在途檢票方法在審
| 申請號: | 201710003610.0 | 申請日: | 2017-01-04 |
| 公開(公告)號: | CN106709470A | 公開(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發明(設計)人: | 楊奎;魯工圓;徐進;葉麗文 | 申請(專利權)人: | 西南交通大學 |
| 主分類號: | G06K9/00 | 分類號: | G06K9/00 |
| 代理公司: | 成都宏順專利代理事務所(普通合伙)51227 | 代理人: | 李順德 |
| 地址: | 610031 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 識別 列車 在途 檢票 方法 | ||
1.基于人臉識別的列車在途檢票方法,其特征在于,包括以下步驟:
A、獲取列車運行區間信息;
B、在車站進站口進行人、證和票一致性檢驗時采集進站乘客面部圖像、證件信息和車票信息,建立旅客面部特征庫,進行信息匹配并上傳至全路數據中心;
C、列車車載單元從全路數據中心下載該站進站并乘坐當日該次列車的人、票和圖像匹配信息;
D、列車車載攝像頭獲取車廂實時圖像并傳輸至列車車載單元,列車車載單元進行實時圖像人臉檢測,根據面部特征辨識對應乘客身份,獲取乘客車票規定的乘車區間并與當前區間進行比對,若未能發現對應乘客信息或當前區間超出其車票規定區間視為不具備當前區間乘車資格;
E、將不具備當前區間乘車資格的乘客面部圖像發送到列車員手持驗票終端,列車員根據手持終端上顯示信息進行針對性定向面對面驗票核實和補票,補票信息上傳更新至全路數據中心。
2.根據權利要求1所述的基于人臉識別的列車在途檢票方法,其特征在于,所述列車客運區間為列車運行途中兩個經停車站間的區間。
3.根據權利要求1所述的基于人臉識別的列車在途檢票方法,其特征在于,步驟C具體為:列車到達車站并從該站出發時,自動篩選出在該站進站并乘坐當日該次列車的乘客面部圖像數據、證件信息和車票信息,定向發送至該次列車的車載數據中心,列車途中經停車站出發時,進行數據自動篩選和定向接收,列車運行途中分批次順序接受來自途中車站的數據。
4.根據權利要求1所述的基于人臉識別的列車在途檢票方法,其特征在于,步驟B中,所述信息包括旅客面部視頻數據、姓名、證件號碼、乘車日期、乘坐車次、車廂號、上車車站和下車車站。
5.根據權利要求1所述的基于人臉識別的列車在途檢票方法,其特征在于,所述步驟D具體為:分別檢測各車廂實時視頻圖像中人臉的數量和對應圖像區域;對于特定人臉區域,根據進站采集的旅客人臉特征進行人臉識別,確定對應旅客身份;若在旅客面部特征庫無法找到對應乘客,則視為無票乘客,不具備當前區間乘車資格;若能夠在旅客面部特征庫找到對應乘客,則根據乘客身份找出其車票規定的乘車區間并與當前區間比較,若當前區間超出規定乘車區間,則視該乘客不具備當前區間乘車資格。
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