[發明專利]一種水力式升船機意外上閘事故的風險預測方法有效
| 申請號： | 201710003519.9 | 申請日： | 2017-01-03 |
| 公開（公告）號： | CN106779244B | 公開（公告）日： | 2020-10-13 |
| 發明（設計）人： | 胡亞安;薛淑;李中華;李學義;王新;程璐;王蛟;賴東亮 | 申請（專利權）人： | 水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學研究院;河海大學 |
| 主分類號： | G06F17/10 | 分類號： | G06F17/10 |
| 代理公司： | 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人： | 任立;艾中蘭 |
| 地址： | 210029 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 水力 式升船機 意外 事故 風險 預測 方法 | ||
1.一種水力式升船機意外上閘事故的風險預測方法，其特征在于包括如下步驟：
步驟一：計算卷筒制動器制動力正好達到制動力設計值的豎井水體變化臨界值V1j；
步驟二：率定充、泄水閥門，上、下游事故門各開度下的局部阻力系數；
步驟三：根據步驟二得到的局部阻力系數計算輸水系統的總阻力系數與流量系數；
步驟四：根據步驟三得到的輸水系統流量系數及工作水頭，通過有壓管道流公式計算關門過程中輸水系統各時刻的流量；
步驟五：根據步驟四得到的輸水系統各時刻的流量，對關門過程整個時間段求積分，計算豎井水體的變化量V；
步驟六：將步驟五計算的豎井水體的變化量V與步驟一中計算的臨界值V1j比較，對升船機在運行過程中制動器意外上閘進行風險評估：若運行過程中任意時刻發生意外上閘事故均滿足V≤V1j，則升船機運行安全；若出現VV1j的情況，則升船機存在安全風險；
豎井水體變化臨界值其中γ為系數，水力式升船機平衡重系統安裝動滑輪時γ＝2，否則γ＝1；R為卷筒上鋼絲繩的纏繞半徑；Tzmax為每個制動器的制動力設計值；Rz為制動盤制動半徑；Sp為平衡重截面積；Si為平衡重與豎井間的環行間隙總截面積；ρ為流體密度；g為重力加速度；輸水系統的總阻力系數
其中ξz,ξf,ξg分別為主閥開度為nz、輔閥開度為nf、事故門開度為ng時對應的局部阻力系數，Sk為閥門處管道截面積，Sg為事故門處廊道面積，A為輸水主管截面積。
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