[發明專利]一種可升降式多功能導軌裝置

在審

• 申請號: 201710003496.1
• 申請日: 2017-01-04
• 公開（公告）號: CN107055388A
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 李劍光;張金龍;孫慢
• 申請（專利權）人: 青島科技大學
• 主分類號: B66F7/12
• 分類號: B66F7/12;B66F7/28;F16M11/32;F16M11/04
• 代理公司: 青島中天匯智知識產權代理有限公司37241
• 代理人: 郝團代

技術領域

本發明涉及一種導軌裝置，尤其涉及一種可升降式多功能導軌裝置。

背景技術

當下，隨著城軌地鐵、礦山礦洞等大量施工，巖土工程這一領域也研究的越來越火熱，不少學者在這一領域做出了突出的成就，在巖土試驗中，常利用TAW-200電子式多功能材料力學試驗機做實驗，來研究巖土試件的力學性能，巖石試件溫度對巖石的影響顯著，所以很多學者研究出在電子功能材料力學試驗機增加一個可做高溫巖石的試驗箱，我們需要把研究巖石試件溫度的試驗箱放到TAW-200電子式多功能材料力學試驗機上，由于研究巖石試件溫度的試驗機重量、體積都比較大，并且實驗需要試驗機壓頭和高溫試驗箱的中心軸線對齊。所以很難實現用人力把研究巖石試件溫度的試驗機放到TAW-200電子式多功能材料力學試驗機上，因此設計一種可升降式多功能導軌。一方面：保證實驗進行的簡單，快捷；另一方面；能夠實現TAW-200電子式多功能材料力學試驗機和高溫試驗箱的精確配合。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種材料機的多功能移動裝置，旨在通過旋轉按鈕，實現升降筒的升降,旨在通過限位塊來調節導軌的寬度，旨在通過增加和減少分塊導軌的塊數來調節導軌的長度，實現了導軌的長度和寬度的調節，實現了整體裝置高度的調節，克服了傳統導軌長度和寬度固定，效率低、人力消耗大等缺點，實現了導軌的高效率高質量，解放了人力，縮短了工作周期。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種可升降式多功能導軌裝置，包括支座裝置、橫梁裝置、導軌裝置、支架桿裝置。

所述支座裝置包括腳支座、軸承、旋轉桿、螺紋桿以及升降筒，所述螺紋桿有一個通孔，腳支座用軸承和螺紋桿連接在一起，所述升降筒通過螺紋和螺紋桿配合在一起，所述旋轉桿安裝在螺紋桿的通孔上。

采用上述技術方案的有益效果是所述腳支座實現了對整個裝置的固定支撐，所述軸承實現了腳支座的固定和螺紋桿的旋轉，同時也起著連接腳支座和螺紋桿的作用，所述旋轉桿的旋轉帶動螺紋桿旋轉實現了升降筒的升降。

所述橫梁裝置包括橫梁以及限位塊，所述橫梁通過螺絲和限位塊連接在一起。

采用上述技術方案的有益效果是通過使用螺絲實現了橫梁和限位塊的連接，可以保證在合理長度實現固定。

所述導軌裝置包括分塊導軌和直線導軌，所述分塊導軌通過內六角螺栓固定在導軌上。

采用上述技術方案的有益之處是不僅通過使用分塊導軌實現了導軌長度的變化，而且還可以實現導軌形狀的復雜化，適用工程中各類情況。

所述支架桿裝置就是支架桿，支架做成在中間有通孔，支架桿下面焊接了支座裝置，橫梁裝置穿過通孔和支架桿裝配組成，支架桿上面連接了導軌裝置，

采用上述技術方案的有益效果是接桿起到了連接支座裝置和導軌裝置，起到支撐橫梁裝置的作用，還可以通過調節橫梁裝置的限位塊改變兩根支架桿的距離，實現導軌左右距離的改變。

附圖說明

圖1為本發明整體裝置示意圖；

圖2為本發明支座裝置；

圖3為本發明橫梁裝置；

圖4為本發明導軌裝置；

圖5為本發明支架桿裝置；

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例僅用于解釋本發明，并非用于限定本發明。

在圖1中，所述可升降式多功能導軌裝置，包括支座裝置1、衡量裝置2、導軌裝置3以及支架裝置4。

在圖2中，所述支座裝置1包括腳支座9、軸承10、旋轉桿11、螺紋桿12以及升降筒13，所述腳支座9用軸承10和螺紋桿12連接在一起，所述升降筒13通過螺紋線和螺紋桿12配合在一起，所述旋轉桿11安裝在螺紋桿12上。

在圖3中，所述橫梁裝置2包括橫梁5以及限位塊6，所述橫梁5通過螺絲和限位塊6連接在一起。

在圖4中，所述導軌裝置3包括分塊導軌7和直線導軌8，所述分塊導軌7通過內六角螺栓固定在導軌8上。

在圖5中，所述支架裝置4只有支架桿，支架桿4下面連接了支座裝置1，中間通過通孔和橫梁裝置2連接在了一起，上面連接了導軌裝置3。