[發明專利]一種無人機載直流低壓大電流通斷控制器

在審

• 申請號: 201710002449.5
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN106774603A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 張毅
• 申請（專利權）人: 北京大白科技有限公司
• 主分類號: G05F1/625
• 分類號: G05F1/625
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及無人機機載設備技術領域，具體涉及一種無人機載直流低壓大電流通斷控制器。

背景技術

現有的開關技術實現形式主要有電磁繼電器，固態繼電器，手動開關等。手動開關通過手動操作帶有絕緣體的金屬片連接或斷開來實現通斷。電磁繼電器主要由五部分組成，分別為，A是電磁鐵，B是銜鐵，C是彈簧，D是動觸點，E是靜觸點，結構如圖1所示。工作原理為：電磁鐵通電時，把銜鐵吸下來使D和E接觸，工作電路閉合。電磁鐵斷電時失去磁性，彈簧把銜鐵拉起來，切斷工作電路。固態繼電器，是由微電子電路，分立電子器件，電力電子功率器件組成的無觸點開關。固態繼電器的輸入端用微小的控制信號，達到直接驅動大電流負載。目前主要應用場景為工業，商業的交流電路中。其存在如下問題：第一是手動開關：體積大，重量大，大載流啟動瞬間會產生電火花，可靠性低。第二是電磁繼電器：需要驅動電路，體積大，重量大，大載流啟動瞬間會產生電火花。第三是固態繼電器：需要驅動電路，一般用于交流。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的一種無人機載直流低壓大電流通斷控制器，它消除大載流啟動瞬間產生的電火花，解決了大載流的散熱問題；它具有體積小，重量輕，適用于機載安裝以及可靠性高等優點。

本發明所述的一種無人機載直流低壓大電流通斷控制器，它包括控制單元，控制單元一端與外部操作模塊電連接，控制單元另一端與電源模塊電連接，控制單元另一端與高壓驅動模塊電連接；高壓驅動模塊與功率半導體陣列模塊電連接，功率半導體陣列模塊一端與直流輸入模塊電連接，功率半導體陣列模塊另一端與直流輸出模塊電連接；電源模塊為控制單元、高壓驅動模塊、功率半導體陣列模塊、直流輸入模塊、直流輸出模塊供電。

采用上述結構后，本發明有益效果為：本發明所述的一種無人機載直流低壓大電流通斷控制器，它消除大載流啟動瞬間產生的電火花，解決了大載流的散熱問題；它具有體積小，重量輕，適用于機載安裝以及可靠性高等優點。

【附圖說明】

此處所說明的附圖是用來提供對本發明的進一步理解，構成本申請的一部分，但并不構成對本發明的不當限定，在附圖中：

圖1是本發明背景結構示意圖；

圖2是本發明結構示意框圖。

【具體實施方式】

下面將結合附圖以及具體實施例來詳細說明本發明，其中的示意性實施例以及說明僅用來解釋本發明，但并不作為對本發明的限定。

如圖2所示，本具體實施方式所述的一種無人機載直流低壓大電流通斷控制器，它包括控制單元，控制單元一端與外部操作模塊電連接，控制單元另一端與電源模塊電連接，控制單元另一端與高壓驅動模塊電連接；高壓驅動模塊與功率半導體陣列模塊電連接，功率半導體陣列模塊一端與直流輸入模塊電連接，功率半導體陣列模塊另一端與直流輸出模塊電連接；電源模塊為控制單元、高壓驅動模塊、功率半導體陣列模塊、直流輸入模塊、直流輸出模塊供電。

本設計的工作原理如下：直流輸入接入電池，通過電源模塊為控制單元等其他組件提供穩定的電源。控制單元接收外部操作的信號，通過高壓驅動控制功率半導體陣列，從而達到控制電流通斷的目的。

本設計消除上電瞬間的電火花，能夠實現大電流通斷，采用自然散熱，其控制方式多樣，包括手動，遙控等。

本設計的有益效果如下：

1）電流：30A-200A，均可實現。

2）重量：10g-50g。

3）體積：150A級別，體積小于60mm*40mm*15mm。

4）散熱：10℃至45℃環境溫度，自然冷卻，最大額定電流，本產品溫度不超過95℃。

5）防打火：插拔電池及開關瞬間，沒有電火花。

6）控制方式：手動，遙控，RFID等。

本發明所述的一種無人機載直流低壓大電流通斷控制器，它消除大載流啟動瞬間產生的電火花，解決了大載流的散熱問題；它具有體積小，重量輕，適用于機載安裝以及可靠性高等優點。

以上所述僅是本發明的較佳實施方式，故凡依本發明專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。