[發明專利]內燃機的控制裝置有效
| 申請號： | 201710002014.0 | 申請日： | 2017-01-03 |
| 公開（公告）號： | CN107035554B | 公開（公告）日： | 2020-09-15 |
| 發明（設計）人： | 上野將樹;長島正明;廣信秀一 | 申請（專利權）人： | 本田技研工業株式會社 |
| 主分類號： | F02D29/06 | 分類號： | F02D29/06 |
| 代理公司： | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人： | 李輝;黃綸偉 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 控制 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種內燃機的控制裝置，該內燃機具有增壓器，并與有級式自動變速器連接，
所述內燃機的控制裝置的特征在于，
具備第1扭矩抑制單元及第2扭矩抑制單元，當在增壓運轉中進行所述自動變速器的加速變速時，所述第1扭矩抑制單元及第2扭矩抑制單元用于執行使所述內燃機的扭矩減小的扭矩下降控制，
所述第1扭矩抑制單元具有點火正時延緩控制單元和節氣門關閉方向控制單元中的至少一方，其中，所述點火正時延緩控制單元向滯后方向控制點火正時，所述節氣門關閉方向控制單元向關閉方向控制節氣門的開度，
所述第2扭矩抑制單元具有再生器件，所述再生器件與所述增壓器的壓縮機或渦輪聯結，對該聯結的壓縮機或渦輪的旋轉能量進行再生，
所述再生器件在所述自動變速器的加速變速結束之前結束所述再生，
所述第1扭矩抑制單元在所述再生結束之前結束所述扭矩下降控制。
2.根據權利要求1所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，
所述增壓器由利用電動機對所述壓縮機進行旋轉驅動的電動增壓器構成，
所述再生器件是具有再生功能的所述電動機。
3.根據權利要求2所述的內燃機的控制裝置，其特征在于，
在所述自動變速器的所述加速變速之后，所述電動機對所述壓縮機進行旋轉驅動，由此，輔助該壓縮機的增壓。
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