[發明專利]自動扶梯的雙段式附加制動裝置

有效

• 申請號: 201710001934.0
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN106516959B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 陳福春;朱學明;鈕子雨
• 申請（專利權）人: 蘇州漢森電梯有限公司
• 主分類號: B66B29/00
• 分類號: B66B29/00;F16D63/00;F16D65/14;F16D121/24
• 代理公司: 常熟市常新專利商標事務所(普通合伙)32113
• 代理人: 朱偉軍

技術領域

本發明 屬于自動扶梯安全設施技術領域，具體涉及一種自動扶梯的雙段式附加制動裝置。

背景技術

自動扶梯廣泛應用于商場、空港、車站和旅游觀光景區等等。如業界所知，自動扶梯工作過程中有可能出現諸如驅動鏈條斷裂、主機工作制動器失靈、主機超速、突然斷電、上行過程中主機逆轉之類的情形，盡管出現此類情形的幾率極低甚至是微乎其微的，但是對于乘客產生的影響乃至有可能引起的傷害是嚴重的。正鑒于此，在自動扶梯上通常配備有旨在應對前述情形的附加制動裝置，由附加制動裝置對傳動軸（業界習慣稱鏈輪主軸）制動，使梯級傳動鏈條及扶手傳動鏈條停止運動，以保障安全。

在公開的中國專利文獻中可見諸具有前述功用的制動裝置的技術信息，如CN102219145B（自動扶梯或自動人行道的安全制動裝置）和CN104627810A（自動扶梯的附加制動裝置），這兩項專利方案均著重介紹了電磁執行機構（即制動執行機構），具體而言，由吸合電磁鐵帶動連桿（也稱操縱桿），由連桿帶動與連桿連接的棘爪，由棘爪對棘爪座（也稱棘輪）產生作用，即，當棘爪與棘爪座配合時，則使自動扶梯制動，反之亦然。但是這兩項專利均未給出摩擦制停機構的具體結構的啟示，然而，摩擦制停機構的結構合理與否對于自動扶梯的制動可靠性恰恰是十分重要的。

如業界所知，作為前述摩擦制停機構的結構體系的制動件如制動盤的制動可靠性是十分嚴苛的，然而在實際的制造過程中由于受材料因素以及工藝因素的制約，制動盤的制動可靠性往往難以滿足人們期望的要求。因此，如何增進摩擦制停機構的制停可靠性而藉以充分保障安全成了業界關注并且期望解決的技術問題，下面將要介紹的技術方案便是在這種背景下產生的。

發明內容

本發明 的任務在于提供一種有助于顯著提高摩擦制停機構的制停可靠性的自動扶梯的雙段式附加制動裝置。

本發明 的任務是這樣來完成的，一種自動扶梯的雙段式附加制動裝置，所述的自動扶梯包括一鏈輪主軸，在該鏈輪主軸的中部通過軸套樞轉支承軸承轉動地套置有一鏈輪主軸軸套，在該鏈輪主軸軸套的左端端面以及右端端面上各固定有一梯級傳動鏈輪，在梯級傳動鏈輪背對鏈輪主軸軸套的一側固定有一電機驅動鏈輪，在該電機驅動鏈輪背對鏈輪主軸軸套的一側形成有一摩擦制停機構容納腔，鏈輪主軸的左端和右端的主軸軸頭穿過梯級傳動鏈輪探入到摩擦制停機構容納腔內，所述的雙段式附加制動裝置包括容納于所述摩擦制停機構容納腔內的一內摩擦制停機構、一外摩擦制停機構、一壓盤、一主軸軸頭固定座、一內制動盤制動執行機構和一外制動盤制動執行機構，內摩擦制停執行機構與所述梯級傳動鏈輪相配合，外摩擦制停機構位于內摩擦制停機構與壓盤之間，并且該外摩擦制停機構以及壓盤與內摩擦制停機構聯結，主軸軸頭固定座對應于壓盤背對外摩擦制停機構的一側并且與機架固定，在該主軸軸頭固定座的中央位置開設有一軸頭固定孔，所述的主軸軸頭在依次途經內、外摩擦制停機構和壓盤后探入軸頭固定孔內與主軸軸頭固定座固定，內制動盤制動執行機構設置在機架上并且與所述的內摩擦制停機構相配合，外制動盤制動執行機構同樣設置在機架上并且與外摩擦制停機構相配合。

在本發明 的一個具體的實施例中，在所述鏈輪主軸軸套的左端和右端各構成有一鏈輪主軸軸套法蘭盤，所述的梯級傳動鏈輪與鏈輪主軸軸套法蘭盤背對鏈輪主軸軸套的一側固定。