[發(fā)明專利]一種用于磁浮列車的懸浮傳感器檢測系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710001731.1
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN106645912A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳啟發(fā);羅顯光;羅京;姜宏偉;李振;賴重平;朱琳
• 申請（專利權(quán)）人: 中車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: G01R19/25
• 分類號: G01R19/25
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及磁浮列車控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于磁浮列車的懸浮傳感器檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

磁浮列車是一種新興的交通工具，在磁浮列車中設(shè)有懸浮傳感器，以采集磁浮列車在懸浮過程中的一些數(shù)據(jù)。

目前，對于懸浮傳感器的數(shù)據(jù)的采集通常采用車載CAN網(wǎng)，且CAN網(wǎng)與懸浮控制器相通，懸浮傳感器的信號經(jīng)過懸浮控制器處理后才能進行上傳，當懸浮出現(xiàn)故障時無法判斷故障源是懸浮傳感器還是懸浮控制器，只能將懸浮傳感器拆下進行測試，容易丟失重要數(shù)據(jù)。

因而，如何在不影響列車懸浮性能的情況下，實現(xiàn)對懸浮傳感器的檢測，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于磁浮列車的懸浮傳感器檢測系統(tǒng)，可以在不影響列車懸浮性能的情況下，實現(xiàn)對懸浮傳感器的檢測。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下技術(shù)方案：

一種用于磁浮列車的懸浮傳感器檢測系統(tǒng)，包括：與懸浮傳感器連接，用于將所述懸浮傳感器的輸出信號進行分路傳輸?shù)霓D(zhuǎn)接器；與所述轉(zhuǎn)接器連接的懸浮控制器；與所述轉(zhuǎn)接器連接，對所述懸浮傳感器的輸出信號進行分析處理的檢測模塊；與所述檢測模塊連接，向所述懸浮傳感器發(fā)送調(diào)試信號以及分析所述懸浮傳感器運行狀態(tài)的上位機。

優(yōu)選地，當所述懸浮傳感器為模擬式懸浮傳感器時，所述檢測模塊包括：與所述轉(zhuǎn)接器連接，將所述懸浮傳感器輸出的電流信號轉(zhuǎn)換為電壓信號的電流/電壓變換器；與所述電流/電壓變換器連接，對所述電流/電壓變換器輸出的電壓信號進行模數(shù)轉(zhuǎn)換并采樣的AD采集器；與所述轉(zhuǎn)接器連接，接收所述懸浮傳感器輸出的包含調(diào)試信號的輸出信號的RS485收發(fā)電路；與所述AD采集器以及所述RS485收發(fā)電路連接的處理器，所述處理器和所述上位機連接。

優(yōu)選地，所述檢測模塊還包括：位于所述轉(zhuǎn)接器和所述RS485收發(fā)電路之間的隔離電路。

優(yōu)選地，所述處理器通過USB通訊模塊和所述上位機連接。

優(yōu)選地，所述處理器為FPGA處理器。

優(yōu)選地，當所述懸浮傳感器為數(shù)字式懸浮傳感器時，所述檢測模塊包括：與所述轉(zhuǎn)接器連接的RS485收發(fā)電路；與所述RS485收發(fā)電路連接的處理器；所述處理器與所述上位機連接。

優(yōu)選地，所述檢測模塊還包括：設(shè)置在所述轉(zhuǎn)接器和所述RS485收發(fā)電路之間的隔離電路。

優(yōu)選地，所述處理器通過USB通訊模塊和所述上位機連接。

優(yōu)選地，所述處理器為FPGA處理器。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點：

本發(fā)明實施例所提供的一種用于磁浮列車的懸浮傳感器檢測系統(tǒng)，包括：與懸浮傳感器連接，用于將懸浮傳感器的輸出信號進行分路傳輸?shù)霓D(zhuǎn)接器；與轉(zhuǎn)接器連接的懸浮控制器；與轉(zhuǎn)接器連接，對懸浮傳感器的輸出信號進行分析處理的檢測模塊；與檢測模塊連接，向懸浮傳感器發(fā)送調(diào)試信號以及分析懸浮傳感器運行狀態(tài)的上位機。在本發(fā)明的技術(shù)方案中，通過轉(zhuǎn)接器將懸浮傳感器的輸出信息進行分路傳輸。其中一路輸出信號發(fā)送至懸浮控制器，由懸浮控制器來進行處理；另一路輸出信號發(fā)送至檢測模塊，由檢測模塊進行分析處理，并進一步由上位機判斷當前的懸浮傳感器是否故障。轉(zhuǎn)接器的設(shè)置使得在不影響懸浮性能的情況下，將懸浮傳感器的輸出信號單獨傳輸給檢測模塊和上位機，當懸浮故障或失控時的原始數(shù)據(jù)能夠進行保存，避免了將懸浮傳感器拆下進行測試造成重要數(shù)據(jù)丟失的情況。同時上位機和檢測模塊的設(shè)置直接接收懸浮傳感器的內(nèi)部信號數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了在線判斷懸浮傳感器狀態(tài)，在懸浮出現(xiàn)故障時即可判斷出故障源是懸浮傳感器還是懸浮控制器。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一種具體實施方式所提供的用于磁浮列車的懸浮傳感器檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明另一種具體實施方式所提供的用于磁浮列車的懸浮傳感器檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明又一種具體實施方式所提供的用于磁浮列車的懸浮傳感器檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本發(fā)明的核心是提供一種用于磁浮列車的懸浮傳感器檢測系統(tǒng)，可以在不影響列車懸浮性能的情況下，實現(xiàn)對懸浮傳感器的檢測。