[發明專利]擠壓多部件機動車輛副車架

有效

• 申請號: 201710001606.0
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN106945725B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 陳曉明;大衛·安東尼·瓦格納;杰拉爾德·J·希思;邁克爾·穆薩·阿佐烏古茲;艾倫·李
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D21/11
• 分類號: B62D21/11
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

1.一種機動車輛副車架，包含：

前橫梁；

后橫梁；

第一縱梁，所述第一縱梁在所述機動車輛副車架的第一側將所述前橫梁與所述后橫梁連接；以及

第二縱梁，所述第二縱梁在所述機動車輛副車架的第二側將所述前橫梁與所述后橫梁連接；

其中所述第一縱梁和所述第二縱梁均包括具有第一擠壓軸線的第一部件和具有第二擠壓軸線的第二部件，并且其中所述第一部件與所述第二部件連接以使所述第二部件定位在所述第一部件中，并且所述第一擠壓軸線和所述第二擠壓軸線形成60度和90度之間的夾角。

2.根據權利要求1所述的機動車輛副車架，其中所述第一部件包括第一部分和第二部分，其中所述第一部分的第一端連接到所述第二部分的第二端。

3.根據權利要求2所述的機動車輛副車架，其中所述第二部件包括第一元件和第二元件，所述第一元件連接到所述第一部分的內表面，并且所述第二元件連接到所述第二部分的內表面。

4.根據權利要求3所述的機動車輛副車架，其中所述第一部件包括形成所述縱梁的上壁的第一壁、和形成所述縱梁的下壁的第二壁。

5.根據權利要求4所述的機動車輛副車架，其中所述第二部件包括形成所述縱梁的內側壁的第三壁、和形成所述縱梁的外側壁的第四壁。

6.一種機動車輛副車架，包含：

前橫梁；

后橫梁；

第一縱梁，所述第一縱梁在所述機動車輛副車架的第一側將所述前橫梁與所述后橫梁連接；以及

第二縱梁，所述第二縱梁在所述機動車輛副車架的第二側將所述前橫梁與所述后橫梁連接；

其中所述后橫梁包括具有擠壓軸線的中空主體、和具有第一邊緣和第二邊緣的壁，所述壁定位在所述中空主體內部并且延伸跨越所述中空主體，所述第一邊緣和所述第二邊緣連接到所述中空主體；

所述第一縱梁和所述第二縱梁均包括具有第一擠壓軸線的第一部件和具有第二擠壓軸線的第二部件，所述第一部件連接到所述第二部件以使所述第二部件定位在所述第一部件中。

7.根據權利要求6所述的機動車輛副車架，其中所述壁具有平行于所述擠壓軸線延伸的縱向軸線。

8.一種機動車輛副車架，包含：

前橫梁；

后橫梁；

第一縱梁，所述第一縱梁在所述機動車輛副車架的第一側將所述前橫梁與所述后橫梁連接；和

第二縱梁，所述第二縱梁在所述機動車輛副車架的第二側將所述前橫梁與所述后橫梁連接；

其中(a)所述第一縱梁和所述第二縱梁通過攪拌摩擦焊接部連接到所述后橫梁，以及(b)所述第一縱梁和所述第二縱梁通過MIG焊接部連接到所述前橫梁；

所述第一縱梁和所述第二縱梁均包括具有第一擠壓軸線的第一部件和具有第二擠壓軸線的第二部件，所述第一部件連接到所述第二部件以使所述第二部件定位在所述第一部件中。

9.根據權利要求8所述的機動車輛副車架，進一步包括第一前車身附接件和第二前車身附接件，其中所述第一前車身附接件通過第一MIG焊接部連接到所述第一縱梁，并且所述第二前車身附接件通過第二MIG焊接部連接到所述第二縱梁。

10.一種用于機動車輛副車架的縱梁，包括：

具有第一擠壓軸線的第一部件；和

具有第二擠壓軸線的第二部件；

其中所述第一部件連接到所述第二部件以使所述第二部件定位在所述第一部件中，所述第一擠壓軸線和所述第二擠壓軸線形成60度和90度之間的夾角。