[發(fā)明專利]共享交通工具響應(yīng)的方法、裝置及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201710001295.8
• 申請日: 2017-01-03
• 公開（公告）號: CN106781610A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馬宇塵
• 申請（專利權(quán)）人: 上海量明科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G08G1/123
• 分類號: G08G1/123;G07F17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于共享交通工具管理技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

對于趕時間的上班族來說，每天從地鐵站或公交車站狂奔到辦公室的最后一段路是最著急的。針對這一問題，近兩年來，一種新的代步方式出現(xiàn)在城市街頭，用戶只需支付適當(dāng)?shù)难航穑憧梢杂蒙倭康馁M(fèi)用租一輛共享交通工具，如共享自行車、共享電動車等。

而且，這些共享交通工具的使用也是非常方便快捷的。用戶可以根據(jù)需要，下載相應(yīng)的客戶端并注冊。在需要使用相應(yīng)共享交通工具時，登錄響應(yīng)的客戶端，輸入待使用共享交通工具的車牌號獲取解鎖碼，或者通過直接掃描待使用共享交通工具上的識別碼的方式實(shí)現(xiàn)開鎖。

不過，這種新型的代步方式也遭遇了一些“問題”，其中最主要的就是，尋找待使用的共享交通工具非常耗費(fèi)時間和精力。尤其是在共享交通工具需求量較大的地鐵站和公交站，用戶無法快速準(zhǔn)確地判斷出哪些共享交通工具是未被預(yù)約可供使用的，或者用戶雖然提前預(yù)約了共享交通工具，但是到達(dá)站點(diǎn)之后也無法快速準(zhǔn)確地從大量共享交通工具中找出自己所預(yù)約的共享交通工具。針對這些問題，目前尚無解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種共享交通工具響應(yīng)的方法，以及對應(yīng)的裝置及系統(tǒng)，以解決尋找共享交通工具耗費(fèi)時間和精力的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供了一種共享交通工具響應(yīng)的方法，包括如下步驟：

通過交通訂制客戶端發(fā)出觸發(fā)信號，用以觸發(fā)共享交通工具進(jìn)行響應(yīng)，所述響應(yīng)可供用戶通過感官察覺；

符合條件的共享交通工具發(fā)出所述響應(yīng)。

優(yōu)選的，所述共享交通工具為單車，所述單車是自行車、電動車或摩托車。

優(yōu)選的，所述共享交通工具為汽車、船舶或載人飛行器。

優(yōu)選的，所述交通訂制客戶端為用戶攜帶的手持終端設(shè)備,所述手持終端上設(shè)置有交通訂制客戶端界面，在該界面上設(shè)置有觸發(fā)按鈕，作為用以觸發(fā)共享交通工具進(jìn)行響應(yīng)的觸發(fā)結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述響應(yīng)通過輸出聲音和/或發(fā)出光照的方式實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)選的，所述響應(yīng)通過共享交通工具上設(shè)置的移動結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)。

優(yōu)選的，所述符合條件的共享交通工具為已經(jīng)與所述交通訂制客戶端建立預(yù)約關(guān)系的共享交通工具。

優(yōu)選的，所述符合條件的共享交通工具為處于所述交通訂制客戶端鄰近區(qū)域范圍內(nèi)的可用狀態(tài)的閑置共享交通工具。

進(jìn)一步，所述鄰近區(qū)域范圍內(nèi)的可用狀態(tài)的閑置共享交通工具，是以所述交通訂制客戶端為中心，以預(yù)設(shè)距離為半徑的一個或多個處于可用狀態(tài)且閑置共享交通工具。

優(yōu)選的，所述符合條件的共享交通工具，通過接收響應(yīng)服務(wù)器發(fā)出的觸發(fā)信號進(jìn)行響應(yīng)；該響應(yīng)服務(wù)器與所述交通訂制客戶端通信連接。

優(yōu)選的，所述符合條件的共享交通工具通過直接接收所述交通訂制客戶端發(fā)出的觸發(fā)信號進(jìn)行響應(yīng)，該觸發(fā)信號為能夠進(jìn)行近距離傳輸?shù)纳漕l信號。

本發(fā)明還提供了一種設(shè)置在共享交通工具上的共享交通工具響應(yīng)裝置，包括：

信號接收器，用以獲取交通訂制客戶端通過響應(yīng)服務(wù)器發(fā)出的系統(tǒng)觸發(fā)信號或者交通訂制客戶端直接發(fā)出的客戶端觸發(fā)信號；

存儲器，用以存儲所述系統(tǒng)觸發(fā)信號或客戶端觸發(fā)信號的識別規(guī)則；

處理芯片，分別與所述信號接收器和存儲器連接，用以識別所述系統(tǒng)觸發(fā)信號或客戶端觸發(fā)信號，并能夠在識別成功后觸發(fā)響應(yīng)信號；

響應(yīng)元件，與所述處理芯片連接，用以發(fā)出響應(yīng)，該響應(yīng)可供用戶通過感官察覺。

優(yōu)選的，所述共享交通工具為單車，所述單車是自行車、電動車或摩托車。

優(yōu)選的，所述共享交通工具為汽車、船舶或載人飛行器。

優(yōu)選的，所述交通訂制客戶端為用戶攜帶的手持終端設(shè)備,其上設(shè)置有交通訂制客戶端界面，在該界面上設(shè)置有觸發(fā)按鈕，作為用以觸發(fā)共享交通工具進(jìn)行響應(yīng)的觸發(fā)結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明還提供了一種共享交通工具響應(yīng)系統(tǒng)，包括交通訂制客戶端、響應(yīng)服務(wù)器和響應(yīng)裝置，響應(yīng)服務(wù)器分別與交通訂制客戶端、響應(yīng)裝置通信連接。其中：

交通訂制客戶端包括，

觸發(fā)結(jié)構(gòu)，用以采集用戶的操作消息，觸發(fā)下述的信號發(fā)射器；

信號發(fā)射器，與所述觸發(fā)結(jié)構(gòu)連接，用以發(fā)送觸發(fā)共享交通工具進(jìn)行響應(yīng)的觸發(fā)信號，其中該響應(yīng)可供用戶通過感官察覺；

響應(yīng)服務(wù)器包括，

信號接收器，用以獲取所述交通訂制客戶端發(fā)出的觸發(fā)信號；

存儲器，用以存儲觸發(fā)信號的識別規(guī)則；