[其他]用于車輛的霧檢測的檢測設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201690001040.0 | 申請日： | 2016-07-22 |
| 公開（公告）號： | CN209248021U | 公開（公告）日： | 2019-08-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | B·比特納;M·施密特;H·M·施密特 | 申請（專利權(quán)）人： | 普瑞有限公司 |
| 主分類號： | G01S17/95 | 分類號： | G01S17/95;G01S17/00;G01S17/93;G01S17/02;G01S7/48;G01N21/53 |
| 代理公司： | 廣州嘉權(quán)專利商標事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人： | 鄭勇 |
| 地址： | 德國諾伊施*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛運行狀態(tài) 檢測 本實用新型 傳感器設(shè)備 車輛環(huán)境 車輛周圍 檢測設(shè)備 空間區(qū)域 霧檢測 傳感器 光學發(fā)射信號 電氣信號 分析單元 干擾信號 前面區(qū)域 有效信號 光電式 光強 反射 施加 制造 | ||
1.一種用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，包括：
-被布置在車輛(5)的前面區(qū)域內(nèi)的光電式霧傳感器設(shè)備(3)，所述霧傳感器設(shè)備(3)被設(shè)計為，使得空間區(qū)域(4)加載至少一個第一光學傳輸信號(6)并且自這一空間區(qū)域(4)檢測所被反射的接收信號(7)，并且依據(jù)所述接收信號(7)的強度來產(chǎn)生電氣信號，其中，所被檢測的接收信號與光強相關(guān)聯(lián)；
-至少一個另外的傳感器(2)，該傳感器(2)被設(shè)置為用于檢測關(guān)于車輛運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)和/或用于檢測緊靠車輛周圍的車輛環(huán)境數(shù)據(jù)；
-一種分析單元，所述分析單元在考慮所確定的與車輛運行狀態(tài)相關(guān)的數(shù)據(jù)和/或車輛周圍附近的車輛環(huán)境數(shù)據(jù)后，確定所述接收信號(7)是否是干擾信號還是有效信號，
其特征在于，
在所述檢測設(shè)備(1)中，所被加載的空間區(qū)域(4)位于為道路所預(yù)先給定的凈空限界以上，所述光電式霧傳感器設(shè)備(3)的得出的檢測方向(8)在30°至90°的角度范圍(10)內(nèi)與道路表面(9)相交。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，在該檢測設(shè)備(1)中，如果所述接收信號(7)超過了用于霧檢測的闕值，所述接收信號(7)就被確定為有效信號，其中，所述用于霧檢測的闕值是根據(jù)所確定的關(guān)于車輛運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)和/或緊靠車輛周圍的車輛環(huán)境數(shù)據(jù)來調(diào)整的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，其中，所述接收信號(7)的時間和/或空間變化被用來確定所述接收信號是否是有效信號還是干擾信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，在所述檢測設(shè)備(1)中，所被加載的空間區(qū)域(4)位于為道路所預(yù)先給定的凈空限界以上，所述光電式霧傳感器設(shè)備(3)的得出的檢測方向(8)在30°至80°的角度范圍內(nèi)與道路表面(9)相交。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，在所述檢測設(shè)備(1)中，所被加載的空間區(qū)域(4)位于為道路所預(yù)先給定的凈空限界以上，所述光電式霧傳感器設(shè)備(3)的得出的檢測方向(8)在30°至60°的角度范圍內(nèi)與道路表面(9)相交。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，在該檢測設(shè)備(1)中，所述關(guān)于車輛運行狀態(tài)的數(shù)據(jù)和/或所述緊靠車輛周圍的車輛環(huán)境數(shù)據(jù)是通過數(shù)據(jù)總線確定的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，在該檢測設(shè)備(1)中，所述分析單元被集成到所述光電式霧傳感器設(shè)備(3)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，其中，所被加載的空間區(qū)域(4)由發(fā)送器(11)的光學射束輪廓與接收器(12)的光學射束輪廓的交合形成，所述發(fā)送器(11)和所述接收器(12)被定向為使得它們的光學軸平行或者在角度值小于10°的銳角下相交。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，其中，所述發(fā)送器(11)和所述接收器(12)被定向為使得它們的光學軸平行或者在角度值小于5°的銳角下相交。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，其中，所述發(fā)送器(11)和所述接收器(12)被定向為使得它們的光學軸平行或者在角度值小于3°的銳角下相交。
11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛(5)霧檢測的檢測設(shè)備(1)，其中，所述發(fā)送器(11)和所述接收器(12)被定向為使得它們的光學軸在緊靠發(fā)送器(11)和接收器(12)的區(qū)域內(nèi)具有小于10cm的間隔。
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- 專利分類
G01S 無線電定向；無線電導航；采用無線電波測距或測速；采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測；采用其他波的類似裝置
G01S17-00 應(yīng)用除無線電波外的電磁波的反射或再輻射系統(tǒng)，例如，激光雷達系統(tǒng)
G01S17-02 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波反射的系統(tǒng)
G01S17-66 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的跟蹤系統(tǒng)
G01S17-74 .應(yīng)用除無線電波外的電磁波的再輻射系統(tǒng)，例如IFF，即敵我識別
G01S17-87 .應(yīng)用除無線電波外電磁波的系統(tǒng)的組合
G01S17-88 .專門適用于特定應(yīng)用的激光雷達系統(tǒng)
