[其他]匯流條連接用連接器和包含該連接器的電池組

有效

• 申請號: 201690000732.3
• 申請日: 2016-06-14
• 公開（公告）號: CN207559179U
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 鄭相恩
• 申請（專利權）人: 株式會社LG化學
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629;H01R13/639;H01R25/14
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 金龍河;穆德駿

本實用新型涉及匯流條連接用連接器和包含該連接器的電池組。本實用新型一個方面的匯流條連接用連接器包括：母連接器，其具備供匯流條的末端部插入內部而電連接的插槽、以及在外側面中預先決定的位置向外凸出的母連接器凸起；公連接器，其配備成能向母連接器的內徑內引入及引出，具備供匯流條在內部過盈配合并穿過的中空孔、以及在外側面中預先決定的位置向外凸出的公連接器凸起；及鎖緊桿，其配備成在公連接器引入母連接器的狀態下，一體連接于所述母連接器凸起及所述公連接器凸起，且以所述母連接器凸起及所述公連接器凸起中某一者為軸旋轉，拉動另一者。

技術領域

本申請主張基于2015年11月30日申請的韓國專利申請第 10-2015-0169443號的優先權，在本申請中引用了相應申請的說明書及附圖中公開的所有內容。

本發明涉及匯流條連接用連接器，更詳細而言，涉及一種無需使用另外的工具便能夠在端子上容易地拆卸/安裝匯流條的匯流條連接用連接器。

背景技術

一般而言，匯流條(bus-bar)意味著以諸如銅、銀、鍍錫銅的材質制作成條形態的條狀導體。與銅線相比，這種匯流條可以使高容量的電流安全地通電，從而在諸如電動汽車的電池組等電源供應裝置內大量用作接線構件。

最近，自由度比條狀匯流條高的柔性(Flexible)匯流條在諸如電動汽車電池組的存在空間制約的電源裝置內大量使用。這種柔性匯流條可以使多個部分折彎而安裝于連接部位，因其安裝自由度高而倍受矚目。

另一方面，當使匯流條連接于電池組的端子時，使用螺栓和螺母而使匯流條固定于端子。例如，為了以螺栓-螺母連結方式使原有的匯流條連接于端子，首先，需要在匯流條的一端挖槽，形成螺孔后，在其中插入螺栓型端子，再擰緊螺母。而且，匯流條的兩端部需要分別連接受電端子和分電端子，因而每個匯流條需要兩次螺栓-螺母連結。

因此，如要將多個匯流條組裝于電源裝置，則存在需要數次反復執行螺栓-螺母組裝作業的麻煩，作業所需時間也耗時不少。不僅如此，在組裝工序時，如果扭力(Torque)值過高或連結錯誤，則螺紋發生損毀(Damage)，往往發生需要將制品廢棄或進行返工(Rework) 的情形。

而且，如要連結螺栓和螺母，則需要使用諸如扳手的工具，從而存在難以在工具無法進入的電源裝置內安裝匯流條的問題。因此，就電池組安裝空間不足的電動汽車而言，會伴隨著需要考慮如上所述的情況來設計電池組的困難。

發明內容

本發明要解決的技術問題

因此，本發明正是為了解決如上所述的問題而研發的，目的是提供一種不使用原有螺栓-螺母連結方式便可以容易地安裝匯流條的匯流條連接用連接器。

解決技術問題的方案

根據本發明的一個方面，可以提供一種匯流條連接用連接器，其包括：母連接器，其具備供匯流條的末端部插入內部而電連接的插槽、以及在外側面中預先決定的位置向外凸出的母連接器凸起；公連接器，其配備成能向所述母連接器的內徑內引入及引出，具備供匯流條在內部過盈配合并穿過的中空孔、以及在外側面中預先決定的位置向外凸出的公連接器凸起；及鎖緊桿，其配備成在所述公連接器引入所述母連接器的狀態下，一體連接于所述母連接器凸起及所述公連接器凸起，且以所述母連接器凸起及所述公連接器凸起中某一者為軸旋轉，拉動另一者。

所述鎖緊桿可以具備用于插入所述公連接器凸起的凸起加裝用孔、以及以弧形態形成并用于插入所述母連接器凸起的凸起引導用孔，且配備成能夠以所述公連接器凸起為軸，按預先決定的角度旋轉。

所述公連接器凸起及所述母連接器凸起可以分別配備2個，在所述公連接器及所述母連接器的兩側側面各一個；所述鎖緊桿可以包括：一對桿板，其分別具有所述凸起加裝用孔和所述凸起引導用孔，并排直立配置地加裝于所述公連接器的兩側側面；及板橋，其使所述一對桿板連接成一體。