[發明專利]鞍乘型車輛的外裝部件安裝結構

有效

• 申請號: 201680091600.0
• 申請日: 2016-12-28
• 公開（公告）號: CN110087981B
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 前田康幸;中西孝文;大石健一
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62J1/28
• 分類號: B62J1/28;B62J6/04;B62J17/00;B62J23/00
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 蔡麗娜;崔成哲

在鞍乘型車輛的外裝部件安裝結構中，使得車體框架側的結構能夠簡化。鞍乘型車輛的外裝部件安裝結構具備：乘員用的把手部件(50)，其被安裝至車體框架(10)的后部；以及外裝部件(38)，其設置于把手部件(50)的后方，把手部件(50)具備：把手部(51、51)，其設置于車體框架(10)的左右；以及連結部(52)，其在車寬方向上連結左右的把手部(51、51)，在連結部(52)設置有：被固定至車體框架(10)的后部車體側安裝部(55)和安裝腿部(56、56)；以及固定外裝部件(38)的外裝部件安裝部。

技術領域

本發明涉及一種鞍乘型車輛的外裝部件安裝結構。

背景技術

以往，公知一種鞍乘型車輛的外裝部件安裝結構，其具備被安裝至車體框架的乘員用的把手部件和設置于把手部件的后方的外裝部件(尾罩)(例如參照專利文獻1)。在專利文獻1中，外裝部件被安裝在設置于車體框架的撐架。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2005-88798號公報

發明內容

發明要解決的課題

但是，在上述現有的外裝部件安裝結構中，外裝部件用的專用撐架被設置于車體框架，因此車體框架側的結構容易變得復雜。若車體框架側的結構變得復雜，則通過部件的替換等實現的鞍乘型車輛的外觀變更的自由度會下降。

本發明是鑒于上述情況而完成的，其目的在于，在鞍乘型車輛的外裝部件安裝結構中，能夠簡化車體框架側的結構。

用于解決課題的手段

本發明是一種鞍乘型車輛的外裝部件安裝結構，其具備：乘員用的把手部件50，其被安裝至車體框架10的后部；以及外裝部件38、235，其設置于該把手部件50的后方，所述鞍乘型車輛的外裝部件安裝結構的特征在于，所述把手部件50具備：把手部51，其被設置到所述車體框架10的左右；以及連結部52，其在車寬方向上連結左右的所述把手部51，在所述連結部52設置有：被固定至所述車體框架10的車體側安裝部55、56；以及固定所述外裝部件38、235的外裝部件安裝部57、257。

此外，在上述發明中可以是，所述外裝部件38是尾燈38，其借助設置于該尾燈38的殼體84的安裝部87而被安裝至所述外裝部件安裝部57。

此外，在上述發明中可以是，在車寬方向上彼此分離地設置有多個所述外裝部件安裝部57、257，所述車體側安裝部55設置于在車寬方向上分離的該外裝部件安裝部57、257之間的位置處。

此外，在上述發明中可以是，所述車體側安裝部具備從所述連結部52向下方延伸的筒狀的安裝腿部56，所述車體側安裝部通過貫插于該安裝腿部56中的固定件61而被固定至所述車體框架10。

此外，在上述發明中可以是，左右的所述把手部51具備比所述連結部52向后方延伸的后部把手51b，在俯視觀察時，所述外裝部件安裝部57、257被配置在與由左右的所述后部把手51b和所述連結部52劃分出的空間重疊的位置。

此外，在上述發明中可以是，所述外裝部件235是后中央罩235，該后中央罩235在被乘員用座椅14從上方覆蓋的位置處安裝于所述外裝部件安裝部257。

發明效果

根據本發明的鞍乘型車輛的外裝部件安裝結構，其具備：乘員用的把手部件，其被安裝至車體框架的后部；以及外裝部件，其設置于把手部件的后方，把手部件具備：把手部，其被設置到車體框架的左右；以及連結部，其在車寬方向上連結左右的把手部，在連結部設置有：被固定至車體框架的車體側安裝部；以及固定外裝部件的外裝部件安裝部。由此，能夠將外裝部件安裝于把手部件的連結部的外裝部件安裝部，因此能夠簡化車體框架側的結構。而且，能夠將安裝有外裝部件的狀態的把手部件相對于車體框架進行拆裝，因此作業時的裝卸性良好。