[發明專利]電池管理系統和用于控制電池管理系統的方法

有效

• 申請號: 201680091324.8
• 申請日: 2016-12-21
• 公開（公告）號: CN110036304B
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發明（設計）人: 喬納斯·赫爾格倫
• 申請（專利權）人: 沃爾沃卡車集團
• 主分類號: G01R31/382
• 分類號: G01R31/382
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 王偉;高偉

1.一種控制車輛電池管理系統(100)的方法，所述車輛電池管理系統(100)包括布置在車輛(110)中的電池(102)，由電池控制單元(104)控制的所述電池包括電池模型，所述電池模型描述了電池狀態與隨時間變化的電池特性之間的關系，所述方法包括在所述電池控制單元(104)中進行以下步驟：

測量(S1)至少一個隨時間變化的電池傳感器輸出；

基于測量到的所述電池傳感器輸出來確定(S2)電池狀態；

基于所確定的電池狀態來更新(S3)所述電池模型，由此形成更新后的電池模型；

接收(S4)第二電池模型；以及

將接收到的所述第二電池模型與現有的所述電池模型組合(S5)，并且其中，所述第二電池模型是從第二電池控制單元(108)接收的，所述第二電池控制單元(108)控制第二車輛(112)中的第二電池(106)。

2.根據權利要求1所述的方法，其中，所述電池模型包括函數(300)，所述函數(300)將所述電池狀態描述為所述隨時間變化的電池特性的函數。

3.根據權利要求1或2所述的方法，其中，所述電池模型包括狀態映射圖(402)，所述狀態映射圖(402)描述了對于一定的電池特性值范圍的、所述電池狀態與所述隨時間變化的電池特性之間的所述關系。

4.根據權利要求3所述的方法，其中，所述車輛中的第一狀態映射圖(402)描述了對于第一組電池特性值的、電池狀態與隨時間變化的電池特性之間的關系，并且其中，接收到的第二狀態映射圖(404)描述了對于第二組電池特性值的、電池狀態與隨時間變化的電池特性之間的關系，所述第一組電池特性值與所述第二組電池特性值不同，所述方法包括將所述第一狀態映射圖和所述第二狀態映射圖組合。

5.根據權利要求4所述的方法，其中，將所述第一狀態映射圖和所述第二狀態映射圖組合包括：對于不重疊的電池特性值，將來自所述第二狀態映射圖的電池狀態添加到所述第一狀態映射圖。

6.根據權利要求1或2所述的方法，其中，所述電池模型將電池電阻或電池容量描述為溫度、荷電狀態和/或健康狀態的函數。

7.根據權利要求1或2所述的方法，其中，所述電池模型將電池健康狀態的時間導數描述為溫度、荷電狀態和/或電流的函數。

8.根據權利要求1或2所述的方法，進一步包括：當第一車輛和第二車輛在彼此允許所述第一車輛和所述第二車輛之間的直接通信的距離內時，將所述第二電池模型從所述第二車輛中的第二電池控制單元發送到所述第一車輛中的第一電池控制單元。

9.根據權利要求8所述的方法，其中，所述發送是通過車輛對車輛通信、藍牙或WiFi執行的。

10.根據權利要求1或2所述的方法，進一步包括：將所述第二電池模型從第二車輛中的第二電池控制單元經由電池控制服務器(124)傳輸到第一車輛中的第一電池控制單元。

11.一種攜帶計算機程序的計算機可讀介質，所述計算機程序包括程序代碼組件，所述程序代碼組件用于當所述計算機程序在計算機上運行時執行根據權利要求1至10中的任一項所述的步驟。