[發明專利]用于過濾器的面部密封系統有效
| 申請號: | 201680090134.4 | 申請日: | 2016-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN109890479B | 公開(公告)日: | 2021-11-05 |
| 發明(設計)人: | G·馬爾戈恩;皮埃里克·邦奇;T·E·古德蘭;蔣澤民;高蒂爾·麥斯特達格;S·拉蓋亞德;M·謝卡爾;W·阿布達拉 | 申請(專利權)人: | 康明斯濾清系統知識產權公司 |
| 主分類號: | B01D35/30 | 分類號: | B01D35/30 |
| 代理公司: | 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262 | 代理人: | 李慧慧;鄭霞 |
| 地址: | 美國印*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 過濾器 面部 密封 系統 | ||
一種不需要定期排放水倉的燃料過濾系統。該系統包括用于儲存燃料的燃料箱和流體地聯接到燃料箱的燃料過濾器,用于從燃料中分離水。燃料泵具有吸入側和高壓側。燃料泵的高壓側流體地聯接到燃料過濾器,用于將燃料泵送到燃料過濾器。水乳化器,諸如孔口,流體地聯接到燃料過濾器,以接納來自燃料過濾器的水和燃料,并且形成水?燃料乳液。水?燃料乳液被供應到系統中燃料泵的吸入側上的任何點處,使得水?燃料乳液穿過燃料泵和燃料過濾器。
領域
本公開總體上涉及用于在過濾諸如燃料以及類似物的流體中使用的過濾系統。
背景
內燃發動機通常燃燒燃料(例如,柴油、汽油、天然氣等)和空氣的混合物。在進入發動機之前,燃料通常穿過過濾器元件以在燃燒之前從燃料移除顆粒物質(例如,灰塵、金屬顆粒、碎片等)。類似地,提供給發動機的潤滑劑或潤滑油(例如,發動機油)也可以穿過過濾器元件,以便在與發動機連通之前從潤滑油移除顆粒物質。燃料或油可能包括水,水可能會積聚在過濾器中并且可能必須被移除。
過濾器組件通常包括一個或更多個螺母板(nut plates),該一個或更多個螺母板被配置為定位在過濾器組件的殼體的第一端或第二端上。螺母板被構造成提供用于將過濾器頭聯接到過濾器組件的殼體的第一端的機構,或者提供蓋或碗狀部到過濾器殼體的底端的聯接。一個或更多個螺母板將附加的部件引入到過濾器組件中,并且可能增加這種過濾器的制造復雜性和制造成本。
概述
一個示例性實施方案(example embodiment)涉及一種過濾器組件,該過濾器組件包括殼體和過濾器元件。殼體界定內部容積。至少一個外螺紋在殼體的殼體第一端中形成。過濾器元件定位在殼體的內部容積內。過濾器元件包括過濾器介質(filter media)和聯接到過濾器介質的過濾器介質第一端的第一端帽。第一端帽包括基部、第一軸向側壁、第二軸向側壁和第一端帽凸緣。第一軸向側壁從基部朝向過濾器介質延伸。第一軸向側壁從第一端帽的外邊緣向內定位。第二軸向側壁從基部的外邊緣朝向過濾器介質延伸,并且與第一軸向側壁間隔開。過濾器介質第一端定位在第一軸向側壁和第二軸向側壁之間。第一端帽凸緣圍繞基部的周邊定位。第一端帽凸緣從基部遠離過濾器元件延伸。第一端密封構件定位在第一端帽凸緣的外表面和殼體第一端的內表面之間。第一端密封構件在殼體和第一端帽之間形成密封。
另一個示例性實施方案涉及一種過濾器元件,該過濾器元件被配置為定位在外殼殼體(shell housing)的內部容積內。過濾器元件包括過濾器介質和第一端帽,第一端帽聯接到過濾器介質的過濾器介質第一端。第一端帽包括基部。第一端帽還包括從基部朝向過濾器介質延伸的第一軸向側壁。第一軸向側壁從第一端帽的外邊緣向內定位。第一端帽包括第二軸向側壁,第二軸向側壁從基部的外邊緣朝向過濾器介質延伸,并且與第一軸向側壁間隔開。過濾器介質第一端定位在第一軸向側壁和第二軸向側壁之間。第一端帽還包括圍繞基部的周邊定位的第一端帽凸緣。第一端帽凸緣從基部遠離過濾器介質延伸。
應認識到,前述概念和下面更詳細討論的附加的概念(假定這樣的概念不相互不一致)的所有組合被設想為本文所公開的主題的一部分。特別地,出現在本公開中的所要求保護的主題的所有組合被設想為本文所公開的主題的一部分。
附圖簡述
參考了形成本公開一部分的附圖,并且這些附圖說明了可以實踐本說明書中描述的系統和方法的實施方案。
圖1是根據一個實施方案的過濾器組件的透視圖。
圖2A是圖1的過濾器組件的側視橫截面圖。
圖2B是圖1的過濾器組件的局部橫截面分解圖。
圖3A是包括在圖1的過濾器組件中的碗狀部的側視圖,圖3B是包括在圖1的過濾器組件中的碗狀部的俯視圖。
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