[發(fā)明專(zhuān)利]向處于危難中的人提供安全區(qū)的自主車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680087740.0
• 申請(qǐng)日: 2016-07-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109548408B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丹尼爾·博庫(kù)西亞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08B25/01
• 分類(lèi)號(hào): G08B25/01;G08B21/22;H04W4/44;H04W4/90
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆

一種用于自動(dòng)控制車(chē)輛來(lái)向個(gè)人提供安全區(qū)的方法。所述方法在所述車(chē)輛處檢測(cè)指示所述車(chē)輛外部的個(gè)人處于危難中的狀況。作為響應(yīng)，自動(dòng)地使一種或多種車(chē)輛服務(wù)對(duì)所述個(gè)人可用。本文還公開(kāi)并要求保護(hù)對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)。

背景技術(shù)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及用于控制自主車(chē)輛以向個(gè)人提供安全區(qū)的系統(tǒng)和方法。

發(fā)明背景

盡管仍在開(kāi)發(fā)中，但預(yù)期自主車(chē)輛提供用于通過(guò)減少交通擁堵、避免由人為駕駛錯(cuò)誤引起的交通碰撞以及降低人力勞動(dòng)成本來(lái)提高交通效率的手段。自主車(chē)輛還可以減少對(duì)車(chē)輛停放空間的需求并且增加對(duì)受到諸如年齡、殘疾、醉酒等物理限制約束的個(gè)人的交通實(shí)用性。最后，自主車(chē)輛可以通過(guò)限制道路上的汽車(chē)數(shù)量和浪費(fèi)的車(chē)輛使用兩者來(lái)降低車(chē)輛排放對(duì)環(huán)境的影響。

然而，盡管有這些備受期待且廣泛認(rèn)可的好處，但在白天或夜晚的某些時(shí)間或在人口較少的地區(qū)，對(duì)自主車(chē)輛使用的需求可能很低。這可能導(dǎo)致自主車(chē)輛可用但未得到使用。還可能存在例如自主車(chē)輛在運(yùn)送到另一個(gè)區(qū)域時(shí)未被占用的時(shí)間。

預(yù)防犯罪是全世界許多政府和執(zhí)法機(jī)構(gòu)的首要任務(wù)。已經(jīng)開(kāi)展了各種公共運(yùn)動(dòng)來(lái)向有危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的兒童和其他易受傷害的個(gè)人提供臨時(shí)安全避難所。例如，一項(xiàng)預(yù)防犯罪計(jì)劃向背景檢查清白并希望參與所述計(jì)劃的住宅和公寓的所有者提供易于識(shí)別的圖像或貼紙來(lái)放置在他們的窗戶(hù)上。圖像或貼紙容易標(biāo)識(shí)出預(yù)防犯罪計(jì)劃中的合格參與者，并用于告知路人住宅被認(rèn)為是“安全的”。兒童在學(xué)校和社區(qū)活動(dòng)中被教育在他們感到受到威脅或需要幫助時(shí)去往這些住宅。

鑒于前述內(nèi)容，所需要的是擴(kuò)大自主車(chē)輛在需求減少的時(shí)段期間、在未被占用時(shí)或在緊急情況下的使用的系統(tǒng)和方法。理想地，這類(lèi)系統(tǒng)和方法將通過(guò)向處于危機(jī)中的女性、兒童和其他易受傷害的個(gè)人提供臨時(shí)安全避難所來(lái)使社區(qū)受益。進(jìn)一步需要的是自動(dòng)地將這些個(gè)人重新安置到安全位置并在適當(dāng)時(shí)通知旁觀者或官方的系統(tǒng)和方法。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)提供用于控制自主車(chē)輛來(lái)向個(gè)人提供安全區(qū)的系統(tǒng)和方法。在一個(gè)實(shí)施例中，根據(jù)本公開(kāi)的方法可以涉及：車(chē)輛檢測(cè)指示所述車(chē)輛外部的個(gè)人處于危難中的至少一個(gè)狀況。所述方法還可以包括：所述車(chē)輛響應(yīng)于所述狀況自動(dòng)地使至少一種車(chē)輛服務(wù)對(duì)所述個(gè)人可用。車(chē)輛服務(wù)可以包括例如自動(dòng)地打開(kāi)所述車(chē)輛的車(chē)門(mén)、自動(dòng)地關(guān)閉和鎖上所述車(chē)輛的車(chē)門(mén)、自動(dòng)地在所述車(chē)輛中將所述個(gè)人運(yùn)送到安全位置、自動(dòng)地就對(duì)所述車(chē)輛服務(wù)的使用警示第三方等等。

附圖說(shuō)明

為了將易于理解本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，將通過(guò)參考附圖中所展示的特定實(shí)施例來(lái)呈現(xiàn)對(duì)上面簡(jiǎn)要描述的本發(fā)明的更具體描述。在理解這些附圖僅描繪本發(fā)明的典型實(shí)施例并且因此不應(yīng)當(dāng)被認(rèn)為對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限制的情況下，將通過(guò)使用附圖來(lái)更具體且詳細(xì)地描述并解釋本發(fā)明，在附圖中：

圖1是示出其中可以實(shí)現(xiàn)根據(jù)本發(fā)明的系統(tǒng)和方法的計(jì)算系統(tǒng)的一個(gè)示例的高級(jí)框圖；

圖2是利用車(chē)載傳感器來(lái)向處于危難中的個(gè)人提供安全區(qū)的自主車(chē)輛的一個(gè)實(shí)施例的透視圖；

圖3是利用車(chē)載傳感器來(lái)提供安全區(qū)的自主車(chē)輛的第二實(shí)施例的透視圖；

圖4是在由移動(dòng)裝置觸發(fā)時(shí)提供安全區(qū)的自主車(chē)輛的第三實(shí)施例的透視圖；

圖5是描繪根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例使用自主車(chē)輛來(lái)提供安全區(qū)的地圖的頂視圖；

圖6示出根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例的用于提供系統(tǒng)的各種特征和功能的模塊；以及

圖7是示出根據(jù)本發(fā)明的某些實(shí)施例的用于控制自主車(chē)輛來(lái)向處于危難中的個(gè)人提供安全區(qū)的過(guò)程的流程圖。

具體實(shí)施方式