[發明專利]官能化橡膠組合物

有效

• 申請號: 201680087376.8
• 申請日: 2016-06-30
• 公開（公告）號: CN109414958B
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: C·赫里平;E·明希;A-F·薩利特;J·麥克道爾;X·圣蒂尼
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: B60C1/00
• 分類號: B60C1/00;C08C19/00;C08C19/06;C08C19/22;C08K5/00;C08L9/00;C08L9/06
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉

具有經改性橡膠組分的橡膠組合物，所述經改性橡膠組分選自經改性聚丁二烯橡膠、經改性苯乙烯?丁二烯橡膠或其組合，改性使用氫鍵受體原子的官能團進行。這類官能團可以選自吡啶、吡咯烷酮、醚、酮或環氧化物，所述橡膠組合物的Tg在?80℃與?110℃之間。所述橡膠組合物可以包括有效增塑樹脂，所述有效增塑樹脂在包括于由所述經改性橡膠組分和67phr所述有效增塑樹脂組成的混合物中時使所述混合物的Tg比所述經改性橡膠組分的Tg高至少14℃。所述橡膠組合物可以描述為具有氫鍵受體原子，所述氫鍵受體原子位于距所述經改性橡膠組分的主鏈至少兩個共價鍵長度或可替代地三個共價鍵長度處。

技術領域

本發明大體上涉及橡膠組合物，并且更具體地說，涉及可用于制作輪胎或輪胎半成品的橡膠組合物。

背景技術

當輪胎設計者設計用于輪胎的新型胎面時，其必須常常處理沖突性要求。輪胎消費者想要具有在雪中以及在干燥和潮濕道路上良好抓握的輪胎，其想要要求輪胎被設計成具有低滯后性的低滾動阻力輪胎，并且其想要具有良好磨損特性的輪胎，如此其可以使輪胎行使數多英里而不使輪胎磨損壞。

同時，改善抓握和磨損對輪胎設計者仍是持續性挑戰。眾所周知，在輪胎設計者常常在某些輪胎性能特征上折衷的行業中，因為常常一種特征的每一種改善都被另一種輪胎性能特征的降低抵消掉。此是針對輪胎磨損和濕牽引力的情況。存在輪胎設計者必須達成的折衷，因為當其試圖實現輪胎的磨損特性的改善時，常常存在輪胎的制動性能的降低。舉例來說，已知將聚丁二烯添加到橡膠組合物中將引起改善的磨損，但是已知這也導致牽引力的降低。因此，輪胎設計者尋求允許其打破此折衷的其設計的改善，即在另一種輪胎特性如制動無對應降低的情況下實現磨損的改善。

新型材料可用于打破折衷，并且輪胎設計者正在開發可以成功地整合到用于構造輪胎的橡膠組合物中的新型材料。

發明內容

本公開的特定實施例提供橡膠組合物、包括橡膠制品的輪胎胎面和用于制作這類橡膠制品的方法。一個實施例包括基于可交聯彈性體組合物的橡膠組合物，可交聯彈性體組合物每100重量份橡膠(phr)具有一種選自經改性聚丁二烯橡膠、經改性苯乙烯-丁二烯橡膠或其組合的經改性橡膠組分。在某些實施例中，經改性橡膠組分經具有氫鍵受體原子的官能團改性，所述官能團選自吡啶、吡咯烷酮、醚、酮和環氧化物組成的組并且具有在-80℃與-110℃之間的Tg。

這類橡膠組合物可以另外包括30phr與130phr之間的有效增塑樹脂，其中有效增塑樹脂在包括于由經改性橡膠組分與67phr有效增塑樹脂組成的混合物中時使混合物的Tg高于經改性橡膠組分的Tg至少14℃，并且其中有效增塑樹脂具有氫鍵供體基團。橡膠組合物還包括補強填充劑和固化系統。

還可能的是，可以將橡膠組合物描述為具有位于距經改性橡膠組分的主鏈至少兩個共價鍵長度或可替代地三個共價鍵長度處的氫鍵受體原子。

從以下本發明的特定實施例的更詳細描述中將顯而易見本發明的前述內容和其它目的、特點和優點。

具體實施方式

本發明的特定實施例包括胎面和具有這類胎面的輪胎，所述胎面具有改善的磨損特征同時維持或甚至改善其牽引力，即改善的制動性能，尤其濕牽引力。已經通過由橡膠組合物形成獨特的輪胎胎面來實現磨損以及牽引力的這種改善，這包括將具有低玻璃化轉變溫度(Tg)的橡膠組分與有效樹脂摻合，產生具有在適合于所有天氣的輪胎、夏季輪胎和/或冬季輪胎范圍內的Tg的橡膠組合物。這類輪胎尤其適用于客車和/或輕型卡車上，并且雖然某些實施例限于這類用途，但其它實施例更廣泛并且可以包括可用于包括重型卡車、飛機等其它車輛的輪胎。