[發明專利]用于對電池組進行熱調節的方法和系統

有效

• 申請號: 201680086265.5
• 申請日: 2016-05-31
• 公開（公告）號: CN109311410B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 尼克拉斯·萊格達爾
• 申請（專利權）人: 沃爾沃卡車集團
• 主分類號: B60L58/26
• 分類號: B60L58/26;B60L58/27;B60L58/22;B60L53/14;H01M10/625;H01M10/615;H01M10/613
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 陸弋;安翔

1.一種用于通過加熱或冷卻電池組(4)進行熱調節的方法，其中所述電池組(4)包括多個電池單體(4a、4b、4c...)并且形成電存儲系統(15)的一部分，所述方法包括：

-執行準備運行功能，用于優化所述電池組(4)在使用期間的性能，所述準備運行功能是在所述電池組(4)電連接到外部電源(8)時執行的，所述外部電源(8)被構造成用于對所述電池組(4)充電；

所述方法的特征在于，執行所述準備運行功能包括以下步驟：

-計算所述電池組(4)要達到的設定點溫度(T_S)，以便在所述充電終止之后的預定時間段(t)期間提供足夠的性能水平而無需進一步的熱調節；其中，至少根據環境溫度(TA)來選擇所述設定點溫度(T_S)，并且根據進行所述電池組(4)的維護所需的時間和對指示所述電池組(4)的狀況的參數進行校準所需的時間中的任一個來選擇所述預定時間段(t)；

-對所述電池組(4)進行熱調節以達到所述設定點溫度(T_S)；

-當所述電池組(4)已達到所述設定點溫度(T_S)時，進入睡眠模式；以及

-當進入了所述睡眠模式時，終止所述充電。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述方法還包括：

-在開始所述電池組(4)的充電之后，執行所述準備運行功能。

3.根據前述權利要求中的任一項所述的方法，其中所述方法還包括：

-通過對所述電池組(4)的加熱或冷卻進行熱調節，以達到所述設定點溫度(T_S)。

4.根據權利要求1-2中的任一項所述的方法，其中所述方法還包括：

-對車輛(1)中的電池組(4)進行熱調節，所述電存儲系統(15)被構造成用于操作所述車輛(1)中的電機(2)。

5.一種用于通過加熱或冷卻電池組(4)來進行熱調節的裝置，所述裝置包括電池組(4)，所述電池組(4)包括多個電池單體(4a、4b、4c...)并且形成電存儲系統(15)的一部分，所述裝置還被構造成用于執行準備運行功能，以便優化所述電池組(4)在使用期間的性能；其特征在于，所述裝置包括熱調節單元(11)，所述熱調節單元(11)與所述電池組(4)相關聯，并且其中所述裝置包括控制單元(5)，所述控制單元(5)被配置成通過以下方式執行所述行準備運行功能：計算所述電池組(4)要達到的設定點溫度(T_S)，以便在預定時間段(t)期間提供足夠的性能水平而無需進一步的熱調節，其中至少根據環境溫度(TA)來選擇所述設定點溫度(T_S)，并且根據進行所述電池組(4)的維護所需的時間和對指示所述電池組(4)的狀況的參數進行校準所需的時間中的任一個來選擇所述預定時間段(t)，其中所述控制單元(5)被配置成用于當所述電池組(4)電連接到外部電源(8)時執行所述準備運行功能，所述外部電源(8)被構造成用于對所述電池組(4)充電，并且所述控制單元(5)還被配置成用于控制所述熱調節單元(11)，使得所述電池組(4)達到所述設定點溫度(T_S)；并且其中所述控制單元(5)還被配置成用于在所述電池組(4)已達到所述設定點溫度(T_S)時開始所述電池組(4)的睡眠模式，并且用于在所述睡眠模式期間終止所述充電。

6.根據權利要求5所述的用于通過加熱或冷卻電池組(4)來進行熱調節的裝置，其中所述控制單元(5)被配置成用于在所述電池組(4)的充電開始之后執行所述準備運行功能。

7.根據權利要求5至6中的任一項所述的用于通過加熱或冷卻電池組(4)來進行熱調節的裝置，其中所述熱調節單元(11)包括用于加熱或冷卻所述電池組(4)的構件。

8.一種車輛(1)，所述車輛(1)包括根據權利要求5至7中的任一項所述的用于通過加熱或冷卻電池組(4)來進行熱調節的裝置，并且該裝置被構造成用于操作所述車輛(1)中的電機(2)。