[發明專利]用于車輛的開放式車頂構造以及在其中使用的卷簾組件

有效

• 申請號: 201680085967.1
• 申請日: 2016-05-31
• 公開（公告）號: CN109153318B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: S·T·W·坦-耶特-弗伊
• 申請（專利權）人: 英納法天窗系統集團有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J1/20
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 王愛華

一種用于車輛的開放式車頂構造，包括在固定的車頂部分(2)中的車頂開口(1)及卷簾組件(4)。所述卷簾組件包含附接至開放式車頂構造的固定的構件(10)的卷簾屏邊緣(9)。卷簾屏具有兩個縱向邊緣(11)，其在卷簾屏被展開時與在所述車頂開口的縱向邊緣旁邊延伸的保持構件接合。保持構件各至少包括具有長條形入口開口(18)的保持槽(17)。在所述卷簾屏(5)的每一縱向邊緣(11)附近的邊緣區域能被與將所述卷簾屏夾持于所述保持槽中的鎖定構件(24)一同插入至所述相應的保持槽(17)中。所述鎖定構件、所述卷簾屏的邊緣區域以及所述保持槽具有防止所述鎖定構件通過所述入口開口意外地離開所述保持槽的形狀和/或尺寸。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛的開放式車頂構造。

背景技術

在EP 2 902 260 A2中描述這樣的開放式車頂構造。它公開一種具有遮陽屏的開放式車頂構造，所述遮陽屏包括可見的部分以及在它上方的不可見的部分。所述可見的部分相對于車頂開口的側邊為固定的并且所述不可見的部分可在一個端部處被展開并且在相對的端部上轉變為所述可見的部分。因此，所述可見的部分為固定的，但是它的長度變化以將所述卷簾屏打開和關閉。由于所述可見的部分的卷簾屏邊緣的這樣的固定的位置，在那里的任何連接件也具有至所述開放式車頂構造的固定的部分的固定的位置。這對這些連接件的使用壽命以及可靠性具有積極的作用，同時容許簡化這些連接件的設計。

發明內容

本發明的目的之一是提供一種現存類型的、特別地關于保持構件的改進的開放式車頂構造。

為了實現該目的，所述開放式車頂構造包括一種用于車輛的開放式車頂構造，包括在固定的車頂部分中的車頂開口以及設置于所述車頂開口下方的用于覆蓋所述車頂開口的卷簾組件，其中所述卷簾組件包括卷簾屏以及卷繞軸所述卷簾屏包含附接至所述開放式車頂構造的固定的構件的卷簾屏邊緣其中相對的邊緣由操作梁形成，所述操作梁能對應于卷簾屏的被卷繞于所述卷繞軸上的量或者被從所述卷繞軸展開的量沿第一方向和第二方向平行于所述車頂開口運動，所述卷簾屏具有兩個縱向邊緣，其在所述卷簾屏被展開時與在所述車頂開口的縱向邊緣旁邊延伸的引導件中的保持構件接合，其特征在于，所述保持構件各至少包括具有長條形入口開口的保持槽，在所述卷簾屏的每一縱向邊緣附近的邊緣區域能被與將所述卷簾屏夾持于所述保持槽中的鎖定構件一同插入至所述相應的保持槽中，所述鎖定構件、所述卷簾屏的邊緣區域以及所述保持槽具有防止所述鎖定構件通過所述入口開口意外地離開所述保持槽的形狀和/或尺寸，所述保持槽的入口開口比所述保持槽更窄，以使得當所述鎖定構件以及所述卷簾屏的邊緣區域通過所述入口開口被插入于所述保持槽中時將所述鎖定構件鎖定于所述保持槽內。

由于該優選地單獨的鎖定構件，可以以可靠的方式保持所述卷簾屏的邊緣，因為它被夾持于所述保持槽中。

這是將所述鎖定構件以及因此所述卷簾屏的邊緣區域保持于所述保持槽中的簡單的方式。

在實施例中，所述操作梁設置有移動裝置，其作用于所述鎖定構件以及保持槽中的至少一個，以使所述鎖定構件能夠與所述卷簾屏的邊緣區域一同進入以及離開所述保持槽，其中所述卷簾屏的邊緣區域、所述鎖定構件以及所述保持槽中的至少一個為能彈性地變形的，以使所述鎖定構件能夠進入以及離開所述保持槽。

彈性變形力(其可因此由所述卷簾屏的邊緣區域、所述鎖定構件和/或所述保持槽提供)連同摩擦力通常足以以可靠的方式保持所述卷簾屏的邊緣區域。

每一縱向邊緣區域可通過所述入口開口延伸至所述保持槽中、圍繞所述鎖定構件延伸并且接著再一次離開所述保持槽延伸。

為了提供另一個裝置來保持所述卷簾屏的邊緣區域，止動構件可設置于所述卷簾屏的縱向邊緣處或附近并且可適于與所述鎖定構件配合以確保所述卷簾屏保持鎖定于所述保持槽中。

在一個實施例中，所述長條形鎖定構件相對于所述保持槽沿縱向方向為固定的，其中在所述鎖定構件在所述操作梁運動以將所述卷簾屏卷繞于所述卷繞軸上的情況下離開所述保持槽時，所述操作梁適于容置所述鎖定構件。