[發明專利]電梯門結構中的裝置

在審

• 申請號: 201680084640.2
• 申請日: 2016-04-19
• 公開（公告）號: CN109071176A
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: M.雷斯寧;M.哈帕尼米;I.索米寧;J.西沃
• 申請（專利權）人: 通力股份公司
• 主分類號: B66B13/08
• 分類號: B66B13/08
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 葛青

本發明的目的是一種電梯門結構中的裝置，該電梯至少包括具有門和門板(6)的電梯轎廂、具有門板(6)的層站區域的層站門和每個門板(6)的吊架(5)以及用于門的頂部軌道(1)，門懸掛支撐在該頂部軌道上。頂部軌道(1)包括單獨的框架梁(1a)，其基本上在其整個長度上包圍有加強結構(8、9)。

技術領域

本發明的目的是一種如權利要求1的前序部分所述的電梯門結構中的裝置。

背景技術

在本領域已知的解決方案中，電梯轎廂門和電梯層站門通常具有懸掛梁，即頂部軌道，門操作器以及用于門板的吊架輥的輥引導件固定到該頂部軌道，懸于吊架輥上的門板在打開和關閉門時在水平方向上移動。由于在防火情況下，門必須保持在位，因此出于防火原因，頂部軌道和輥引導件通常由鋼結構制成。然而，由鋼制成的頂部軌道和輥引導件的問題在于鋼的重量，這使得電梯的轎廂結構更重并且使安裝變得困難。在頂部軌道中參數化地形成諸如孔的固定點，用于將頂部軌道緊固到電梯轎廂結構和/或電梯層站。固定點的參數位置意味著固定點必須精確地位于特定位置，這取決于電梯類型和/或門類型，以使頂部軌道正確地安裝到電梯轎廂和/或層站的緊固裝置上。在這種情況下，一個問題是必須將頂部軌道制造成針對不同的門模型是類型特定的。如果固定點有任何不精確的情況，則必須針對安裝現場訂購全新的部件，這會延遲時間關鍵的安裝過程。一個問題還在于制造頂部軌道和輥引導件的成本，因為它們由鋼制成困難的形狀并具有參數固定點。

發明內容

本發明的目的是消除上述缺點并實現電梯的容易且快速安裝和輕質的門裝置，該裝置具有低制造和安裝成本以及防火結構。另一個目的是實現門裝置的組合式吊架梁和輥引導件(下文稱為框架梁)，該框架梁是非參數的并且“原樣”適合作為用于電梯的優選地許多不同類型的轎廂門和層站門的部件。在此上下文中的非參數意味著沒有任何類型的固定孔需要例如被確定尺寸和形成在框架梁中。框架梁所需的唯一尺寸確定是測量框架梁并將其切割成正確的長度。根據本發明的裝置的特征在于在權利要求1的特征部分中公開的內容。本發明的其他實施例的特征在于在其他權利要求中公開的內容。

在本申請的描述部分中還討論了一些發明實施例。本申請的發明內容也可以與下面提出的權利要求不同地定義。本發明的內容也可以由若干單獨的發明組成，特別是如果根據表達或隱含的子任務或從所實現的優點或優點類別的角度考慮本發明。在這種情況下，從單獨的發明構思的觀點來看，下面的權利要求中包含的一些屬性可能是多余的。同樣地，結合每個實施例呈現的不同細節也可以應用于其他實施例中。此外，可以說至少一些從屬權利要求在至少某些情況下可被認為本身具有創造性。

本發明的一個優選實施例的特征在于，頂部軌道包括單獨的框架梁，該框架梁基本上在其整個長度上包圍有加強結構，加強結構對火和熱的耐久性優于框架梁對火和熱的耐久性。

其中，通過本發明可以實現的優點之一是通過它可以實現轎廂及層站門裝置，其節省空間并且在其成本水平方面是有利的。另一個優點是輕質結構，由此門易于且快速安裝到位，并且由于這種容易性，可能的安裝誤差也減小了。通過使用薄的板式門板并用更輕的結構和更輕的材料替換單獨的重型鋼制頂部軌道，可以實現輕質結構。

一個顯著的優點是可以使用比鋼更輕的材料比如鋁或塑料制造頂部軌道的承重框架梁，并且制造方法便宜，優選甚至使用可以便宜獲得并以米為單位出售的鋁型材桿或擠壓塑料桿作為承重框架梁。在火災情況下，這些材料可能在高溫下失去其承重承載能力，但用比如鋼板的薄的加強元件包圍框架，確保門保持就位并確保結構的耐火性。

當框架梁是對于結構的長度而言在頂部和底部上具有固定凹槽的型材時，另一個優點是裝置的非參數性質。在這種情況下，所有部件都可以容易地并且在任何位置從其固定凹槽緊固到電梯轎廂和/或建筑物的層站底板的固定裝置。相同的有利的非參數部件與許多不同的電梯門類型兼容，在這種情況下，這些部件不需要針對特定的門類型單獨制造。