[發(fā)明專利]具有自動應(yīng)急處理的頭盔

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680081713.2
• 申請日: 2016-02-11
• 公開（公告）號: CN108601416A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: P.朱科夫斯基
• 申請（專利權(quán)）人: 哈曼貝克自動系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號: A42B3/04
• 分類號: A42B3/04
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 陳麗來

在具有剛性外殼(101)的頭盔(100)中的應(yīng)急呼叫處理，所述剛性外殼在空間上劃分外殼內(nèi)部與外殼周圍環(huán)境，所述應(yīng)急呼叫處理包括：接收應(yīng)急指示信號；在接收到所述應(yīng)急指示信號時，經(jīng)由至少一個無線通信信道在可控收發(fā)器與對方收發(fā)器之間建立語音鏈路；以及在所述外殼內(nèi)部中再現(xiàn)聲音并拾取在所述外殼內(nèi)部中比在所述外殼周圍環(huán)境中靈敏度更高的聲音。從所述對方收發(fā)器接收在所述外殼中再現(xiàn)的聲音，并且將在所述外殼內(nèi)部中拾取的所述聲音傳輸?shù)剿鰧Ψ绞瞻l(fā)器。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及一種用于頭盔中的應(yīng)急處理的系統(tǒng)和方法(通常稱為“系統(tǒng)”)。

背景技術(shù)

自動應(yīng)急事件通知遠程信息處理系統(tǒng)可以有效地且迅速地直接通知交通突發(fā)事件應(yīng)急呼叫中心的應(yīng)急響應(yīng)操作員。然后，應(yīng)急響應(yīng)操作員可以調(diào)度應(yīng)急救援人員(例如，應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)團隊)到交通突發(fā)事件現(xiàn)場。例如，常見的汽車自動應(yīng)急事件通知遠程信息處理系統(tǒng)為歐洲的eCall系統(tǒng)和美國的911系統(tǒng)。盡管摩托車手比汽車更容易卷入事故，但摩托車手只能以某種適度方式受益于常見的自動應(yīng)急事件通知遠程信息處理系統(tǒng)，因為在大多數(shù)摩托車事故中，摩托車手被從摩托車甩出且因此與摩托車分開。因此，需要一種適用于連接摩托車的自動應(yīng)急事件通知遠程信息處理系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

一種頭盔包括：剛性外殼，所述剛性外殼被配置成在空間上劃分外殼內(nèi)部與外殼周圍環(huán)境；以及聲音前端，所述聲學前端包括安置在外殼內(nèi)部的至少一個揚聲器和在外殼內(nèi)部中比在外殼周圍環(huán)境中靈敏度更高的至少一個內(nèi)部麥克風。所述頭盔還包括：可控收發(fā)器，所述可控收發(fā)器可操作地耦接到聲學前端，所述收發(fā)器被配置成經(jīng)由至少一個無線通信信道與對方收發(fā)器建立語音鏈路；以及控制器，所述控制器被配置成接收應(yīng)急指示信號并控制收發(fā)器在接收到應(yīng)急指示信號時經(jīng)由至少一個無線通信信道在聲學前端與對方收發(fā)器之間建立語音鏈路。

一種用于具有剛性外殼的頭盔的緊急呼叫方法，所述剛性外殼被配置為在空間上劃分外殼內(nèi)部與外殼周圍環(huán)境。所述方法包括：接收應(yīng)急指示信號；在接收到應(yīng)急指示信號時，經(jīng)由至少一個無線通信信道在可控收發(fā)器與對方收發(fā)器之間建立語音鏈路；以及在外殼內(nèi)部中再現(xiàn)聲音并拾取在外殼內(nèi)部中比在外殼周圍環(huán)境中靈敏度更高的聲音。從對方收發(fā)器接收在外殼中再現(xiàn)的聲音，并且將在外殼內(nèi)部中拾取的聲音傳輸?shù)綄Ψ绞瞻l(fā)器。

通過審查以下附圖和詳細描述，其他系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說將顯而易見或?qū)⒆兊蔑@而易見。所有這些額外的系統(tǒng)、方法、特征和優(yōu)點旨在包括在本說明書內(nèi)、在本發(fā)明的范圍內(nèi)并且受所附權(quán)利要求保護。

附圖說明

參考以下附圖和描述可更好地理解所述系統(tǒng)。附圖中的部件不一定按比例繪制，而是將重點放在說明本發(fā)明的原理上。此外，在附圖中，相同附圖標記在所有不同視圖中指示對應(yīng)的部分。

圖1是具有示例性應(yīng)急處理模塊的摩托車頭盔的透視圖。

圖2是具有如圖1所示的示例性應(yīng)急處理模塊的頭盔的信號流程圖。

圖3是可應(yīng)用于圖2中所示的頭盔中的示例性應(yīng)急處理模塊的信號流程圖。

圖4是應(yīng)急處理模塊的過程流程圖，所述模塊響應(yīng)于手動幫助/應(yīng)急請求而發(fā)出直接應(yīng)急呼叫。

圖5是應(yīng)急處理模塊的過程流程圖，所述模塊響應(yīng)于自動檢測到碰撞而發(fā)出直接應(yīng)急呼叫。

圖6是應(yīng)急處理模塊的過程流程圖，其中輸入并處理沖擊傳感器數(shù)據(jù)和非沖擊傳感器數(shù)據(jù)以及車輛遙測數(shù)據(jù)以形成初步的且定性的自動碰撞檢測。

圖7是用于自動決定是否發(fā)出應(yīng)急呼叫的應(yīng)急處理模塊的過程流程圖。

具體實施方式

在下面的描述中，所示的所有示例都涉及騎摩托車的摩托車手，但適用于佩戴頭盔并駕駛?cè)魏晤愋偷年懮稀⑺匣蚩罩薪煌üぞ叩乃衅渌{駛員。