[發明專利]用于盤式制動器的制動襯片、盤式制動器、用于盤式制動器的制動襯片的壓緊器有效
| 申請號: | 201680081380.3 | 申請日: | 2016-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN108700142B | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發明(設計)人: | A·諾伊曼 | 申請(專利權)人: | BPW礦用軸公司 |
| 主分類號: | F16D55/2255 | 分類號: | F16D55/2255;F16D65/097 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 劉盈 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 制動器 制動 壓緊 | ||
本發明建議了一種盤式制動器,該盤式制動器帶有制動鉗(1),該制動鉗跨接制動盤(2)和布置在該制動盤兩側的制動襯片(3),該制動襯片分別包括摩擦襯片(4)和背板(5),并且該盤式制動器還帶有壓緊器(7),該壓緊器在制動襯片(3)上方橫向引導并且朝著盤式制動器軸線(A)支靠在制動襯片上。至少一個所述制動襯片的背板(5)的周向輪廓由上邊緣(21)、下邊緣(22)和兩個在該上邊緣和下邊緣之間延伸的側邊緣(23A、23B)確定。摩擦襯片(4)的周向輪廓也由上邊緣(31)、下邊緣和兩個在該上邊緣和下邊緣之間延伸的側邊緣確定。為了解決在盤式制動器的構件和圍繞該制動器旋轉的車輪之間的結構狹小的問題,背板(5)和摩擦襯片(4)的上邊緣(21或31)的主走向,在壓緊器(7)在制動襯片(3)上方引導的地方,由于上邊緣(21或31)朝著盤式制動器軸線(A)的方向的下沉部(25或35)而中斷。
技術領域
本發明涉及一種按照權利要求1和權利要求2的前序部分所述的用于盤式制動器的制動襯片、一種按照權利要求16和權利要求17的前序部分所述的設有該制動襯片的盤式制動器和一種按照權利要求26的前序部分所述的用于將制動襯片緊固在盤式制動器中的壓緊器。
背景技術
由EP1898115B1已知一種帶有制動鉗的盤式制動器,該制動鉗跨接制動盤和布置在該制動盤兩側的制動襯片。所述制動襯片分別包括摩擦襯片和背板。以剛性的弓形件為構型的壓緊器橫向于制動襯片延伸并且朝著盤式制動器軸支靠到制動襯片上。為了與盤式制動器的圓形的周向輪廓相匹配,制動襯片的背板的周向輪廓由一個主要呈圓弧形走向的上邊緣或外邊緣、一個下邊緣或內邊緣和兩個在所述上邊緣和所述下邊緣之間延伸的側邊緣確定。制動力或制動力矩經由所述側邊緣從制動襯片傳遞到盤式制動器的制動鉗上或制動器底板上。
為了節省空間地布置,盤式制動器大多盡可能遠地布置在車輛外部,其中,盤式制動器的一些部分已經處在被制動的車輪的內部。同時為了達到高制動功率,力求將盤式制動器的制動盤的尺寸設計得盡可能大。這種力求的結果是,在盤式制動器的構件和圍繞制動器旋轉的車輪之間僅留有很少的自由空間。因此通常在出現額外的彎曲負荷時導致了徑向遠遠外置的制動器部件在車輪的旋轉的內表面上的打滑。
由DE102012013526A1也已知一種用于盤式制動器的制動襯片,在該制動襯片中,摩擦襯片的周向輪廓由一個上邊緣、一個下邊緣和兩個側邊緣確定。摩擦襯片的上邊緣具有圓弧形的主走向,其中,該主走向在兩個側邊緣之間的中央由于下邊緣的下沉部而朝著下邊緣的方向中斷。制動襯片的背板不具有與其上邊緣輪廓相類似的中斷。
發明內容
本發明的任務是,解決在盤式制動器的構件和圍繞該制動器旋轉的車輪之間的結構狹小的問題。
一種帶有權利要求1和權利要求2的特征的用于盤式制動器的制動襯片有助于解決該問題。
所述制動襯片包括規定用于貼靠在盤式制動器的制動盤上的摩擦襯片和背板,該背板的前側構造成用于摩擦襯片的緊固面并且該背板的背側構造成用于傳遞制動壓力的壓力面。該背板的周向輪廓由依照主走向的上邊緣、下邊緣和兩個在該上邊緣和下邊緣之間延伸的側邊緣確定。所述上邊緣的主走向在此在兩個側邊緣的中央由于所述上邊緣朝著下邊緣方向的下沉部而中斷。通過下沉部創造出了一個自由空間。若將制動襯片插入盤式制動器的襯片座,那么該自由空間就為壓緊器的橫跨提供了空位,該壓緊器延伸經過所述制動襯片上方并且朝著盤式制動器軸線的方向支靠在所述制動襯片上。所述壓緊器由此至少在其長度的一部分上不那么遠地徑向在外占據一個位置,由此減小了由在盤式制動器的構件和圍繞該制動器旋轉的車輪之間的結構狹小引起的風險,該風險會導致制動器部件在內部在旋轉的車輪上的打滑。
此外,一種帶有權利要求16和權利要求17的特征的盤式制動器有助于解決所述任務。
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