[發明專利]用于對車輛上的車輪中的車輪不平衡度的方位角度位置進行探測的方法和裝置

在審

• 申請號: 201680080441.4
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN108496068A
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: M.瓦格納;J.朔伊英;V.馬利帕蒂爾
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: G01M1/28
• 分類號: G01M1/28
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 方莉;李雪瑩

1.用于獲取對車輛上的車輪中的車輪不平衡度的方位角度位置進行描述的不平衡角度參量的方法，其中

-借助于配屬于所述車輪的車輪轉速傳感器的輸出信號來探測車輪不平衡度的存在（101），

-獲取至少一個對當前的行駛情況進行描述的行駛動力參量（102），

-根據所述行駛動力參量來獲取對所述車輪不平衡度與所述車輪轉速傳感器之間的方位角度進行描述的第一角度參量，

-獲取對所述車輪轉速傳感器與所述車輪上的基準點之間的方位角度進行描述的第二角度參量，并且

-根據所述第一角度參量和所述第二角度參量來獲取對所述車輪不平衡度與所述車輪上的基準點之間的方位角度進行描述的不平衡角度參量（103）。

2.按權利要求1所述的方法，其特征在于，借助于在所述車輛中所保存的或者以無線的方法可動用的數據庫從所述至少一個行駛動力參量中獲取所述第一角度參量。

3.按權利要求1所述的方法，其特征在于，所述行駛動力參量是車輛縱向速度。

4.按權利要求1所述的方法，其特征在于，所述基準點是車輪閥。

5.按權利要求2所述的方法，其特征在于，借助于所限定的行駛計策來建立所述數據庫，用相關的類型的車輛在應用階段中運用所述行駛計策，其中對于所述車輛來說在至少一個車輪上將所限定的車輪不平衡度安置在關于所述車輪不平衡度與所述基準點之間的方位角度所限定的位置上。

6.按權利要求5所述的方法，其特征在于，所述所限定的行駛計策包括具有所述行駛動力的參量的在行駛間隔的期間恒定的數值的行駛間隔，其中所述恒定的數值在不同的行駛間隔中是不同的。

7.按權利要求1所述的方法，其特征在于，如果所述車輪轉速傳感器的輸出信號提供隨著每次車輪旋轉而反復的干擾，則將車輪不平衡度探測為“存在的”。

8.按權利要求7所述的方法，其特征在于，所述干擾是短時間的信號超高。

9.裝置，包含構造用于實施所述按本發明的方法的器件。