[發明專利]用于電池的冷卻模塊、用于車輛的電池和用于制造冷卻模塊的方法

在審

• 申請號: 201680076426.2
• 申請日: 2016-11-02
• 公開（公告）號: CN109155447A
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: R.豪斯曼
• 申請（專利權）人: 法雷奧空調系統有限責任公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/647;H01M10/6557
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 譚華

1.一種用于具有至少兩個電池模塊(12)的電池(10)的主動冷卻的冷卻模塊，所述冷卻模塊具有輪廓元件(20)，所述輪廓元件具有用于冷卻介質的通過的至少一個內部空間(22)和至少兩個側表面(24)，所述至少兩個側表面背離彼此且被設計為各自分配給其中一個電池模塊(12)，其中，用于產生輪廓元件(20)和電池模塊(12)之間的導熱連接的填充材料(26)布置在側表面(24)上，其特征在于，填充材料(26)各自僅覆蓋輪廓元件(20)的側表面的一部分。

2.根據權利要求1所述的冷卻模塊，其特征在于，填充材料(26)在側表面(24)上以條帶(28、30、38)布置，其中，分配給側表面(24)的條帶(28、30、38)彼此相距一距離(a)，且其中，條帶(28、30、38)特別地大體平行于彼此布置。

3.根據權利要求1或2所述的冷卻模塊，其特征在于，輪廓元件(20)具有鄰近輪廓元件(20)的側表面(24)的窄側(36)，并且填充材料(26)的至少一部分布置在側表面(24)的邊緣區域(34)中，所述邊緣區域分配給窄側(36)。

4.根據權利要求2和3所述的冷卻模塊，其特征在于，由填充材料(26)構成且布置在側表面(24)的邊緣區域(34)中的至少一個條帶(28、30、38)鄰近于分配給所述邊緣區域(34)的窄側(36)，和/或，由填充材料(26)構成且分配給所述邊緣區域(34)的至少一個外條帶(28)比距所述邊緣區域(34)一距離a布置的內條帶(30)更寬。

5.根據權利要求3或4所述的冷卻模塊，其特征在于，側表面(24)和窄側(36)平滑地相互融合，其中，特別地，半徑部形成在側表面(24)和窄側(36)之間。

6.根據權利要求2至5中的一項所述的冷卻模塊，其特征在于，條件2mm≤a≤10mm適用于形成在相鄰填充材料條帶(28、30、38)之間的距離a。

7.根據權利要求1至6中的一項所述的冷卻模塊，其特征在于，布置在側表面上的所有填充材料條帶的整個接觸表面(25)的面積是相應所分配的側表面(24)的面積的5％至80％，其中，填充材料(26)處于預組裝的未擠壓狀態。

8.根據權利要求1至7中的一項所述的冷卻模塊，其特征在于，在已經安裝、特別是被擠壓狀態下，布置在側表面上的所有填充材料條帶的整個接觸表面(25)的面積是側表面(24)的面積的至少30％、至多90％，優選地在70％至90％的范圍內。

9.根據權利要求1至8中的一項所述的冷卻模塊，其特征在于，填充材料(26)是彈性體，特別是軟的硅樹脂，其中，填充材料(26)可包含用于增加熱導率的添加劑。

10.根據權利要求1至9中的一項所述的冷卻模塊，其特征在于，條件0.3mm≤T≤0.8mm適用于填充材料(26)的厚度T。

11.根據權利要求1至10中的一項所述的冷卻模塊，其特征在于，條件1≤H≤10肖氏硬度(A)或條件20≤H≤70肖氏硬度(00)適用于填充材料(26)的硬度H。

12.根據權利要求1至11中的一項所述的冷卻模塊，其特征在于，條件0.7W/(m*K)≤λ≤8W/(m*K)適用于填充材料(26)的熱導率λ。

13.根據權利要求1至12中的一項所述的冷卻模塊，其特征在于，填充元件(26)是由保護膜(40)覆蓋。

14.一種用于車輛的電池，所述電池具有至少兩個電池模塊(12)和用于電池模塊(12)的主動冷卻的冷卻模塊(16)，其中，冷卻模塊(16)布置在電池模塊(12)之間，且根據前述權利要求中的一項來設計。