[發(fā)明專利]排氣渦輪增壓器的喘振避免控制方法、喘振避免控制裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201680076419.2
• 申請日: 2016-03-08
• 公開（公告）號: CN108699951A
• 公開（公告）日: 2018-10-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 佐瀬遼;八幡直樹
• 申請（專利權(quán)）人: 三菱重工發(fā)動機(jī)和增壓器株式會社
• 主分類號: F02B37/12
• 分類號: F02B37/12;F02B39/16
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種排氣渦輪增壓器的喘振避免控制方法，該排氣渦輪增壓器具有通過來自發(fā)動機(jī)的排氣進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的渦輪及由所述渦輪驅(qū)動進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的壓縮機(jī)，通過在全開至全閉之間控制能夠?qū)λ鰤嚎s機(jī)的工作點進(jìn)行調(diào)節(jié)的操作裝置的開度，避免所述排氣渦輪增壓器的喘振，其特征在于，具備：

喘振探測步驟，在每個規(guī)定定時判定所述壓縮機(jī)的工作點是否位于喘振工作區(qū)域；

喘振避免開度算出步驟，算出使在所述喘振探測步驟中被判定為位于所述喘振工作區(qū)域的所述壓縮機(jī)的工作點移動到所述喘振工作區(qū)域外所需的所述操作裝置的喘振避免開度；

校正開度算出步驟，基于在所述喘振探測步驟中被判定為位于所述喘振工作區(qū)域的所述壓縮機(jī)的工作點的移動速度，算出所述操作裝置的校正開度；

開度指令值算出步驟，基于所述喘振避免開度和所述校正開度，算出所述操作裝置的開度指令值。

2.如權(quán)利要求1所述的排氣渦輪增壓器的喘振避免控制方法，其特征在于，

所述校正開度算出步驟以如下方式算出所述校正開度，即，所述校正開度根據(jù)所述移動速度的大小而增大，

所述開度指令值算出步驟將所述校正開度與所述喘振避免開度相加，從而算出所述操作裝置的開度指令值。

3.如權(quán)利要求1或2所述的排氣渦輪增壓器的喘振避免控制方法，其特征在于，

所述操作裝置是壓縮機(jī)旁通閥，該壓縮機(jī)旁通閥設(shè)于所述發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣通路中的將所述壓縮機(jī)的下游側(cè)和上游側(cè)連通的壓縮機(jī)旁通通路。

4.如權(quán)利要求1或2所述的排氣渦輪增壓器的喘振避免控制方法，其特征在于，

所述操作裝置是可變噴嘴機(jī)構(gòu)，該可變噴嘴機(jī)構(gòu)能夠調(diào)節(jié)向所述渦輪流入的排氣的流速。

5.如權(quán)利要求1或2所述的排氣渦輪增壓器的喘振避免控制方法，其特征在于，

所述操作裝置是廢氣旁通閥，該廢氣旁通閥設(shè)于所述發(fā)動機(jī)的排氣通路中的將所述渦輪的下游側(cè)和上游側(cè)連通的渦輪旁通通路。

6.如權(quán)利要求3～5中任一項所述的排氣渦輪增壓器的喘振避免控制方法，其特征在于，還具備：

目標(biāo)增壓壓力算出步驟，基于所述發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和加速踏板開度，算出所述壓縮機(jī)的下游側(cè)的目標(biāo)增壓壓力；

增壓壓力檢測步驟，檢測所述壓縮機(jī)的下游側(cè)的增壓壓力；

開度控制步驟，控制能夠調(diào)節(jié)向所述渦輪流入的排氣的流速的可變噴嘴機(jī)構(gòu)的噴嘴開度，以使所述增壓壓力與所述目標(biāo)增壓壓力一致；

在所述壓縮機(jī)的工作點由所述喘振探測步驟判定為不位于所述喘振工作區(qū)域的情況下，執(zhí)行所述目標(biāo)增壓壓力算出步驟、所述增壓壓力檢測步驟、及所述開度控制步驟。

7.如權(quán)利要求3所述的排氣渦輪增壓器的喘振避免控制方法，其特征在于，還具備：

目標(biāo)增壓壓力算出步驟，基于所述發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和加速踏板開度，算出所述壓縮機(jī)的下游側(cè)的目標(biāo)增壓壓力；

增壓壓力檢測步驟，檢測所述壓縮機(jī)的下游側(cè)的增壓壓力；

開度控制步驟，控制在所述發(fā)動機(jī)的排氣通路中的將所述渦輪的下游側(cè)和上游側(cè)連通的渦輪旁通通路設(shè)置的廢氣旁通閥的開度，以使所述增壓壓力與所述目標(biāo)增壓壓力一致；

在所述壓縮機(jī)的工作點由所述喘振探測步驟判定為不位于所述喘振工作區(qū)域的情況下，執(zhí)行所述目標(biāo)增壓壓力算出步驟、所述增壓壓力檢測步驟、及所述開度控制步驟。