[發明專利]用于自動變速器的潤滑油組合物

在審

• 申請號: 201680076296.2
• 申請日: 2016-12-27
• 公開（公告）號: CN108431187A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 丸山龍司;龜井嚴希
• 申請（專利權）人: 國際殼牌研究有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 王長青

用于自動變速器的潤滑油組合物。本發明提供一種用于自動變速器的潤滑油組合物，其包含：55至85wt％的100℃下的動態粘度為2至4mm²/s的費舍爾?托普希合成油作為低粘度基礎油；1至10wt％的100℃下的動態粘度為150至1,000mm²/s的烯烴共聚物5作為高粘度基礎油；以及重均分子量為10,000至50,000的聚甲基丙烯酸酯。此潤滑油組合物使得所述組合物的粘度指數不10低于190、低溫(?40℃)下的布氏粘度不超過6,000mPa·s、100℃下的動態粘度為6至7mm2/s，并且動態粘度在KRL剪切穩定性測試(60℃，20小時)之后保持在不超15過3％以內。

技術領域

本發明涉及一種適用于自動變速器的潤滑油組合物。

背景技術

潤滑油、且尤其是自動變速器油，用在包括轉矩變換器、濕式離合器、齒輪軸承機構和液壓機構的自動變速器中，但為了平穩地啟動這些自動變速器，要求確保如動力傳輸介質、齒輪潤滑、熱傳輸介質以及固定摩擦特征的維護等不同功能保持良好的平衡。

在此類自動變速器中，有必要改良潤滑油的粘度并改良摩擦以便確保齒輪變速期間的沖擊得以減小以及減少能量損耗。

為了通過這種方式改良潤滑油，對于總體組合物的粘度的改良可以如

在日本特許公開專利2009-96925中所述，通過使用相對低粘度的礦物油作為基礎油并在其中使用聚甲基丙烯酸酯作為粘度指數改進劑來進行。

本發明人力圖證明有可能制備一種自動變速潤滑油組合物，其中低粘度下的粘度指數較高，低溫下的粘度特征極佳，且剪切穩定性良好，并且高溫下的蒸發較低，使其能夠始終以同一狀態令人滿意地使用，并且也可能改進燃料消耗性能。

發明內容

本發明提供用于自動變速器的潤滑油組合物，其包含：55至85wt％的100℃下的動態粘度為2至4mm²/s的費舍爾-托普希(Fischer-Tropsch)合成油作為低粘度基礎油；1至10wt％的100℃下的動態粘度為150至1000mm²/s的烯烴共聚物作為高粘度基礎油；以及重均分子量為10,000至50,000的聚甲基丙烯酸酯；從而使組合物的粘度指數不低于190、低溫(-40℃)下的布氏粘度(Brookfield viscosity)不高于6000mPa·s、100℃下的動態粘度為6至7mm²/s，并且動態粘度的降低率在KRL剪切穩定性測試(60℃，20小時)之后保持在不超過3％以內。

具體實施方式

本發明的潤滑油組合物在低粘度下的粘度指數較高，且低溫下的粘度特征極佳，并且剪切穩定性良好。另外，高溫下的蒸發較低，并且有可能在獲得具有優異的氧化穩定性的組合物的同時保持摩擦特征。即使在高溫氧化中，粘度和粘度指數的改變也在小范圍內波動，并且如動力傳輸介質、齒輪潤滑、熱傳輸介質以及固定摩擦特征的維護等不同功能均保持良好的平衡。因此，能夠始終以同一狀態使用所述組合物，并且有可能充分利用所述組合物，使用其改進燃料消耗。

此潤滑劑組合物還可以高效地使用于大范圍的工業潤滑油，例如機動車齒輪油、變速器油，如自動變速器(AT)油、手動變速器(MT)油和無級變速器(CVT)油、液壓油和壓縮機油。

通過費托法(Fischer-Tropsch process)在將天然氣變為液態燃料的技術中合成的GTL(天然氣合成油)基礎油用于前述低粘度基礎油，并且這些GTL基礎油理想地用作本發明中的基礎油，其相對于產生自粗油的礦物油基礎油，硫含量和芳族物含量極低，并且具有非常高的鏈烷烴構成比，這意味著它們具有較好的氧化穩定性和極小的蒸發損失。