[發明專利]用于測試高速有線通信網絡的物理層的至少一部分的裝置

有效

• 申請號: 201680075133.2
• 申請日: 2016-12-07
• 公開（公告）號: CN108474816B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發明（設計）人: N·莫朗
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;H04L12/40
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 馬文斐

本發明涉及一種裝配在第一構件(O1)上的測試裝置(DT)，所述第一構件包括能夠在高速有線類型的通信網絡(RC)內部與第一通信介質(MC1)連接的通信界面(IC)，所述通信網絡在同一介質上雙向通信并且包括第二構件(O2)，所述第二構件包括與第一通信介質(MC1)聯結的通信界面(IC)。該裝置(DT)包括生成部件(MG)，所述生成部件與第一構件(O1)的通信界面(IC)和/或與第一通信介質(MC1)連接，并且配置用于生成測試，所述測試需傳輸到第一構件(O1)的通信界面(IC)或通過第一通信介質(MC1)傳輸以引發第一構件(O1)的通信界面(IC)和第一通信介質(MC1)和/或第二構件(O2)的通信界面(IC)的反應。

技術領域

本發明涉及在同一介質上雙向通信的高速有線通信網絡，更確切地涉及這種網絡的測試。

背景技術

術語“高速”在此理解為大于或等于大約100Mbits/s的速度。

在前述類型的通信網絡中，每個構件包括與有線通信介質(例如電線或光纖)連接的至少一個通信界面。在一些稱為的“點對點”的通信網絡(例如以太網類型的通信網絡)中，每個構件經由通信介質與至少另一構件連接，并且至少其中一些構件包括負責將接收到的消息路由到目標構件的路由部件。因此，每個通信介質僅使兩個構件彼此聯接。在其它網絡(例如CAN(“Controller Area Network(控制器區域網絡)”)或LIN(“Local AreaNetwork(局域網)”類型的網絡)中，每個構件經由自身的通信界面與公共通信介質(或總線)連接。

如本領域技術人員所知，在高速有線通信網絡中，特別是在同一介質上雙向通信的通信網絡中，特別是當構件難以訪問時(例如在運輸工具中的情況)，被證實很難甚至不可能輕易地測試物理層(OSI模型(開放式通信系統互聯參考模型)中的層1)。尤其是很難甚至不可能確定每個通信道是否確保被分配到的任務。

此處，術語“通信道”理解為確保第一構件與第二構件之間的有線傳輸的一組物理元件，這些元件是第一構件的通信界面的至少一部分、至少一個有線通信介質、和第二構件的通信界面的至少一部分。

事實上，通信界面的參數設定可能適配不當，或者有線通信介質可能不適配于通過其互連的構件的實際流量或者可能損壞。此外，這些困難隨著網絡的運行速度增加而增加。

此外，現有的分析裝配(示波器和矢量網絡分析儀)出于實際原因(不適配或實施起來困難(例如在運輸工具中))和功能性原因(例如在物理層處使用“加密”以及在同一且唯一的介質上雙向通信，這種雙向通信極大地增加了沿每個通信方向的信號的獨立測量的復雜性)而不能夠在高速網絡中分析信號。

當然，最近提出為一些構件裝配測試部件，但這些測試部件僅能夠非常局部地測試有線通信網絡的物理層。例如，這些測試部件僅能夠測試在所述構件的通信界面處的模擬信號的一致性。

發明內容

因此本發明的目的尤其在于改善這種情況。

為此本發明提出了一種用于裝配在第一構件上的測試裝置，所述第一構件包括能夠在高速有線類型的通信網絡內部與第一通信介質連接的至少一個通信界面，所述通信網絡在同一介質上雙向通信并且至少包括第二構件，所述第二構件包括(經由第二有線通信介質和公共有線通信介質直接或間接地)與所述第一通信介質聯結的至少一個通信界面。

該裝置的特征在于其包括生成部件，所述生成部件能夠與所述第一構件的通信界面和/或與所述第一通信介質連接，并且配置用于生成測試，所述測試用于傳輸到所述第一構件的通信界面或通過所述第一通信介質傳輸以引發所述第一構件的通信界面的至少一部分和至少所述第一通信介質和/或所述第二構件的通信界面的至少一部分對所述測試的反應。