[發(fā)明專(zhuān)利]電梯設(shè)備的梯子結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680074810.9
• 申請(qǐng)日: 2016-12-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108367890B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 阿德里安·阿廷格
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 因溫特奧股份公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 分類(lèi)號(hào): B66B5/00
• 代理公司: 中科專(zhuān)利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 靖亮

提出一種電梯設(shè)備的梯子結(jié)構(gòu)，其具有：梯子、所述梯子的下端上的轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)以及電梯設(shè)備的電梯豎井的底部上的固定結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)牢固固定在梯子的下端上并具有與所述梯子的縱延伸方向橫向延伸的第一臂。固定結(jié)構(gòu)相對(duì)于底部固定并具有從所述底部橫向地向上突出的銷(xiāo)釘以及相對(duì)于銷(xiāo)釘橫向地、與電梯設(shè)備的底部間隔的止擋。轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)的第一臂具有槽設(shè)計(jì)成使得第一臂能夠從一側(cè)推入所述固定結(jié)構(gòu)中并且在這種情況下銷(xiāo)釘嵌入到槽中，并且第一臂的一部分容納在電梯豎井的底部和固定結(jié)構(gòu)的止擋之間。借助具體配置的轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)和固定結(jié)構(gòu)可以將梯子用其下端一方面位置固定地固定在電梯豎井的豎井檢修坑中，另一方面可以防止其傾倒。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯設(shè)備的梯子結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電梯設(shè)備通常用于在建筑物或者構(gòu)筑物內(nèi)用于運(yùn)送人員或者物品，通常在豎直方向上。電梯轎廂和必要時(shí)的對(duì)重在此通常在電梯豎井內(nèi)運(yùn)行。

例如，在電梯設(shè)備的維護(hù)或者修理方面可能需要人員進(jìn)入電梯豎井中。在此過(guò)程中，在電梯豎井中在通常由電梯轎廂利用的運(yùn)行區(qū)域的下部通常設(shè)置電梯檢修坑，部分地也稱(chēng)為豎井檢修坑。從而能夠從最下方的電梯豎井門(mén)向下到達(dá)電梯檢修坑中，通常必須準(zhǔn)備輔助工具例如梯子。通常將這樣的梯子主要可拆卸地支承在電梯豎井的邊緣上，也就是說(shuō)例如掛在電梯豎井的壁上，并且在需要時(shí)從這里取下并然后例如將下端放置在電梯豎井的底部上，使得進(jìn)入電梯豎井中的人能夠通過(guò)梯子從下方的電梯豎井門(mén)爬到豎井檢修坑中，也就是到達(dá)電梯豎井的底部。

新的法規(guī)例如EN 81-20/50規(guī)定了對(duì)技術(shù)裝置的提高的安全要求，所述技術(shù)裝置將使人員能夠達(dá)到電梯裝置的豎井檢修坑中。

因此，可存在對(duì)電梯設(shè)備中的可滿足這樣的提高的安全要求的梯子結(jié)構(gòu)的需要。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本專(zhuān)利申請(qǐng)的梯子結(jié)構(gòu)可以滿足這樣的需求。有利的實(shí)施方案呈現(xiàn)于下面的說(shuō)明中。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，記載了一種包括電梯豎井的電梯設(shè)備的梯子結(jié)構(gòu)，所述梯子結(jié)構(gòu)具有梯子、固定在所述梯子的下端的轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)，其中所述轉(zhuǎn)角結(jié)構(gòu)具有與所述梯子的縱延伸方向成角度延伸的第一臂并且所述第一臂具有槽、相對(duì)于電梯豎井的底部固定的固定結(jié)構(gòu)，其中所述固定結(jié)構(gòu)具有從所述底部橫向地向上突出的銷(xiāo)釘以及在銷(xiāo)釘上固定的、與所述底部間隔的止擋，其中第一臂設(shè)計(jì)成使得第一臂能夠推入所述固定結(jié)構(gòu)中并且銷(xiāo)釘在推入位置嵌入到槽中，并且第一臂的一部分布置在電梯豎井的底部和固定結(jié)構(gòu)的止擋之間。

本發(fā)明的實(shí)施方案的可能的特征和優(yōu)點(diǎn)尤其可以基于下面說(shuō)明的想法和認(rèn)識(shí)而看出。

如開(kāi)篇所述，將在電梯設(shè)備中例如用于到達(dá)豎井檢修坑的梯子受制于在新的法規(guī)中規(guī)定的提高的安全要求。尤其是這樣的法規(guī)可以要求要在電梯設(shè)備的豎井檢修坑中使用的梯子在使用過(guò)程中可以足夠穩(wěn)定地在豎井檢修坑中定位，并且將梯子在其使用過(guò)程中通過(guò)技術(shù)預(yù)防措施防止傾倒。傾倒在這方面可以理解為相對(duì)于電梯豎井的底部原本傾斜(例如成70°至80°的角度)布置的梯子越過(guò)豎直取向(即90°取向)到達(dá)相反的方向。

滿足這樣的要求的不同的可能方案是可以設(shè)想的。例如，可以在電梯豎井的底部中設(shè)置局部的凹坑，在所述凹坑中可以插入梯子的下端并因此將其錨定。

然而已知在這樣的配置的情況下存在如下的風(fēng)險(xiǎn)：凹坑可以隨著時(shí)間的推移例如被污物加入，于是不再能夠保證梯子的可靠的錨定。將污物從這樣的凹坑中去除而不預(yù)先進(jìn)入豎井檢修坑中似乎是不大可能的。

一種替代性的可能方案提出將長(zhǎng)形的金屬型材固定在電梯豎井的底部。梯子于是可以在其使用過(guò)程中抵靠該金屬型材安置并且由金屬型材阻止傾倒。然而已知金屬型材顯著地向豎井檢修坑中延伸。因?yàn)榉ㄒ?guī)要求在豎井檢修坑中始終保留一定的安全空間，電梯轎廂或者對(duì)重在損壞情況下不能機(jī)械地侵入所述安全空間中并且人員因此能夠在所述安全空間中找到安全的棲身之所，因此設(shè)置伸入豎井檢修坑中的金屬型材可導(dǎo)致安全空間的不允許的減小，這在必要的情況下只能通過(guò)豎井檢修坑的復(fù)雜且高成本的放大來(lái)補(bǔ)償。