[發明專利]燃料電池堆的密封構造及其制造方法

有效

• 申請號: 201680073339.1
• 申請日: 2016-09-26
• 公開（公告）號: CN108370044B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 關根謙克;沼尾康弘;市原敬士;屋隆了;宮岡浩
• 申請（專利權）人: 日產自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/0271
• 分類號: H01M8/0271;H01M8/02;H01M8/0202;H01M8/10
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 劉曉迪

一種燃料電池堆的密封構造，在將具有膜電極接合體和夾持膜電極接合體的一對隔板的燃料電池單電池層積多個而構成的燃料電池堆中，具有：內周密封部件，其將在隔板的周緣部分向一對隔板的至少對置面側突出的內周肋間閉塞；外周密封部件，其將在內周肋的外周側向一對隔板的至少對置面側突出的外周肋間閉塞。內周密封部件和外周密封部件在內周密封部件與外周密封部件之間形成第一閉合空間。外周密封部件具有使第一閉合空間和外部連通的切口部。

技術領域

本發明涉及一種燃料電池堆的密封構造及其制造方法。

背景技術

目前，作為將燃料電池單電池層積多個而構成的燃料電池，提案有多個燃料電池單電池之間的周邊部通過遍及周向注塑成型的樹脂一體接合的構成(參照專利文獻1)。

另外，作為將燃料電池單電池層積多個而構成的燃料電池，提案有在多個燃料電池單電池之間的周邊部具備規定的絕緣結構體的構成(參照專利文獻2)。

專利文獻1：日本特開2006－092924號公報

專利文獻2：國際公開第2014/174944號

然而，就上述專利文獻1記載的燃料電池而言，在通過注塑成型填充成型樹脂時，成型樹脂與第一密封部件一體接合，因此，第一密封部件可能損傷。

另外，就上述專利文獻2記載的燃料電池而言，為了可靠地配置上述規定的絕緣結構體而需要規定以上的間隔，縮短燃料電池單電池的間隔極為困難。

發明內容

本發明是鑒于這樣的現有技術具有的課題而設立的。而且，本發明的目的在于提供一種即使在燃料電池單電池的間隔小的情況下，也可實現由密封部件實現的適當的密封的燃料電池堆的密封構造及其制造方法。

本發明者們為了實現上述目的而進行了深入研究。其結果，發現通過在配設于規定位置的內周密封部件與外周密封部件之間形成第一閉合空間，在外周密封部件形成使第一閉合空間和外部連通的切口部，可實現上述目的，由此完成本發明。

即，本發明提供一種燃料電池堆的密封構造，在將具有膜電極接合體和夾持膜電極接合體的一對隔板的燃料電池單電池層積多個而構成的燃料電池堆中，具有內周密封部件和外周密封部件。一對隔板中的至少一方的隔板在隔板的周緣部分具有向一對隔板的至少對置面側突出的內周肋。一對隔板中的至少一方的隔板在內周肋的外周側具有向一對隔板的至少對置面側突出的外周肋。內周密封部件將構成燃料電池單電池的一對隔板的內周肋間閉塞。外周密封部件配置在內周密封部件的外周側，且將一對隔板的外周肋間閉塞。在內周密封部件與外周密封部件之間形成第一閉合空間。外周密封部件具有使第一閉合空間和外部連通的切口部。

另外，本發明提供一種燃料電池堆的密封構造的制造方法，制造上述本發明的燃料電池堆的密封構造，其中，包括下述工序(1)～(3)。

在工序(1)中，在由一對隔板夾持膜電極接合體時，以形成將一對隔板的內周肋間閉塞的內周密封部件的方式在一對隔板的至少一方的內周肋涂敷形成內周密封部件的內周密封部件材料，制作層積結構體。

在工序(1)之后執行的工序(2)中，在層積結構體的側面配置用于形成切口部的切口部形成部件。

在工序(2)之后執行的工序(3)中，將層積結構體配設于模具，填充形成外周密封部件的外周密封部件材料，以形成配置于內周密封部件的外周側且將一對隔板的外周肋間閉塞的外周密封部件、第一閉合空間以及切口部。

根據本發明，在配設于規定位置的內周密封部件與外周密封部件之間形成第一閉合空間，在外周密封部件形成使第一閉合空間和外部連通的切口部，因此，能夠抑制配置外周密封部件時的內周密封部件的損傷。其結果，即使在燃料電池單電池的間隔小的情況下，也能夠提供可實現由密封部件實現的適當的密封的燃料電池堆的密封構造及其制造方法。

附圖說明