[發(fā)明專利]驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680071969.5
• 申請(qǐng)日: 2016-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108474232B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沖田薰;棚橋英一;小山裕幸;原田和明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 株式會(huì)社海萊客思
• 主分類號(hào): E05F11/48
• 分類號(hào): E05F11/48;B60J1/17;E05F15/689
• 代理公司: 中原信達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 趙晶;高培培

本發(fā)明的目的在于提供一種末端構(gòu)件能夠容易地收容于收容部的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)具備：具有軸部(21)的驅(qū)動(dòng)部；利用軸部(21)的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)的滾筒(3)；及在端部設(shè)置有末端構(gòu)件(41b)的線材(41)，滾筒(3)具有：能夠供軸部(21)嵌合的軸孔(31)；及具有能夠收容末端構(gòu)件(41b)的收容空間的末端構(gòu)件收容部(32)，末端構(gòu)件收容部(32)具有：第一開(kāi)口部，面向滾筒(3)的軸X方向的一方開(kāi)口，具有比末端構(gòu)件(41b)的投影面積小的開(kāi)口面積；及第二開(kāi)口部，形成于軸側(cè)壁部(34)，與第一開(kāi)口部連通，與第一開(kāi)口部一起形成能夠?qū)⒛┒藰?gòu)件(41b)收容于收容空間的開(kāi)口。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及利用由驅(qū)動(dòng)部的驅(qū)動(dòng)力來(lái)驅(qū)動(dòng)的滾筒進(jìn)行線材的卷繞及放出的、經(jīng)由線材向操作對(duì)象傳遞驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

已知有滾筒利用由驅(qū)動(dòng)源驅(qū)動(dòng)而進(jìn)行線材的卷繞和送出，將驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)由線材向驅(qū)動(dòng)對(duì)象傳遞的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。作為這樣的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，已知有例如專利文獻(xiàn)1記載的車窗升降器。該車窗升降器在滾筒的至少一方的端面具有將線材的末端卡定的卡定孔(收容部)、能夠向卷繞槽引導(dǎo)線材的環(huán)狀的線材引導(dǎo)槽、沿著引導(dǎo)槽的外周配置并限制引導(dǎo)的線材的由松弛引起的向外側(cè)的擴(kuò)展及脫離的突緣部。

在該車窗升降器中，將在線材的末端設(shè)置的末端構(gòu)件向在滾筒設(shè)置的線材末端卡定孔組裝時(shí)，利用突緣部能夠抑制線材要復(fù)原成直線狀而松弛從而末端構(gòu)件從滾筒脫落的情況。

在先技術(shù)文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)平9-242420號(hào)公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容

發(fā)明要解決的課題

在專利文獻(xiàn)1記載的車窗升降器中，即使假設(shè)末端構(gòu)件以未正確地收容于收容部的狀態(tài)組裝，也能利用滾筒罩限制末端構(gòu)件的脫落。然而，無(wú)法防止末端構(gòu)件以不正確地收容于收容部的狀態(tài)組裝的情況。

因此，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠?qū)⒛┒藰?gòu)件容易地收容于收容部的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。

用于解決課題的方案

本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)具備：驅(qū)動(dòng)部，具有軸部，并驅(qū)動(dòng)所述軸部旋轉(zhuǎn)；滾筒，利用所述軸部的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)；及線材，在端部設(shè)置有末端構(gòu)件，所述線材的一端與操作對(duì)象連接，其他端與滾筒連接，對(duì)應(yīng)于所述滾筒的旋轉(zhuǎn)而卷繞于所述滾筒或從所述滾筒放出，其中，所述滾筒具有：軸孔，形成在所述滾筒的中心軸上，能夠供所述軸部嵌合；及末端構(gòu)件收容部，具有能夠收容所述末端構(gòu)件的收容空間，所述末端構(gòu)件收容部具有：卡定部，將所述末端構(gòu)件卡定；第一開(kāi)口部，面向所述滾筒的軸向的一方開(kāi)口，與所述收容空間連通，具有比從將所述末端構(gòu)件向所述收容空間插入的方向的所述末端構(gòu)件的投影面積小的開(kāi)口面積；及第二開(kāi)口部，在形成所述軸孔的軸側(cè)壁部形成，與所述第一開(kāi)口部連通，與所述第一開(kāi)口部一起形成能夠?qū)⑺瞿┒藰?gòu)件向所述收容空間收容的開(kāi)口，所述軸部具有抵接部，在將所述軸部插入于所述軸孔時(shí)，所述抵接部與向所述第二開(kāi)口部移動(dòng)的所述末端構(gòu)件抵接，從而抑制所述末端構(gòu)件從所述末端構(gòu)件收容部脫離。

發(fā)明效果

根據(jù)本發(fā)明的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)，能夠?qū)⒛┒藰?gòu)件容易地收容于收容部。

附圖說(shuō)明

圖1是表示本發(fā)明的一實(shí)施方式的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)的整體圖。

圖2是表示在圖1的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)中使用的滾筒及軸部的分解立體圖。

圖3是在圖1的驅(qū)動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)中使用的滾筒的俯視圖。

圖4是圖3的滾筒的立體圖。

圖5是圖3的A-A線剖視圖。

圖6是表示在圖3的滾筒安裝線材之前的狀態(tài)的立體圖。