[發明專利]用于重型土木工程車輛的輪胎的胎面

有效

• 申請號: 201680071268.1
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN108367624B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: F·巴爾巴林;G·德馬齊爾
• 申請（專利權）人: 米其林集團總公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;郭海娜

本發明涉及用于重型土木工程車輛的輪胎(1)，更具體地涉及該輪胎的胎面(2)，并旨在改進其牽引力，同時提供磨損和熱耐久性方面的令人滿意的折衷。胎面(2)包括分布為在輪胎的周向方向(XX’)上的周向溝槽(3)以及在輪胎的軸向方向(YY’)上的橫向刀槽(4)和橫向溝槽(5)的切口(3、4、5)，切口(3、4、5)限定浮凸的元件(6)，每個切口(3、4、5)由兩個相對的面限定，每個面沿著邊緣(311、321；411、421；511、521)與行駛表面(21)相交。根據本發明，胎面(2)具有縱向邊緣比TA_X和橫向邊緣比TA_Y，所述縱向邊緣比TA_X等于比例L_X/S，比例L_X/S為包含在具有表面積S的行駛表面的基礎部分中的有效邊緣長度在周向方向(XX’)上的投影的和L_X與表面積S之間的比例，所述橫向邊緣比TA_Y等于比例L_Y/S，比例L_Y/S為包含在具有表面積S的行駛表面的基礎部分中的有效邊緣長度在軸向方向(YY’)上的投影的和L_Y與表面積S之間的比例，縱向邊緣比TA_X至少等于4m^?1，橫向邊緣比TA_Y至少等于6m^?1。

技術領域

本發明的主體是用于土木工程類型重型車輛的輪胎，所述土木工程類型重型車輛旨在運載重型負載并行駛在不平整地面上，如礦場的地面。本發明更具體地涉及這種輪胎的胎面。

背景技術

在本文獻中：

-徑向方向意指垂直于輪胎的旋轉軸線的方向，對應于胎面的厚度方向。

-軸向方向或橫向方向意指平行于輪胎的旋轉軸線的方向。

-周向方向或縱向方向意指與輪胎的圓周相切，并垂直于軸向方向和徑向方向兩者的方向。

-赤道面為垂直于輪胎的旋轉軸線并將胎面橫向分為兩個等寬度的一半的平面。

胎面為輪胎的部件，其包括至少一種彈性體材料，并旨在通過胎面表面與地面接觸并被磨損。

為了確保縱向抓地力、牽引力和制動、以及橫向抓地力方面的令人滿意的性能，必須在胎面內形成分離浮凸的元件的切口的有些復雜的系統，其被稱為胎面花紋。

在本文獻中，切口通常表示或者為溝槽或刀槽，并對應于由相互面對且相互隔一段距離的材料的壁限定的空間，所述距離被稱為“切口的寬度”。恰恰是這一區別區分了刀槽和溝槽。在刀槽的情況中，當輪胎經受額定推薦負載和壓力條件時，此距離適于允許限定所述刀槽的相對的壁至少在胎面與地面接觸的接觸斑塊中至少部分地相互接觸。在溝槽的情況中，在額定行駛條件下此溝槽的壁不能相互接觸。

通過定義，在輪胎的整個圓周上在圓周方向上延伸的在胎面中形成的浮凸的元件被稱為肋條。肋條包括兩個側壁和接觸面，接觸面為胎面表面旨在在行駛過程中與地面接觸的部分。肋條通過兩個周向切口或周向溝槽限定，除非所述肋條是胎面的軸向外部部分，在此情況下，其通過周向溝槽僅在一側上限定。

因此，胎面通常包括在周向(或縱向)溝槽、橫向(或軸向)溝槽以及橫向(或軸向)刀槽中分布的切口。周向溝槽的含義是溝槽的平均輪廓與周向方向形成至多等于45°的角度：該溝槽的平均輪廓具有周向整體方向，這意味著該溝槽的平均傾角相比于軸向方向更接近于周向方向。橫向溝槽或刀槽的含義是其平均輪廓與周向方向形成至少等于45°的角度的切口：該切口的平均輪廓具有軸向整體方向，這意味著該切口的平均傾角相比于周向方向更接近于軸向方向。因此，橫向切口可以為嚴格的橫向，這意味著其平均輪廓與周向方向形成等于90°的角度，或橫向切口可以為基本傾斜的，這意味著其平均輪廓與周向方向形成嚴格小于90°的角度。