[發明專利]功率模塊裝置、冷卻構造體、以及電動汽車或混合動力汽車

有效

• 申請號: 201680071026.2
• 申請日: 2016-10-17
• 公開（公告）號: CN108701688B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 吉原克彥;濟藤匡男
• 申請（專利權）人: 羅姆股份有限公司
• 主分類號: H01L25/07
• 分類號: H01L25/07;B60K11/02;H01L23/473;H01L25/18;H02M7/48;H05K7/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王岳;陳嵐

1.一種功率模塊裝置，其特征在于，具備：

功率模塊，具有：進行功率的開關的半導體器件、對所述半導體器件的外圍進行密封的密封體、和與所述密封體的一個表面接合的散熱器；以及

冷卻裝置，在內表面具有冷卻水流動的冷卻水道，在設置于所述冷卻水道的中途的開口部裝配所述功率模塊的所述散熱器，

在所述冷卻裝置的所述開口部裝配所述功率模塊的所述散熱器，以使所述冷卻裝置的存在所述開口部的一側的內表面到與存在所述開口部的一側相反側的內表面的高度、與從所述冷卻裝置的與存在所述開口部的一側相反側的內表面到所述散熱器的與所述密封體的接合面所相對的面的高度、實質上相同，

所述功率模塊具備與所述半導體器件的電源端子或者輸出端子連接的第一端子組和與所述半導體器件的控制端子或者感測端子連接的第二端子組，

所述第一端子組以從所述密封體的側面在與所述接合面平行的方向即水平方向露出而從所述冷卻水道露出的方式延伸，所述第二端子組在所述水平方向延伸后在與所述散熱器分離的方向即垂直方向延伸。

2.根據權利要求1所述的功率模塊裝置，其特征在于，

所述冷卻裝置具有箱型的長方體形狀，并且，還具備：

導入口，設置在所述長方體形狀的一個面，將冷卻水導入到所述冷卻水道內；以及

導出口，設置在所述長方體形狀的所述一個面或另一個面，將所述冷卻水從所述冷卻水道內導出。

3.根據權利要求1或2所述的功率模塊裝置，其特征在于，在所述冷卻裝置中配置有1個或多個所述開口部。

4.根據權利要求1所述的功率模塊裝置，其特征在于，所述散熱器在與所述密封體的接合面所相對的面具備多個冷卻片或多個冷卻針。

5.根據權利要求1所述的功率模塊裝置，其特征在于，在所述散熱器與所述冷卻水道的接觸面形成有用于保持不透水的O形環裝配用的溝。

6.根據權利要求1所述的功率模塊裝置，其特征在于，所述功率模塊具備IGBT、二極管、Si類MOSFET、SiC類MOSFET、GaN類FET任一個元件或者多個元件。

7.根據權利要求1所述的功率模塊裝置，其特征在于，在所述密封體的與所述散熱器的接合面相反側的面還裝載有用于對所述功率模塊的開關進行控制的控制電路基板。

8.一種功率模塊裝置，其特征在于，分別具備多個：

功率模塊，具有：進行功率的開關的半導體器件、對所述半導體器件的外圍進行密封的密封體、和與所述密封體的一個表面接合的散熱器；以及

功率模塊用的冷卻裝置，具有：導入口和導出口、冷卻水從所述導入口向所述導出口流動的冷卻水道、以及設置在所述冷卻水道的中途并且用于裝配所述散熱器的開口部，

以將所述冷卻水道的所述導入口和所述導出口彼此連結的方式立體地組裝多個冷卻裝置而成，

所述多個冷卻裝置具有相同的形狀，所述相同的形狀還具備用于將冷卻水注入到所述冷卻水道內的注入口、以及用于排出在所述冷卻水道內流動的所述冷卻水的排出口，

除了所述多個冷卻裝置的任一個之外的其他的冷卻裝置的所述注入口被閉塞，

除了所述多個冷卻裝置的另任一個之外的其他的冷卻裝置的所述排出口被閉塞。

9.根據權利要求8所述的功率模塊裝置，其特征在于，還具備：

電容器模塊，收納于殼體內；以及

電容器模塊用的冷卻裝置，具有：將冷卻水導入到所述冷卻水道內的導入口和將所述冷卻水從所述冷卻水道內導出的導出口、以及所述冷卻水從所述導入口向所述導出口流動的電容器模塊用的冷卻水道，在所述電容器模塊用的冷卻水道的一個表面配置所述電容器模塊，

被組入到所述冷卻水道的連結的一部分而成。