[發(fā)明專利]基于車速的分析在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680070884.5 | 申請日: | 2016-12-13 |
| 公開(公告)號: | CN108369776A | 公開(公告)日: | 2018-08-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | M·A·沃克;R·卡特倫;N·希克森;B·沃漢;J·米爾恩 | 申請(專利權(quán))人: | 弗里波特-麥克莫蘭公司 |
| 主分類號: | G08G1/09 | 分類號: | G08G1/09 |
| 代理公司: | 深圳市百瑞專利商標事務(wù)所(普通合伙) 44240 | 代理人: | 金輝 |
| 地址: | 美國亞*** | 國省代碼: | 美國;US |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通行 運行故障 路段 診斷 補救措施 補救行動 定義目標 速度曲線 通行道路 系統(tǒng)利用 車速 測量 行駛 運輸 優(yōu)化 分析 | ||
用于優(yōu)化越野車的行駛速度的系統(tǒng)利用抵達目標的時間的值作為用于診斷和隨后的補救行動的閾值指標。將用于運輸?shù)牡缆贩殖啥鄠€預(yù)定路段。為每個預(yù)定路段定義目標通行時間以提供目標速度曲線。在通行道路時測量越野車實際通行時間值。通過將目標通行時間值與實際通行時間值進行比較而產(chǎn)生比較結(jié)果。比較結(jié)果對診斷運行故障的原因以及安排補救措施以解決運行故障很有用。
背景技術(shù)
1.技術(shù)領(lǐng)域
本公開的手段總體涉及管理車輛行駛的系統(tǒng)和方法,并且更具體地涉及優(yōu)化越野拖運卡車的行駛速度的系統(tǒng)和方法。
2.相關(guān)技術(shù)的描述
露天礦使用專門適用于重載拖運使用的專用車隊。這些車輛包括例如由Peoria,Illinois的Caterpillar制造的793F,797F和MT4400D AC型車輛,其具有221至363公噸范圍的標稱載荷能力。這些車輛可以按照配備控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)系統(tǒng)的商業(yè)訂單購買。
可能會在監(jiān)控站播出重載拖運車輛的數(shù)據(jù)來使用。例如,這在美國專利No.7,987,027中示出,該專利示出了在采礦車輛上使用CAN技術(shù)。無線傳輸系統(tǒng)為場外監(jiān)控系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)下載/上傳功能。無線傳輸系統(tǒng)預(yù)處理獲得的機器數(shù)據(jù)并組合數(shù)據(jù)集以減少適應(yīng)礦山中常用類型的低頻低帶寬網(wǎng)絡(luò)的帶寬。
諸如這些的CAN系統(tǒng)提供了大量關(guān)于各種車輛部件狀態(tài)的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)讀數(shù)可以包括但不限于,車輛在特定時間以哪個檔位運行;發(fā)動機排氣內(nèi)容物諸如煤煙、燃料蒸汽、一氧化碳等的成分分析;遍及諸如過濾器、鼓風(fēng)機等發(fā)動機部件的壓差;輪胎壓力;交流發(fā)電機輸出;電池電壓;包括冷卻劑溫度、油溫、駕駛室溫度、制動器溫度、外部溫度等的溫度;制動器啟動間隔;加速和減速間隔;擋風(fēng)玻璃刮水器啟動;道路坡度;指示操作員疲勞的操縱模式;液壓泵輸出壓力;車載燃料量和懸架支撐氣體壓力。這些數(shù)據(jù)的使用通常針對用于維護需求或個別車輛監(jiān)控的分析,以保證在車輛保修期內(nèi)按照要求在參數(shù)內(nèi)運行。一般來說,該分析并沒有超越這些因素來促進車隊運營。
發(fā)明內(nèi)容
本公開的手段通過提供可用于改善車隊運營的運輸車輛診斷來克服上面提到的問題并推進技術(shù)發(fā)展。特別地,車輛診斷包括基于車輛完成特定任務(wù)所需的時間與車輛在完成任務(wù)時應(yīng)該可以實現(xiàn)的目標時間的比較結(jié)果。
根據(jù)一個實施例,一種優(yōu)化遠程位置處的車輛的行駛速度的方法包括將待由車輛經(jīng)過的道路劃分成多個預(yù)定義的路段。確定車輛在多個預(yù)定路段中的每一個上通行時的目標通行時間值。當(dāng)車輛在預(yù)定義路段的至少一個上行駛時確定車輛的實際通行時間值。對至少一個預(yù)定路段的目標通行時間值與實際通行時間值之間進行比較,以提供比較結(jié)果。比較結(jié)果用作指標,以提供影響遠程位置處的道路質(zhì)量、車輛維護、車輛操作員培訓(xùn)和遠程位置處的操作調(diào)度中的至少一個的決議或建議。遠程位置可以例如是露天礦。
根據(jù)一個實施例,上述方法在用于優(yōu)化越野車輛的行駛速度的系統(tǒng)中實施。該系統(tǒng)包括電信網(wǎng)絡(luò)和車輛。該車輛包括車輛網(wǎng)絡(luò),該車輛網(wǎng)絡(luò)具有與車輛功能性相關(guān)聯(lián)的一個或多個傳感器,用于提供從選自由車輛的時間和速度中的至少一個組成的組中的數(shù)據(jù)。車輛還包括配置為將數(shù)據(jù)上傳到電信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)送器。處理系統(tǒng)與電信網(wǎng)絡(luò)功能性相關(guān)聯(lián)以對數(shù)據(jù)進行操作。處理系統(tǒng)配置有程序邏輯以實現(xiàn)上述方法,這可以導(dǎo)致維護操作根據(jù)程序邏輯來實施決議或建議。該實施可以包括例如根據(jù)專業(yè)規(guī)則系統(tǒng)的維護操作的自動安排。
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