[發明專利]用于商用車的盤式制動器

有效

• 申請號: 201680069863.1
• 申請日: 2016-10-10
• 公開（公告）號: CN108368898B
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: J·弗里克;W·科赫;R·泰爾;A·佩特施克;W·帕勒;T·舍夫貝格爾;A·威爾特;M·阿德龍;M·格哈丁格;J·達倫伯格
• 申請（專利權）人: 克諾爾商用車制動系統有限公司
• 主分類號: F16D65/097
• 分類號: F16D65/097
• 代理公司: 11038 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 鄧斐

本發明涉及一種用于商用車的盤式制動器，包括：制動鉗(1)，其騎跨著車輛側的制動盤(3)并保持在位置固定的制動器支承座(2)上，制動器支承座(2)具有至少一個、特別是兩個分別通過側向的制動器支承座鞍角(7)限定邊界的襯片槽(6)，在一個或多個所述襯片槽中分別設置有制動襯片(4)，這一或這些制動襯片能夠分別沿著插入方向(E)插入一個或多個所述襯片槽(6)中，該盤式制動器構造為，分別設有至少一個形狀穩定的鎖止元件(5)作為逆著一個或多個所述制動襯片(4)的插入方向(E)的反向支座，這一或這些鎖止元件支撐在一個或多個所述制動襯片(4)或者制動器支承座(2)上并且保持在制動器支承座(2)上或者一個或多個所述制動襯片(4)上。

技術領域

本發明涉及一種用于商用車的盤式制動器以及一種用于盤式制動器的制動襯片。

背景技術

為了定位鎖定這種由現有技術已知的盤式制動器的制動襯片，制動襯片分別設置有一個襯片保持彈簧，這些襯片保持彈簧在面朝制動器支承座的襯片槽(Belagschacht)插入口的上部邊緣區域內緊固在制動襯片上。

例如對此可以參閱DE 94 22 342 U1以及DE 40 20 287 A1，其中分別公開了一種盤式制動器，該盤式制動器特別是即使在商用車中盤式制動器所遭受的各種惡劣運行條件下也被證明為可行。

利用襯片保持夾將制動襯片在預緊作用下向位置固定的制動器支承座的相應襯片槽中壓入，該襯片保持夾橫向于襯片保持彈簧延伸，即沿著制動盤的軸向延伸并且支撐在襯片保持彈簧上。在此，襯片保持夾固定在制動鉗的限定出制動鉗裝配口的兩個彼此對置的區域內。

制動襯片在彈簧應力下的支承既用于實現公差補償也用于減少或者防止產生啪嗒啪嗒的噪聲，否則在車輛行駛運行中可能會出現這種噪聲。

為了能用簡單手段拆裝襯片保持夾，襯片保持夾一方面插入制動鉗的一個袋狀接納座中以及另一方面借助鎖定銷栓、墊圈和開口銷緊固在制動鉗上，其中，支撐在襯片保持夾上的鎖定銷栓被引導穿過成形在制動鉗上的固定耳孔，該固定耳孔穿過襯片保持夾的一個窗洞。

襯片保持夾要利用大量必需零件緊固在制動鉗上，這只有投入較大的制造和裝配費用才可實現，于是便導致相應高的成本并且違背成本優化之一貫要求。

對于襯片保持夾的另一已知緊固方式，也同樣如此，按這種方式，該襯片保持夾是與制動鉗用螺紋件緊固連接。為此必須在制動鉗中制作螺紋孔，這當然要花費較高的費用才可實現。

此外，原則上還存在下述危險：緊固元件松脫，具體地說是開口銷松脫，并且特別是在行駛運行中丟失，于是不再被鎖定的鎖定銷栓也同樣會松脫/丟失，使得襯片保持夾不再能夠履行其功能，其結果便是盤式制動器失靈。

所述袋狀接納區以及固定耳孔(它們在由鑄鐵制造制動鉗時一體構成)的成形可視為這種已知盤式制動器的另一缺點。由于生產條件所導致的公差(這些公差可能致使襯片保持夾未以所期望的精度保持在制動鉗上)，盡管有襯片保持彈簧，卻依然可能發生制動襯片不受彈簧作用地徑向運動，從而無法滿足、至少是無法保證固定保持制動襯片的目的，即可靠地避免啪嗒啪嗒的噪聲。

因此已經有人多次提出：在襯片槽的區域內，特別是在其底部上設置彈簧元件，制動襯片支撐在這些彈簧元件上。在WO 2006/048267 A1中規定：為了對襯片支承板與襯片槽之間的公差進行補償，而設置形式上為板簧或者蝶形扭簧的彈簧元件。

在DE 10 2006 036 277 A1中說明了一種盤式制動器，其中，可以在相應襯片槽的底部上設置彈簧元件，制動襯片靠置在這些彈簧元件上，使得該制動襯片在非使用位置中沿徑向方向懸浮著保持。

發明內容

本發明的目的是，研發一種此類型的盤式制動器，以改善其運行可靠性并降低其制造和裝配成本。

為實現上述目的，本發明提供一種用于商用車的盤式制動器，其包括：