[發明專利]用于軌道線路網絡的安全方法和安全系統有效
| 申請號： | 201680069123.8 | 申請日： | 2016-09-06 |
| 公開（公告）號： | CN108290593B | 公開（公告）日： | 2020-08-21 |
| 發明（設計）人： | S.阿多梅特;U.戴希曼;N.格杜恩;C.德爾波索 | 申請（專利權）人： | 西門子交通有限公司 |
| 主分類號： | B61L11/08 | 分類號： | B61L11/08;B61L13/04;B61L25/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 劉暢 |
| 地址： | 德國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 軌道 線路 網絡 安全 方法 系統 | ||
1.一種用于軌道線路網絡的安全方法，該軌道線路網絡通過線路元素(S1,S2,…,Sp)劃分為線路段(G1,G2,…,Gq)，并且車輛(Z1,Z2,…,Zr)依據線路圖集的分量的數據能夠在該軌道線路網絡上行駛，
-其中，車輛(Z1,Z2,…,Zr)從選擇的線路元素請求用于分配為行駛路程元素的步驟(B,R,M)，
-其中，選擇的線路元素中的每一個(Si，其中，i＝1至p)分別針對對于其請求用于分配為行駛路程元素的步驟的每個車輛(Zm，其中，m＝1至r)在預先給定的條件下自動分配為行駛路程元素，以及
-其中，車輛(Z1,Z2,…,Zr)將手動輸入和/或手動發布的動態行駛運行數據(Dd1,Dd2,…,Ddp)，作為線路圖集(SA)的動態分量(Kdyn)以與線路元素相關的部分(Dd(Kdyn)1,Dd(Kdyn)2,…,Dd(Kdyn)p)存儲在線路元素(Si，其中，i＝1至p)中。
2.根據權利要求1所述的安全方法，
其特征在于，
作為動態行駛運行數據，提供：
-針對通過線路元素連結的線路段的滑行段的特征數據，和/或
-針對通過線路元素連結的線路段的緩慢行駛位置的特征數據，和/或
-針對通過線路元素連結的線路段的線路封閉的特征數據。
3.一種用于軌道線路網絡的安全系統，該軌道線路網絡通過線路元素(S1,S2,…,Sp)劃分為線路段(G1,G2,…,Gq)，并且車輛(Z1,Z2,…,Zr)依據線路圖集的分量的數據能夠在該軌道線路網絡上行駛，
-其中，車輛(Z1,Z2,…,Zr)被合適地構造為，從選擇的線路元素請求用于分配為行駛路程元素的步驟(B,R,M)，
-其中，選擇的線路元素中的每一個(Si，其中，i＝1至p)被合適地構造為，分別針對對于其請求用于分配為行駛路程元素的步驟的每個車輛(Zm，其中，m＝1至r)在預先給定的條件下自動分配為行駛路程元素，以及
-其中，車輛(Z1,Z2,…,Zr)被合適地構造為，將手動輸入和/或手動發布的動態行駛運行數據(Dd1,Dd2,…,Ddp)，作為線路圖集(SA)的動態分量(Kdyn)以與線路元素相關的部分(Dd(Kdyn)1,Dd(Kdyn)2,…,Dd(Kdyn)p)存儲在線路元素(Si，其中，i＝1至p)中。
4.根據權利要求3所述的安全系統，
其特征在于，
作為動態行駛運行數據，提供：
-針對通過線路元素連結的線路段的滑行段的特征數據，和/或
-針對通過線路元素連結的線路段的緩慢行駛位置的特征數據，和/或
-針對通過線路元素連結的線路段的線路封閉的特征數據。
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