[發明專利]防腐蝕膜

有效

• 申請號: 201680068961.3
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN108291315B
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: J·M·斯賓格勒;B·斯金納;A·馬爾庫;S·B·佐格華伯
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號: C23F11/02
• 分類號: C23F11/02;C09D5/20;C09D5/08
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 蘇娟

使用油基VCI(206)和水基膜(204)保護諸如零件、部件、設備、車輛(100)等的裝置免受諸如腐蝕或銹跡的環境影響的工藝和系統。在本發明的一個方面中，水基膜(204)可以涂抹在已經涂抹在諸如車輛(100)(如下所述)的裝置上的油基VCI(206)層的頂部上。在本發明的其它方面中，將油基VCI(206)與水基膜(204)混合，然后涂抹在裝置的頂部上。在本發明的又一方面中，油基VCI(206)涂抹在已經涂抹在裝置上的水基膜(204)層的頂部上。

技術領域

本發明一般涉及可剝離膜，并且更具體地涉及防腐蝕可噴涂、可浸漬、可刷涂和可剝離膜。

背景技術

當諸如具有機械加工和/或涂漆表面的金屬的材料暴露于環境時，腐蝕是不期望化學反應的副產物。金屬暴露于水或水蒸汽可能導致金屬氧化或銹跡。腐蝕可以導致材料的結構完整性在使用過程中失效從而產生不安全狀況，并且可以導致材料表面上不美觀的銹斑。進一步，腐蝕還導致設備停機時間，以糾正結構完整性問題。

自第二次世界大戰以來，揮發性腐蝕抑制劑(VCI)已被用于防止腐蝕，但效果不佳。VCI化學品可以是粉末狀、液體狀、泡沫狀或噴霧狀，并且通常被膜或袋包圍。如果VCI涂抹得很薄，可以很容易地將它們沖走，或者如果它們涂抹得很厚，那么它們通常是臟亂的并且難以去除。

在1998年1月6日發布的美國專利第5705566號(’566專利)中描述了具有添加劑輸送系統的粘合劑。’566專利公開了一種粘合劑混合物，其包括混合在其中的嵌段共聚物熱熔粘合劑和蒸汽腐蝕抑制劑顆粒以保護產品免受腐蝕。粘合劑用于將容器的封蓋密封在一起，將地毯固定在車輛地板上，將非織造織物固定在收縮膜上，使得添加劑在收縮膜圍繞待保護產品收縮時釋放，或者在膠帶上用作粘合劑，使得在膠帶纏繞在產品上時保護產品。但是，如果在使用過程中膜撕裂，則添加劑輸送系統可能會失效。

因此，需要一種有效地提供水基膜的系統，該水基膜包括即使在撕裂或刺破膜時也會粘附至金屬的VCI。

發明內容

在一個方面中，本發明涉及用于裝置的部件的腐蝕抑制系統，該裝置包括直接涂抹到部件的表面上的可剝離水基膜以及直接涂抹在可剝離水基膜頂部的油基揮發性腐蝕抑制劑，其中，油基揮發性腐蝕抑制劑配置為遷移穿過可剝離水基膜并且與部件的表面接觸。

在另一方面中，用于裝置的部件的腐蝕抑制涂層包括與油基揮發性腐蝕抑制劑混合的可剝離水基膜，其中可剝離水基膜包括約0.05重量％至10重量％的胺鹽，并且其中油基揮發性腐蝕抑制劑為約0.05重量％至40重量％，其余為水基膜，其中可剝離水基膜和油基揮發性腐蝕抑制劑的涂抹比單獨的可剝離水基膜更好地防止腐蝕。

附圖說明

圖1是使用根據本發明的工藝和系統的可以防止腐蝕的示例性車輛的圖示。

圖2是根據本發明的金屬板的側視圖，該金屬板具有直接在其頂部上的水基膜以及直接在水基膜的頂部上的油基VCI。

圖3是根據本發明的油基VCI的側視圖，油基VCI混合有水基膜，然后將混合膜涂抹在金屬板上。

圖4是根據本發明的涂抹在金屬板上的油基VCI以及隨后涂抹在頂部上的水基膜的側視圖。

圖5圖示了根據本發明的圖2的過程之后的被去除的水基膜。

具體實施方式

本發明闡述了使用油基VCI和水基可剝離膜保護諸如零件(例如機械加工的、電鍍的或涂漆的)、緊固件、部件、設備、車輛等的裝置免受諸如腐蝕或銹跡的環境影響的工藝和系統。在本發明的一個方面中，水基膜可以涂抹在已經涂抹在諸如車輛(如下所述)的裝置上的油基VCI層的頂部上。在本發明的其它方面中，將油基VCI與水基膜混合，然后涂抹在裝置的頂部。在本發明的又一方面中，油基VCI涂抹在已經涂抹在裝置上的水基膜層的頂部上。