[發明專利]機電制動助力器

有效

• 申請號: 201680066936.1
• 申請日: 2016-09-16
• 公開（公告）號: CN108290564B
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 庫爾特·溫根德爾;M·霍夫曼;鮑里斯·考斯;J·M·卡爾沃·馬丁內斯;J·斯帕菲爾德
• 申請（專利權）人: 采埃孚主動安全股份有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74;F16H19/04
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 王小東

1.一種用于機動車輛電液制動系統的機電制動助力器，該機電制動助力器具有用于驅動被設計成致動制動缸的至少一個致動器的驅動組件，其中所述驅動組件具有至少一個電動馬達和用于將所述電動馬達聯接至所述至少一個致動器的齒輪機構，其中所述齒輪機構具有至少一個第一正齒輪和至少一個第二正齒輪，其中所述電動馬達直接驅動所述第一正齒輪并且經由至少一個中間齒輪驅動所述第二正齒輪，并且其中所述第一正齒輪的旋轉軸線、所述第二正齒輪的旋轉軸線、所述中間齒輪的旋轉軸線和所述電動馬達的旋轉軸線彼此平行地延伸，并且至少一個小齒輪設置在所述電動馬達的輸出軸上以驅動所述第一正齒輪和所述中間齒輪。

2.根據權利要求1所述的機電制動助力器，其中，所述致動器具有至少一個齒條段，所述齒條段能夠聯接至所述齒輪機構。

3.根據權利要求2所述的機電制動助力器，其中，所述致動器具有布置在所述致動器的相反兩側的第一齒條段和第二齒條段。

4.根據權利要求1所述的機電制動助力器，其中，所述第一正齒輪、所述中間齒輪和所述第二正齒輪在所述電動馬達的旋轉軸線的方向上布置在相同平面內。

5.根據權利要求1所述的機電制動助力器，其中，所述第一正齒輪和所述中間齒輪在所述電動馬達的旋轉軸線的方向上相對于彼此偏移地布置。

6.根據權利要求5所述的機電制動助力器，其中，所述第二正齒輪和所述中間齒輪在所述電動馬達的旋轉軸線的方向上位于相同平面內。

7.根據權利要求4所述的機電制動助力器，其中，所述小齒輪在所述電動馬達的旋轉軸線的方向上與所述第一正齒輪、所述第二正齒輪和所述中間齒輪位于相同的平面內。

8.根據權利要求5所述的機電制動助力器，其中，所述中間齒輪相對于所述第一正齒輪在所述電動馬達的旋轉軸線的方向上偏移。

9.根據權利要求8所述的機電制動助力器，其中，所述至少一個小齒輪的延伸范圍在所述電動馬達的旋轉軸線的方向上至少跨越所述第一正齒輪和所述中間齒輪的外周表面的軸向延伸范圍。

10.根據權利要求1所述的機電制動助力器，其中，至少所述第一正齒輪、所述第二正齒輪和所述中間齒輪具有螺旋傳動部。

11.根據權利要求1所述的機電制動助力器，其中，所述第一正齒輪和所述第二正齒輪均連接到軸，各軸均具有帶齒的輪。

12.根據權利要求1所述的機電制動助力器，其中，所述驅動組件包括至少一個控制單元，所述控制單元被構造成致動所述至少一個電動馬達。

13.根據權利要求1所述的機電制動助力器，其中，所述驅動組件當被安裝在機動車輛中時被布置成使得所述電動馬達的旋轉軸線垂直于所述致動器的縱向軸線并且相對于所述車輛的豎直軸線以預定角度延伸。

14.根據權利要求1所述的機電制動助力器，其中，所述致動器包括至少一個第一致動元件和至少一個第二致動元件，所述至少一個第一致動元件能夠利用施加在制動踏板上的踏板力而被加載，所述至少一個第二致動元件由所述電動馬達經由所述齒輪機構驅動。

15.根據權利要求1所述的機電制動助力器，其中，所述機電制動助力器能夠借助于至少一個緊固裝置而被安裝在機動車輛上，其中所述至少一個緊固裝置限定所述至少一個致動器的縱向軸線所在的安裝平面。

16.一種機動車輛電液制動系統，該電液制動系統具有制動缸和機電制動助力器，該機電制動助力器具有用于驅動被設計成致動制動缸的至少一個致動器的驅動組件，其中所述驅動組件具有至少一個電動馬達和用于將所述電動馬達聯接至所述至少一個致動器的齒輪機構，其中所述齒輪機構具有至少一個第一正齒輪和至少一個第二正齒輪，并且其中所述電動馬達直接驅動所述第一正齒輪并且經由至少一個中間齒輪驅動所述第二正齒輪，并且其中所述第一正齒輪的旋轉軸線、所述第二正齒輪的旋轉軸線、所述中間齒輪的旋轉軸線和所述電動馬達的旋轉軸線彼此平行地延伸，并且至少一個小齒輪設置在所述電動馬達的輸出軸上以驅動所述第一正齒輪和所述中間齒輪。