[發明專利]可用于改善旨在保護交通工具乘員的可充氣袋的抗折皺性和抗磨損性的有機硅組合物及方法

有效

• 申請號: 201680066803.4
• 申請日: 2016-09-22
• 公開（公告）號: CN108291112B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: K·博萊克基;A·賽吉奧;D·德基安;B·伯德斯
• 申請（專利權）人: 埃肯有機硅法國簡易股份公司
• 主分類號: C09D183/04
• 分類號: C09D183/04;D06M15/65;B60R21/235
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 張力更

本發明的一般領域是涂布用有機硅組合物(尤其是雙組分或多組分類型的涂布用有機硅組合物)的領域，所述有機硅組合物可通過聚加成或氫化硅烷化反應交聯以產生由薄層形式的有機硅彈性體涂覆的載體。這些有機硅組合物在交聯時尤其適合作為涂層，例如用于保護或機械增強各種紡織品材料制成的基材，例如織造、針織或非織造的纖維載體。所針對的目的在于提供一種涂布用有機硅彈性體組合物，其通過聚加成反應可交聯，特別可應用于交通工具用安全可充氣袋或氣囊的領域中，在交聯后具有在粘附性、薄度、輕度和抗折痕性和抗磨損性方面的最佳性能，而且還具有良好的機械性能。這種涂布用有機硅組合物還必須易于使用和施加。

技術領域

本發明的一般領域是涂布用有機硅組合物(尤其是雙組分或多組分類型的涂布用有機硅組合物)的領域，所述有機硅組合物可通過聚加成或氫化硅烷化反應交聯以產生由薄層形式的有機硅彈性體涂覆的載體。這些有機硅組合物在交聯時尤其適合作為涂層，例如用于保護或機械增強各種紡織品材料制成的基材，例如織造、針織或非織造的纖維載體。

這些有機硅涂層通常通過如下方式獲得：涂布基材，然后通過有機聚硅氧烷的不飽和基團(烯基，例如Si-Vi)與同一或另一有機聚硅氧烷的氫基甲硅烷基官能團的聚加成而得到固化。

這些有機硅組合物在用于生產交通工具乘員的個體保護袋(也被稱為氣囊(airbag))的織造、針織或非織造柔性材料的涂層中已經找到了重要的出路。本發明還涉及這些有機硅組合物在生產這種保護袋中的用途。

背景技術

歷史上，這些保護袋由合成纖維如聚酰胺制成的布形成，在其至少一個面上覆蓋有氯丁二烯類型的彈性體層。這種保護層或這種保護涂層的存在由以下的事實決定：氣體發生器釋放的氣體(例如：一氧化碳，NOx)在發生碰撞時極其熱并且含有能夠破壞袋的熾熱顆粒。由彈性體制成的內部保護層必須耐受高溫和機械應力。還重要的是，這種彈性體涂層要呈現薄的均勻膜的形式并且完美地粘附到合成織物制成的載體上，形成“氣囊”的壁。

有機硅組合物在此應用中容易替代氯丁二烯，因為已經發現后者不能令人滿意地滿足所有上述規格。

更為機械和熱侵蝕性的氣體的發生器的使用會導致氣囊接縫處產生額外的應力。這些應力與物理應力(與可充氣袋的展開相關)相加并且可導致涂覆有彈性體的織物的剝落以及這些接縫的打開。這導致產生從發生器發出的熱氣體通過接縫的逸出點，造成導致撕裂、梳理(磨損)或者甚至某些氣囊的破裂的脆弱點。因此，氣囊制造商總是在尋找作為有機硅彈性體的前體的有機硅組合物，其可用于涂覆織造、針織或非織造纖維載體，并且其在交聯之后在載體上表現出優異的粘附性并賦予載體以最佳機械性能，特別是良好的抗磨損性，抗折皺性，抗撕裂性和抗梳理性(經涂覆載體耐受可充氣袋的接縫梳理的能力)。

術語“非織造(non-tissé)”被理解為是指由紡織材料如纖維、連續長絲或切斷紗(無論其性質或來源如何)構成的任何結構，其通過任何方式成形為網狀物(voile)并且通過任何方式連接，排除紗的交織。非織造紡織品是下述這樣的產品：該產品具有主要由纖維組成的多孔紡織品的外觀，并且通過除紡紗、編織、針織或打結之外的其它方法生產。

彈性體涂層受到的另一個限制是耐老化性的限制，即隨時間的熱、機械和粘附性能的保持。在個體保護袋以折疊形式保存在機動車輛中時(在發生事故的情況下其可能的救助性膨脹之前)，這種限制更加尖銳。

但是，新的限制正在出現，并且需要新的解決方案。一方面，在限制更為不利的情況下必須要保證氣囊的耐久性。因而需要提供下述這樣的涂布用有機硅組合物：其確保所獲得的氣囊具有優異的抗磨損性，即使是在嚴苛的氣候條件下，所述嚴苛的氣候條件通過在高溫下和高濕度下(例如在80℃下和95％的相對濕度下)老化來模擬。