[發(fā)明專利]電子設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201680066046.0 | 申請日: | 2016-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN108369252B | 公開(公告)日: | 2021-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 飛田慎一郎 | 申請(專利權(quán))人: | 日立汽車系統(tǒng)株式會社 |
| 主分類號: | G01R31/52 | 分類號: | G01R31/52;G01R31/54;G01R31/58;G01R19/165;G05F1/10 |
| 代理公司: | 上海華誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31300 | 代理人: | 肖華 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電子設(shè)備 | ||
在向負載電路的電源供給線路為2個以上線路的情況下,存在檢測電源供給線路的異常的微機的端口數(shù)量增加的問題。第一電阻(R1)以及第二電阻(R2)共同連接到第三電阻(R3)的一端。第三電阻(R3)的另一端被連接到微機15的監(jiān)控端口,并且通過第四電阻(R4)而接地。微機(15)判別被輸入到監(jiān)控端口的監(jiān)控電壓的電壓值,并且判定第一電源供給線路(L1)以及第二電源供給線路(L2)的異常。具體地,對第一電源供給線路(L1)、第二電源供給線路(L2)是否在接地側(cè)短路、電壓是否由于斷開線路等未輸出到第一電源供給線路(L1)、第二電源供給線路(L2)進行判定。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電子設(shè)備。
背景技術(shù)
有一種電子設(shè)備,其從電源供給電路向負載電路供給電源以驅(qū)動負載電路。負載電路例如為傳感器等。在這樣的電子設(shè)備中,進行連接電源供給電路與負載電路的電源供給線的短路等的異常的檢測。在專利文獻1中,將電源供給線路的電壓分壓,將該電壓作為監(jiān)控電壓輸入到微機的端口,通過微機監(jiān)控監(jiān)控電壓來判定電源供給線路的短路等。
現(xiàn)有技術(shù)文獻
專利文獻
專利文獻1:日本專利特開2014-117084號公報
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明要解決的問題
在連接電源供給電路與負載電路的電源供給線路為2個以上線路的情況下,存在檢測電源供給線路的異常的微機的端口數(shù)量增加的問題。
解決問題的技術(shù)手段
根據(jù)本發(fā)明的電子設(shè)備包括:第一電源供給電路,其通過第一電源供給線路向第一負載電路供給電源;第二電源供給電路,其通過第二電源供給線路向第二負載電路供給電源;第一電阻,其一端連接到所述第一電源供給線路;第二電阻,其一端連接到所述第二電源供給線路;第三電阻,其與所述第一電阻以及所述第二電阻的另一端連接;以及監(jiān)控電路,其通過所述第三電阻被輸入監(jiān)控用的電壓,所述監(jiān)控電路基于所述電壓來判定所述第一電源供給線路以及所述第二電源供給線路的異常。
【發(fā)明的效果】
根據(jù)本發(fā)明,即使連接電源供給電路與負載電路的電源供給線路增加為多個線路的情況下,也不需要增加微機的端口數(shù)量。
附圖說明
圖1為第一實施方式的電子設(shè)備的電路結(jié)構(gòu)圖。
圖2的(A)、(B)、(C)、(D)、(E)為表示第一實施方式的電子設(shè)備的等效電路的圖。
圖3為表示第一實施方式的等效電路的常數(shù)的一個例子的圖。
圖4為表示第一實施方式的監(jiān)控電壓的圖表。
圖5為第二實施方式的電子設(shè)備的電路結(jié)構(gòu)圖。
圖6的(A)、(B)、(C)為表示第二實施方式的電子設(shè)備的等效電路的圖。
圖7為表示第二實施方式的監(jiān)控電壓的圖表。
具體實施方式
(第一實施方式)
圖1為第一實施方式的電子設(shè)備的電路結(jié)構(gòu)圖。
第一電源供給電路11作為電源被供給電壓V,并且基于該電壓V輸出電壓V1。電壓V1作為第一負載電路12的電源,通過第一電源供給線路L1被供給到第一負載電路12。第一負載電路12例如為傳感器、DC風(fēng)扇等。
第二電源供給電路13作為電源被供給電壓V,并且基于該電壓V輸出電壓V2。電壓V2作為第二負載電路14的電源,通過第二電源供給線路L2被供給到第二負載電路14。第二負載電路14例如為傳感器、DC風(fēng)扇等。
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