[發明專利]固態燃料液位傳感器

在審

• 申請號: 201680065359.4
• 申請日: 2016-09-28
• 公開（公告）號: CN108431556A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 羅伯特·P·本杰
• 申請（專利權）人: 伊頓智能動力有限公司
• 主分類號: G01F23/18
• 分類號: G01F23/18;B60K15/03
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

根據本公開的一個實例的安置于燃料箱中的固態燃料液位傳感器系統包含第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、參考腔室、液體區分薄膜和參考管。所述第一壓力傳感器安置于所述燃料箱中。所述第二壓力傳感器安置于所述燃料箱中。所述第一和第二壓力傳感器在所述燃料箱中彼此分離垂直距離。所述參考腔室流體地連接到所述第一和第二壓力傳感器。所述參考管流體地連接于所述參考腔室與所述液體區分薄膜之間。所述參考管在所述液體區分薄膜處延伸進入所述燃料箱的蒸氣空間以使得在所述蒸氣空間處的蒸氣壓力傳送進入所述參考腔室。

相關申請的交叉引用

本申請要求2015年9月28日提交的第62/233,780號美國專利申請的權益。以上申請的公開內容以引用的方式并入本文中。

技術領域

本公開大體上涉及客運車輛上的燃料箱，且更具體地說涉及用于車輛燃料系統的固態燃料液位傳感器系統。

背景技術

本公開涉及用于感測和指示燃料箱中的燃料存留的系統，所述燃料箱例如含有例如汽油或汽油與甲醇的混合物等揮發性燃料的那些燃料箱。在燃料箱中在液態燃料液位上方積累蒸氣壓力的情況下，并且尤其在關閉的燃料蒸氣通風系統中的升高環境溫度條件下，增加的蒸氣壓力會顯著增加燃料的有效密度。在一種當前燃料液位傳感器配置中，在燃料箱的蒸氣空間中布置上部壓力變換器。在一個實例中，所述壓力變換器在燃料箱的最高點處安裝在燃料箱的上壁的下側上，用于感測燃料的液位上方的蒸氣壓力。在此布置中，一個或多個下部壓力變換器布置于箱體的底部附近且被配置成測量壓力。隨后可基于上部壓力變換器處的蒸氣壓力以及來自下部壓力變換器的測得壓力而確定流體壓頭壓力。

本文中提供的背景描述是出于大體上呈現本公開的上下文的目的。在此背景技術部分中所描述的程度上，當前署名的發明人的工作以及在提交時不能作為現有技術的本說明書的各方面既不明確地也不隱含地被視為本公開的現有技術。

發明內容

根據本公開的一個實例的安置于燃料箱中的固態燃料液位傳感器系統包含第一壓力傳感器、第二壓力傳感器、參考腔室、液體區分薄膜和參考管。所述第一壓力傳感器安置于所述燃料箱中。所述第二壓力傳感器安置于所述燃料箱中。所述第一和第二壓力傳感器在所述燃料箱中彼此分離垂直距離。所述參考腔室流體地連接到所述第一和第二壓力傳感器。所述參考管流體地連接于所述參考腔室與所述液體區分薄膜之間。所述參考管在所述液體區分薄膜處延伸進入所述燃料箱的蒸氣空間以使得在所述蒸氣空間處的蒸氣壓力傳送進入所述參考腔室。

根據額外特征，所述液體區分薄膜禁止液態燃料進入所述參考管。所述液體區分薄膜包含橡膠隔膜。在另一實例中所述液體區分薄膜包含氨基甲酸酯薄膜。

在其它特征中，所述第一壓力傳感器是具有低壓側和高壓側的固態差壓傳感器。所述第二壓力傳感器是具有低壓側和高壓側的固態差壓傳感器。所述第一和第二壓力傳感器兩者的低壓側測量所述參考腔室處的壓力。

根據其它特征，所述固態燃料液位傳感器系統進一步包括控制器。所述控制器基于在所述第一和第二壓力傳感器處感測的壓力計算燃料密度。所述控制器進一步基于所述垂直距離計算燃料密度。所述控制器可針對已知的箱體配置從燃料存留體積值的查找表中確定隨燃料液位的值而變的燃料存留體積。所述控制器可將指示所確定的燃料存留體積的信號輸出到顯示器。所述第一和第二壓力傳感器是固態壓力變換器。

根據本公開的一個實例的用于確定車輛燃料箱中的液態燃料量的方法包含在所述燃料箱中提供感測第一差壓的第一壓力傳感器。在所述燃料箱中提供與所述第一壓力傳感器分離垂直距離的第二壓力傳感器。所述第二壓力傳感器感測第二差壓。從所述第二壓力傳感器確定液體壓頭壓力。確定液態燃料的燃料密度。