[發(fā)明專利]風(fēng)能設(shè)備的航空信標(biāo)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201680064761.0
• 申請(qǐng)日: 2016-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN108352593B
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 斯特凡·哈姆斯;埃里希·斯圖埃倫堡;丹尼爾·賴特爾;馬蒂亞斯·科克拉爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 烏本產(chǎn)權(quán)有限公司
• 主分類號(hào): H01Q1/06
• 分類號(hào): H01Q1/06;F03D80/10
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 丁永凡;李建航

1.一種用于風(fēng)能設(shè)備（100）的航空信標(biāo)裝置（1），所述風(fēng)能設(shè)備具有吊艙（104）和承載所述吊艙（104）的塔（102），所述航空信標(biāo)裝置包括：

-設(shè)有兩個(gè)或更多個(gè)信標(biāo)主體（5，6），其中每個(gè)信標(biāo)主體（5，6）分別包括多個(gè)信標(biāo)燈（20，22，24），其中

各一個(gè)信標(biāo)主體（5，6）的信標(biāo)燈（20，22，24）能個(gè)體地通過其他結(jié)構(gòu)相同的信標(biāo)燈（20，22，24）更換，并且

所述各一個(gè)信標(biāo)主體（5，6）的信標(biāo)燈（20，22，24）以堆疊的方式彼此上下安置，并且所述各一個(gè)信標(biāo)主體（5，6）的相鄰的信標(biāo)燈（20，22，24）分別彼此連接，其中所述各一個(gè)信標(biāo)主體（5，6）的信標(biāo)燈（20，22，24）能個(gè)體地來操控，并且

-用于個(gè)體地操控所述信標(biāo)燈（20，22，24）的中央控制單元（2），和

-傳輸系統(tǒng)，其具有

能量分配系統(tǒng)（4），用于將電能個(gè)體地輸送至所述信標(biāo)燈（20，22，24），以便運(yùn)行所述信標(biāo)燈，并且具有

數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)，用于個(gè)體地操控所述信標(biāo)燈（20，22，24），其中所述數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)將控制數(shù)據(jù)在所述中央控制單元（2）和所述信標(biāo)燈（20，22，24）之間傳輸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空信標(biāo)裝置（1），

其特征在于，所述中央控制單元（2）設(shè)置在所述風(fēng)能設(shè)備（100）的內(nèi)部中。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空信標(biāo)裝置（1），

其特征在于，所述中央控制單元（2）設(shè)置在所述吊艙（104）中。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空信標(biāo)裝置，其特征在于，

所述信標(biāo)燈（20，22，24）能夠分別通過兩個(gè)或更多個(gè)信標(biāo)主體（5，6）中的另一信標(biāo)主體的信標(biāo)燈（20，22，24）取代。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空信標(biāo)裝置，其特征在于，

相鄰的信標(biāo)燈（20，22，24）分別彼此旋緊。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的航空信標(biāo)裝置（1），

其特征在于，使用不具有尋址的總線系統(tǒng)作為所述傳輸系統(tǒng)的總線系統(tǒng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的航空信標(biāo)裝置（1），并且所述航空信標(biāo)裝置（1）包括如下元件列表中的至少一個(gè)、多個(gè)或所有元件，所述元件列表由以下各項(xiàng)構(gòu)成：

-至少一個(gè)用于設(shè)置在所述吊艙上的上部的信標(biāo)燈（20，22，24），

-至少一個(gè)具有多個(gè)上部的信標(biāo)燈（20，22，24）的信標(biāo)主體（5，6），所述信標(biāo)主體用于設(shè)置在所述吊艙（104）上，

-至少一個(gè)側(cè)向的信標(biāo)燈（9，10），其用于設(shè)置在所述塔（102）上，

-至少一個(gè)補(bǔ)充的信標(biāo)燈（24），其用于設(shè)置在所述吊艙（104）上，

-至少一個(gè)補(bǔ)充的信標(biāo)主體（5，6），其用于設(shè)置在所述吊艙（104）上，和

-至少一個(gè)可見度測(cè)量?jī)x（12）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航空信標(biāo)裝置（1），

其特征在于，所述元件列表中的一個(gè)、多個(gè)或所有元件能夠分別適應(yīng)性地且與所述元件列表中的其他元件無關(guān)地連接到所述中央控制單元（2）上。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航空信標(biāo)裝置（1），

其特征在于，所述元件列表中的多個(gè)或所有元件分別經(jīng)由具有相同的插頭的線路連接到分別相同的插座上，其中所述插頭能夠在所述插座之間在不對(duì)列表中的由此連接的元件的功能性具有任何影響的情況下進(jìn)行更換。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的航空信標(biāo)裝置（1），

其特征在于，所述元件列表中的一個(gè)、多個(gè)或所有元件分別與共同的插頭在一條線纜中組成用于能量傳輸?shù)倪B接和用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪B接。