[發明專利]用于電路的有源控制裝置

有效

• 申請號: 201680063403.8
• 申請日: 2016-10-28
• 公開（公告）號: CN108352705B
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: B·布克利;R·孔泰
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍汽車股份有限公司
• 主分類號: H02H9/02
• 分類號: H02H9/02;H02J7/14
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 馬文斐

本發明涉及一種裝配在電路(CE)上的控制裝置(DC)，所述電路包括電流發生器(GC)，所述電流發生器與第一電能存儲器(SE1)、消耗網絡(RA1)以及DC/DC類型的轉換器(CV)并聯連接，所述轉換器與第二電能存儲器(SE2)串聯連接。該裝置(DC)包括：開關模塊(MI)，所述開關模塊串聯裝配在電流發生器(GC)與轉換器(CV)之間，并且包括串聯裝配的兩個開關部件(MI1?MI2)，所述兩個開關部件每個都包括具有三個狀態的主開關(IP)；以及控制部件(MC)，所述控制部件在轉換器(CV)為第二電能存儲器(SE2)充電并且消耗網絡(RA)的端子處的電壓測量值大于這些相同端子處的電壓限制設定值時控制成使主開關(IP)安置在中間狀態上。

技術領域

本發明涉及包括電流發生器的電路，所述電流發生器與供電網絡以及切斷式的DC/DC類型的轉換器并聯連接。

背景技術

如本領域技術人員已知，在一些領域(例如(任選地機動類型的)運輸工具的領域)中，使用具有電流發生器(例如交流發電機)的電路，所述電流發生器與第一電能存儲器、(包括至少一個電能消耗構件的)消耗網絡以及切斷式的DC/DC類型的轉換器并聯連接，所述轉換器位于所述第一電能存儲器與所述消耗網絡之間，并且與第二電能存儲器串聯連接。

在該類型的電路中，使用可逆(即可按照“充電”模式以及“放電”模式運行)的轉換器，所述“充電”模式用于向與所述轉換器串聯連接的電能存儲器提供電能，所述“放電”模式用于向所述供電網絡提供存儲在與所述轉換器串聯連接的電能存儲器中的電能。

當該類型的轉換器按照充電模式運行時，所述轉換器在供電網絡中引起電磁干擾(例如過電壓)，所述電磁干擾對一些電能消耗構件是有害的，或者導致不令人滿意和/或潛在危險的運行變化。為了減小這些干擾，在轉換器上裝配例如CLC(電容-電感-電容)類型的無源濾波器。然而，該無源濾波器體積大、笨重且昂貴。

發明內容

因此，本發明的目的尤其在于改善該情況。

為此，本發明提供了一種用于裝配在電路上的控制裝置，所述電路包括電流發生器，所述電流發生器與第一電能存儲器、消耗網絡以及切斷式的DC/DC類型的轉換器并聯連接，所述消耗網絡包括至少一個電能消耗構件，所述轉換器位于所述第一電能存儲器與所述消耗網絡之間，并且與第二電能存儲器串聯連接。

所述控制裝置的特征在于，所述控制裝置包括：

-開關模塊，所述開關模塊能夠串聯裝配在一方面所述電流發生器和所述第一電能存儲器以及另一方面所述轉換器和所述消耗網絡之間，并且包括至少兩個開關部件，一方面，所述至少兩個開關部件每個都包括至少一個具有至少三個狀態的主開關并且包括二極管，所述至少三個狀態中的至少一個為部分導通的中間狀態，所述至少一個具有至少三個狀態的主開關和所述二極管并聯連接，另一方面，所述至少兩個開關部件串聯連接并且帶有以相反的方式裝配的所述二極管，以及

-控制部件，所述控制部件配置用于在所述轉換器處于為所述第二電能存儲器充電的模式并且所述消耗網絡的端子處的電壓測量值大于所述消耗網絡的端子處的電壓限制設定值的情況下控制成使所述主開關中的至少一個安置在中間狀態上，并且在任何其它情況下控制成使所述主開關安置在由外部運行設定值限定的狀態上。

因此布置了一種有源類型的控制裝置，所述控制裝置能夠減小由切斷式的DC/DC轉換器引起的電磁干擾，同時體積小、重量輕且便宜。

根據本發明的控制裝置可包括可分開或組合采用的其它特征，尤其是：

-所述控制裝置的控制部件可配置用于在每個主開關具有多個中間狀態時控制成使所述主開關中的至少一個安置在連續的狀態上，所述連續的狀態是預定法則的函數，在所述消耗網絡的端子處的電壓測量值大于所述消耗網絡的端子處的電壓限制設定值時，所述預定法則能夠引起所述消耗網絡的端子處的電壓的降低；

預定法則可為非線性或線性的；